[發明專利]一種幕墻單元板塊自動翻轉機有效
| 申請號: | 201310298828.5 | 申請日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN104295105B | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 楊麗萍 | 申請(專利權)人: | 佛山市順德區金工鋁門窗機械實業有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16 |
| 代理公司: | 佛山市順德區榮粵專利代理事務所(普通合伙)44359 | 代理人: | 李冰,關健垣 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 幕墻 單元 板塊 自動 轉機 | ||
技術領域
本發明涉及一種幕墻單元板塊自動翻轉機。
背景技術
現時的幕墻生產線上沒有專門用于翻轉幕墻單元板塊的機構,當需要將幕墻單元板塊時,將耗用較多的人力物力,大大降低工作效率。
發明內容
本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、操作方便、安全可靠,并能大大提高生產效率的幕墻單元板塊自動翻轉機,以克服現有技術中的不足之處。
本發明的目的是這樣實現的:
一種幕墻單元板塊自動翻轉機,其特征是:包括主橫梁、翻轉機構和夾持裝置,翻轉機構設有兩個、并分別吊掛在主橫梁兩端,翻轉機構包括副橫梁和支撐架,副橫梁轉動設置在支撐架上,支撐架通過鋼絲與主橫梁連接;所述夾持裝置設有四個,各夾持裝置分別設置在兩根副橫梁兩端;其中一翻轉機構上還設有旋轉驅動機構,旋轉驅動機構設置在該翻轉機構的支撐架上、并與該翻轉機構的副橫梁傳動連接。
本發明的目的還可以采用以下技術措施解決:
作為更具體的一種方案,所述旋轉驅動機構包括電機和減速箱,電機轉軸通過減速箱與副橫梁傳動連接。
所述支撐架的背部均設有配重桿,配重桿兩端通過連接板與支撐架連接。
所述主橫梁表面沿其長度方向設有若干長度調節孔,主橫梁外套設有至少兩個總承重圈套和至少兩個次承重圈套,總承重圈套和次承重圈套分別通過插銷與主橫梁表面的長度調節孔連接。
所述總承重圈套設有兩個,次承重圈套設有兩個、并位于兩個總承重圈套之間,總承重圈套上端、次承重圈套下端以及支撐架上均設有吊環。
所述夾持裝置包括安裝座組件、夾臺、氣缸和夾頭,安裝座組件設置在副橫梁上,氣缸的缸體及夾臺與安裝座組件組件連接,氣缸的活塞桿與夾頭連接,夾頭位于夾臺上方,夾頭與夾臺之間形成有用于夾緊幕墻單元板塊的裝夾空間。
所述安裝座組件包括夾臺調整座、夾臺固定板、氣缸調整板和氣缸固定座,夾臺調整座套設在副橫梁外,夾臺通過夾臺固定板與夾臺調整座連接,氣缸調整板固定設置在夾臺調整座上,氣缸通過氣缸固定座與氣缸調整板連接。
所述副橫梁表面沿其長度方向設有若干寬度調節孔,夾臺調整座通過鎖銷與副橫梁的寬度調節孔連接。
所述氣缸調整板表面豎直設有若干高度調節孔,氣缸固定座通過鎖定螺絲與氣缸調整板的高度調節孔連接。
所述夾臺靠近副橫梁端部處的轉角位上設有護角擋板,護角擋板內側、夾臺頂面以及夾頭底面均設有膠墊。
本發明的有益效果如下:
(1)此款幕墻單元板塊自動翻轉機通過其兩個翻轉機構上的夾持裝置可將幕墻單元板塊固定,然后通過其中一翻轉機構上的旋轉驅動機構來驅動幕墻單元板塊旋轉,以便于在幕墻單元板塊其它面上安裝配件;
(2)夾持裝置獨立可調,可根據不同幕墻單元板塊可獨立調整,適用范圍更廣,而且,優選氣動夾緊,用于夾持幕墻單元板塊的位置更設有膠墊,避免磨損幕墻單元板塊表面,且夾持更穩固可靠;
(3)此款翻轉機并使用以及預設安鈕即可實現進行單元板塊自動翻轉,有效提高工作效率;
(4)次承重圈套、夾持裝置和氣缸固定座的位置均可調節,以適合不同長度、寬度和厚度的幕墻單元板塊的需求。
附圖說明
圖1為本發明第一實施例結構示意圖。
圖2為一翻轉機構結構示意圖。
圖3為另一翻轉機構結構示意圖。
圖4為本發明一使用狀態結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。
參見圖1-圖4,一種幕墻單元板塊自動翻轉機,包括主橫梁1、翻轉機構24和夾持裝置21,翻轉機構24設有兩個、并分別吊掛在主橫梁1兩端,翻轉機構24包括副橫梁8和支撐架9,副橫梁8轉動設置在支撐架9上,支撐架9通過鋼絲4與主橫梁1連接;所述夾持裝置21設有四個,各夾持裝置21分別設置在兩根副橫梁8兩端;其中一翻轉機構24上還設有旋轉驅動機構,旋轉驅動機構設置在該翻轉機構24的支撐架9上、并與該翻轉機構24的副橫梁8傳動連接。
所述旋轉驅動機構包括電機12和減速箱13,電機12轉軸通過減速箱13與副橫梁8傳動連接。
所述支撐架9的背部均設有配重桿11,配重桿11兩端通過連接板10與支撐架9連接。
所述主橫梁1表面沿其長度方向設有若干長度調節孔20,主橫梁1外套設有至少兩個總承重圈套19和至少兩個次承重圈套2,總承重圈套19和次承重圈套2分別通過插銷與主橫梁1表面的長度調節孔20連接。
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