[發明專利]銑削機和用于露天挖掘采礦表面的采礦銑削材料的方法

有效

• 申請號: 201310298497.5
• 申請日: 2009-02-06
• 公開（公告）號: CN103397884A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: W·馮舍內貝克;S·瓦格納
• 申請（專利權）人: 維特根有限公司
• 主分類號: E21C41/26
• 分類號: E21C41/26;E01C23/088
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 汪勤

本申請是發明名稱為″銑削機，尤其是表面采礦機，和用于露天挖掘采礦表面的采礦銑削材料的方法″、申請號為200980104673.9(國際申請號：PCT/EP2009/051383)、申請日為2009年02月06日的發明專利申請的分案申請。

本發明涉及用于銑削露天挖掘采礦表面或用于銑削瀝青或混凝土交通路面的脫離層的方法，以及一種銑削機(milling?machine)或者采礦表面機。

在采礦、土方和巖石操作中，銑削材料(milled?material)形式的固體土地材料的開采相對于鉆進和爆破具有很大的優點，因為其可以以更大的經濟效益進行。

銑削機，通常稱為表面采礦機(surface?miner)，能夠將采礦材料(mined?material)碾壓為這樣小的尺寸，使其能夠在無需任何或只需較小的后續處理下得到處理。通過銑削鼓移除的材料經由裝載傳送器裝載到靠近銑削機的卡車上。在該過程中，銑削的材料被切割、碾壓和最終被裝載。

已知的方法規定露天挖掘采礦表面的地面沿著具有預定長度的預定的銑削軌跡而銑削。在該過程中，根據機器的能力和被銑削的材料的類型，銑削操作在銑削深度和銑削速度方面得到優化。

銑削的材料通過傳送設備傳送到沿著靠近銑削機行進的卡車的至少一個容器上，所述卡車每個裝載具有預定的最大裝載量。一旦卡車被完全地裝載，代替以未裝載的卡車。

在銑削軌跡的端部，銑削機轉向，從而可以移除相鄰的銑削軌跡。這在該過程中是不利的，因為卡車在銑削軌跡的端部可能不能完全地裝載，從而車輛或者需要只部分裝載銑削材料后就傳送，或者還需要等待完成轉向操作，這種情況下，工作過程在下一個卡車更換過程中將不得不再次中斷，直至完成卡車的更換。為了最小化運行中的中斷，還已知的是采用提供有一個或幾個拖車的卡車和拖車的組合。然而對于這樣的卡車和拖車的組合，存在更多的問題，卡車和拖車組合在銑削軌跡的端部沒有完全地裝載。由于這樣的卡車不能進行轉向操作，該方案中更加存在問題，不能夠完全地裝載卡車和拖車的組合。

還有的問題在于均勻地裝載卡車的容器，使得能夠最大地利用容器的容量。

因此本發明的目的在于確定用于銑削露天挖掘采礦表面的方法，其能夠以更大的經濟效益進行。

上述目標通過如下特征而實現：

用于銑削露天挖掘采礦表面或用于銑削瀝青或混凝土交通路面的脫離層的方法，具有移除地表面的銑削機，

-通過沿著具有預定長度的預定的銑削軌跡銑削地表面，

-通過經由傳送設備將銑削材料傳送到至少一個卡車的容器，該卡車靠近銑削機行進，所述卡車每個裝載具有預定的最大裝載量，和

-通過當已經達到卡車裝載的最大裝載量時用未裝載的卡車替換完全裝載的卡車，其特征在于：

-作為當前有效工作寬度和銑削深度的函數，從當前銑削軌跡的長度計算最大總裝載量，該銑削深度已經基于預定的銑削能力而優化，

-計算銑削軌跡的最大總裝載量所需的卡車裝載的數量，

-確定當前銑削軌跡的有效總裝載量，其產生自最接近的裝載數量的量，和

-調整在銑削軌跡長度上銑削機的可調整的總銑削量，以匹配導致總裝載數量的有效的總裝載量。

用于銑削露天挖掘采礦表面或用于銑削瀝青或混凝土交通路面的脫離層的方法，具有移除地表面的銑削機，

-通過沿著具有預定長度的預定的銑削軌跡銑削地表面，

-通過經由傳送設備將銑削的材料傳送到至少一個卡車的容器，該卡車靠近銑削機行進，所述卡車每個裝載具有預定的最大裝載量，和

-通過當已經達到裝載的最大裝載量時用未裝載的卡車替換完全裝載的卡車，

其特征在于：

-這樣控制作為銑削機前進速度的函數的卡車的前進速度，使得至少一個容器的裝載空間均勻地并完全地在長度上裝載，直至最大裝載量。

銑削機或者表面采礦機，具有控制單元，該控制單元用于在露天挖掘采礦表面的銑削材料的采礦過程中或者在瀝青或混凝土交通路面脫離層的銑削過程中控制移除過程，并用于控制移除的采礦材料的移離以裝載到卡車上，其中該銑削機

-沿著具有預定長度的預定的銑削軌跡移除地表面，

-經由傳送設備將銑削的材料傳送到至少一個卡車的容器，該卡車靠近銑削機行進，所述卡車每個裝載具有預定的最大裝載量，和

-當已經達到卡車裝載的最大裝載量時用未裝載的卡車替換完全裝載的卡車，

其特征在于：

該控制單元