[發明專利]一種自行車可拆卸腳踏鎖

無效

• 申請號: 201310298249.0
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103350727A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 王澤宇
• 申請（專利權）人: 王澤宇
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本發明涉及自行車，更具體地說是涉及自行車的防盜鎖結構。

背景技術

自行車有著廣大的使用群體，但自行車的被盜現象也始終存在。對于自行車的防盜，車鎖是關鍵。已有技術中的車鎖品種繁多、形式各異，基本形式主要可分為兩種，一種與車分離，如鏈條鎖、環形鎖等，另一種是固定安裝在車上，如傳統使用的車后輪鎖等，這兩種類型的鎖都是基于車鎖本身為獨立鎖件，其發揮的僅僅是鎖的功能，尤其是前者，在騎行的過程中，必須另行安排車鎖放置的地方。

發明內容

本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種自行車可拆卸腳踏鎖，在騎行中是作為腳踏，停車后作為車鎖，以其不同于已有車鎖的形式為車鎖市場增添新品，以滿足不同消費者的使用需求，提高自行車的防盜功能。

本發明為解決技術問題采用如下技術方案

本發明自行車可拆卸腳踏鎖的結構特點是：

自行車腳踏板分體設置為前段板和后段板，以所述前段板為帶有鎖芯的鎖頭，以所述后段板為帶鎖桿的鎖體構成“U”形鎖；

在所述后段板中設置一芯軸，所述后段板支承在所述芯軸上，在所述芯軸的尾部延伸設置為連接軸，所述連接軸是以柱銷與自行車拐桿定位配合，在所述柱銷上設置偏心鎖緊扳手以實現安裝有腳踏板的連接軸與自行車拐桿之間的可拆式連接。

本發明自行車可拆卸腳踏鎖的結構特點也在于：在所述芯軸上設置一對滾動軸承，所述后段板是通過一對滾動軸承支承在所述芯軸上。

與已有技術相比，本發明有益效果體現在：

1、本發明將自行車腳踏設置為可拆卸的鎖結構，正常騎行時，鎖成為腳踏；需要上鎖時，腳踏即成為鎖，一物多用。

2、對于通過破壞車鎖實施盜車的行為，一旦本發明中車鎖被破壞，同樣也就破壞了腳踏，無腳踏的自行車由于無法騎行更增加了其“鎖”效果。

3、本發明采用偏心鎖緊扳手，拆裝過程簡單方便。

附圖說明

圖1為本發明外形示意圖；

圖2為本發明內部結構示意圖；

圖3為本發明中芯軸結構示意圖；?

圖4為本發明中偏心鎖緊扳手示意圖；

圖中標號：1前段板，2后段板，1a鎖芯，2a鎖桿，3芯軸，4連接軸，5柱銷，6自行車拐桿，7偏心鎖緊扳手，8滾動軸承，9鑰匙。

具體實施方式

參見圖1，本實施例中自行車可拆卸腳踏鎖的結構形式是：將自行車腳踏板分體設置為前段板1和后段板2，以前段板1為帶有鎖芯1a的鎖頭，以后段板2為帶鎖桿2a的鎖體構成“U”型鎖；

在后段板2中設置一芯軸3，后段板2通過一對滾動軸承8支承在芯軸3上，設置滾動軸承可以保證腳踏板能夠自由、穩定的旋轉；在芯軸3的尾部延伸設置為連接軸4，連接軸4是以柱銷5與自行車拐桿6定位配合，在柱銷5上設置偏心鎖緊扳手7以實現安裝有腳踏板的連接軸與自行車拐桿之間的可拆式連接。

正常騎行時，將后段板2利用芯軸尾部的連接軸和偏心鎖緊扳手設置固定在自行車拐桿上，將鎖頭與鎖體直接鎖閉成一完整的腳踏，取下鑰匙9。

需要上鎖時，打開偏心鎖緊扳手7即可卸下自行車腳踏，將“U”型鎖鎖在自行車車輪上的鋼絲上或鏈條上即呈鎖車狀態。