[發(fā)明專利]一種新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310298208.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104290721A | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳言平;崔普金;雷繼斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 簡式國際汽車設(shè)計(jì)(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T1/06 | 分類號(hào): | B60T1/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 102206 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 電機(jī) 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:其包括橫梁總成(1)和左右對(duì)稱地設(shè)置在所述橫梁總成(1)兩側(cè)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),所述輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成(2)、一級(jí)減速器總成(4)、二級(jí)減速器總成(7)、輪轂總成(8)和液壓制動(dòng)器總成(6),所述橫梁總成(1)與所述一級(jí)減速器總成(4)的內(nèi)側(cè)連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成(2)設(shè)置在所述橫梁總成(1)上且與所述一級(jí)減速器總成(4)連接,所述一級(jí)減速器總成(4)的外側(cè)連接有半軸套管(14),所述一級(jí)減速器總成(4)通過所述半軸套管(14)中的半軸(13)與所述二級(jí)減速器總成(7)連接,所述輪轂總成(8)安裝在所述半軸套管(14)上,所述輪轂總成(8)與所述二級(jí)減速器總成(7)連接,所述液壓制動(dòng)器總成(6)安裝在所述一級(jí)減速器總成(4)上或所述半軸套管(14)上且與所述輪轂總成(8)上的制動(dòng)盤(5)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述一級(jí)減速器總成(4)包括殼體和設(shè)置在所述殼體中相嚙合的電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入齒輪(10)和輸出齒輪(11),所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入齒輪(10)和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成(2)的電機(jī)輸出軸連接,所述輸出齒輪(11)和所述半軸(13)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括駐車制動(dòng)器總成(3),所述一級(jí)減速器總成(4)還包括與所述輸出齒輪(11)嚙合的駐車制動(dòng)輸入齒輪(12),所述駐車制動(dòng)輸入齒輪(12)與所述駐車制動(dòng)器總成(3)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述二級(jí)減速器總成(7)包括太陽輪、行星輪、行星架、齒圈和套蓋(15),所述太陽輪和所述半軸(13)一體化連接,所述太陽輪和所述行星輪嚙合,所述行星輪和所述齒圈嚙合,所述齒圈固定在所述半軸套管(14)上,所述行星輪固定在行星架上并帶動(dòng)所述行星架轉(zhuǎn)動(dòng),所述行星架固定在所述套蓋(15)中,所述套蓋(15)與所述輪轂總成(8)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述半軸套管(14)和所述一級(jí)減速器總成(4)的殼體一體化連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:還包括懸架支撐臂總成(9),所述懸架支撐臂總成(9)和所述一級(jí)減速器總成(4)的殼體連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述半軸套管(14)上設(shè)置有制動(dòng)器安裝底板(16),所述液壓制動(dòng)器安裝在所述制動(dòng)器安裝底板(16)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述輪轂總成(8)上的制動(dòng)盤(5)為通風(fēng)盤。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋,其特征在于:所述橫梁總成(1)的兩邊分別設(shè)有開口。
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