[發(fā)明專利]一種液力自動變速器磨合試驗(yàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310298010.3
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103364188A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王征;艾銀華;向雪峰;周誼;張波
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液力自動變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液力自動變速器磨合試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

液力自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪變速箱、液壓換檔控制機(jī)構(gòu)和電控單元組成，包括軸類、轂類、齒輪類、殼體、密封圈及液壓閥類等多種零部件，屬于高精度動力傳動核心零部件，對機(jī)械加工、熱處理、密封、定位及裝配的工藝要求很高。

液力自動變速器裝配完成后，在正式交付前，為了使各配合件正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，需要進(jìn)行一段時間的磨合試驗(yàn)將各摩擦面上的加工痕跡磨光而更加密合，同時清除加工時殘留在變矩器內(nèi)的金屬屑。磨合試驗(yàn)在磨合試驗(yàn)臺上進(jìn)行，申請?zhí)?01220620187.1的專利申請公開了一種液力自動變速器磨合試驗(yàn)臺，包括輸入驅(qū)動系統(tǒng)、制動座、工況監(jiān)測系統(tǒng)和試驗(yàn)控制系統(tǒng)，所述試驗(yàn)控制系統(tǒng)分別連接所述輸入驅(qū)動系統(tǒng)、工況監(jiān)測系統(tǒng)，還包括油溫自動控制系統(tǒng)和液壓油自動加注/抽放系統(tǒng)，所述油溫自動控制系統(tǒng)包括油溫加熱裝置、加熱控制器和油溫傳感器，所述液壓油自動加注/抽放系統(tǒng)包括儲油箱、油加注/抽放裝置，所述油溫加熱裝置的一段位于所述儲油箱內(nèi)，另一端連接所述加熱控制器，所述加熱控制器連接所述試驗(yàn)控制系統(tǒng)；所述油溫加注/抽放裝置的輸入/輸出端連接被試液力自動變速器，所述油溫加注/抽放裝置的控制端連接所述試驗(yàn)控制系統(tǒng)，油溫傳感器連接所述工況監(jiān)測系統(tǒng)。還包括輸出制動系統(tǒng)，所述輸出制動系統(tǒng)分別連接所述制動座和所述試驗(yàn)控制系統(tǒng)。另外從該專利公開的的液力自動變速器試驗(yàn)臺的主體結(jié)構(gòu)原理圖中可以看出，該試驗(yàn)臺包括工控機(jī)控制系統(tǒng)、變速器電控單元、變頻電機(jī)、扭矩儀、輸出制動系統(tǒng)、液壓油自動充放系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)和油溫自動控制系統(tǒng)。該試驗(yàn)臺基本滿足了進(jìn)行磨合試驗(yàn)的要求。

此外，磨合試驗(yàn)時需要記錄每個檔位每個轉(zhuǎn)速工況下的輸入和輸出轉(zhuǎn)速、變矩器油壓和油溫、離合器或制動器的油壓等十余路表征液力自動變速器狀態(tài)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，以評估新組裝的液力自動變速器經(jīng)磨合后是否達(dá)到預(yù)期狀態(tài)。

《JB/T9720-2001工程機(jī)械變速器性能試驗(yàn)方法》中提及到液力自動變速器的磨合方法，該方法主要包括：1）液力自動變速器的輸入轉(zhuǎn)速按所匹配柴油發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速（一般2000r/min～2300r/min）設(shè)定；2）每個檔位磨合1小時。該方法在磨合時直接將被試液力自動變速器的輸入軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為額定轉(zhuǎn)速，易造成被試液力自動變速器損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種液力自動變速器磨合試驗(yàn)的試驗(yàn)方法，其目的是對液力自動變速器內(nèi)各摩擦接觸面進(jìn)行磨合，提高齒輪齒面的強(qiáng)度，清除加工時殘留在變矩器內(nèi)的金屬屑，檢驗(yàn)液力自動變速器總成情況,降低磨合試驗(yàn)中液力自動變速器發(fā)生損壞的幾率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種液力自動變速器磨合試驗(yàn)方法，磨合試驗(yàn)在液力自動變速器試驗(yàn)臺上進(jìn)行，包括如下步驟:

使用液壓油自動加注/抽放系統(tǒng)向所述液力自動變速器加注工作油，將所述液力自動變速器掛空檔，啟動輸出制動系統(tǒng)將所述液力自動變速器輸出軸制動，將變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為所述液力自動變速器所匹配發(fā)動機(jī)的怠速，帶動液力變矩器攪拌工作油產(chǎn)生摩擦進(jìn)行預(yù)熱，控制工作油溫度達(dá)到90±10℃；

將所述液力自動變速器設(shè)置為手動換檔模式，掛檔后松開輸出制動系統(tǒng)；

對每個檔位進(jìn)行磨合試驗(yàn)，每個檔位下的輸入轉(zhuǎn)速從液力自動變速器所匹配發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速開始，等間隔逐漸增加輸入轉(zhuǎn)速至發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，在對每個檔位進(jìn)行磨合試驗(yàn)時，首先進(jìn)行升檔試驗(yàn)，由1檔開始依次升至最高檔；所述升檔試驗(yàn)完成后進(jìn)行降檔試驗(yàn)，由最高檔依次降至1檔；所述降檔試驗(yàn)完成后進(jìn)行倒檔試驗(yàn)。

進(jìn)一步的，所述的液力自動變速器磨合試驗(yàn)方法，預(yù)熱時可同時采用油溫自動控制系統(tǒng)油溫加熱裝置輔助加熱。

進(jìn)一步的，所述的液力自動變速器磨合試驗(yàn)方法，預(yù)熱同時使工作油充滿所述液力自動變速器的液壓系統(tǒng)中的所有主油管。

優(yōu)選的，在試驗(yàn)中對每一個檔位的每一個轉(zhuǎn)速工況磨合3-5分鐘。

本發(fā)明的有益效果是通過預(yù)熱，在正式試驗(yàn)前將工作油溫度提高至90±10℃，并使工作油填充液壓系統(tǒng)所有主油管，降低了液力自動變速器損壞的概率。通過逐漸增加輸入轉(zhuǎn)速，有效保證了在高檔位、高轉(zhuǎn)速下磨合試驗(yàn)順利進(jìn)行，并能及時發(fā)現(xiàn)變速器故障、終止試驗(yàn)，降低了液力自動變速器損壞的概率。同時，提供了多種工況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有利于后期研究分析。通過延長磨合時間，提高了齒輪齒面的強(qiáng)度。