[發(fā)明專利]一機多控容積式無電快速開關電液裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310297937.5
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103335158A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 郭皓;郭俊杰;許聲文;蔡虎
• 申請（專利權）人: 九江市環(huán)球科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 李炳生

技術領域

本發(fā)明涉及一種閥門電液控制裝置，特別是一種高溫泵出入口閥多點容積式無電快速開關電液控制裝置。

背景技術

目前，石油化工,電力,冶金高溫泵出入口手動閥門，事故緊急停電操作困難，無法快速關斷。至今事故頻發(fā)引起爆炸,為了確保壓力管道事故緊急停電時生產(chǎn)和裝置的安全,消除安全隱患發(fā)生,?杜絕事故。因此石油化工,電力,冶金壓力管道和高溫泵出入口閥門,改造無電快速開關控制裝置。避免造成了人員和財產(chǎn)的巨大損失。

發(fā)明內(nèi)容

??本發(fā)明其目的就在于提供一機多控容積式無電快速開關電液裝置，解決了控制閥門和用較小空間、較小動能來實現(xiàn)較大開、關閥門的問題。具有運行平穩(wěn)、工作可靠、體積小、精確度高、操作方便、價格便宜的特點，且占地面積小,?可實現(xiàn)一機多閥控制。

實現(xiàn)上述目的而采取的技術方案，包括控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和執(zhí)行機構，所述液壓系統(tǒng)為模塊結構，包括油箱組件、主閥組、閥組，所述執(zhí)行機構為伺服緩沖油缸,伺服緩沖油缸輸出連接控制閥門；所述油箱組件輸出連接主閥組，主閥組輸出經(jīng)閥組連接伺服緩沖油缸，所述主閥組上設有壓力變送器、蓄能器。

??與現(xiàn)有技術相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點。

1)????本裝置可以在現(xiàn)場斷電、人員到不了現(xiàn)場的情況下，實現(xiàn)對閥門自動開關的控制；

2)????具有運行平穩(wěn)、工作可靠、體積小、精確度高、操作方便、價格便宜的特點，且占地面積小,?可實現(xiàn)一機多閥控制；

3)????解決了氣動控制系統(tǒng)響應較慢，控制精度欠佳，冬天故障頻發(fā)，無電停氣導致閥門不能控制的情況；

4)????解決了電動控制系統(tǒng)超力力矩故障不能工作，過熱保護影響裝置正常開啟,事故停電無法開關閥門造成損失。

附圖說明

????下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳述。

圖1為本裝置液壓系統(tǒng)原理示意圖；

圖2為本裝置控制系統(tǒng)電原理示意圖；

圖3為本裝置控制閥門開關邏輯示意圖。

具體實施方式

????本裝置包括控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和執(zhí)行機構，如圖1所示，所述液壓系統(tǒng)為模塊結構，包括油箱組件YZ、主閥組ZZ、閥組FZ1，所述執(zhí)行機構為伺服緩沖油缸SG1,伺服緩沖油缸SG1輸出連接控制閥門；所述油箱組件YZ輸出連接主閥組ZZ，主閥組ZZ輸出經(jīng)閥組FZ1連接伺服緩沖油缸SG1，所述主閥組ZZ上設有壓力變送器Pt、蓄能器ZL1。

????如圖1所示，所述油箱組件YZ包括液位計FL、油箱YX、空氣濾清器Y、回油過濾器L2、熱交換器CW，所述主閥組ZZ包括過濾器L1、節(jié)流閥（M2、M3）單向閥（V1、V2、V3）、先導式溢流閥AV1、輸出節(jié)流閥（M4、M5），所述閥組FZ1包括手動油箱缷荷閥MV1、減壓閥AV2、油缸無桿端電磁閥DV1、液控單向閥（CV1、CV2）、油缸有桿端電磁閥DV2、旁路單向閥V4、閥組出口截止閥（M12、M13）；所述油箱組件YZ出口經(jīng)高壓截止閥M1連接由電機M控制的液壓泵P，液壓泵P出口連接主閥組ZZ過濾器L1、先導式溢流閥AV1的進口端，主閥組ZZ過濾器L1輸出端經(jīng)單向閥V1連接壓力表G、蓄能器ZL1、壓力變送器Pt，主閥組ZZ先導式溢流閥AV1溢流口一路連接油箱組件YZ熱交換器CW、回油過濾器L2，另一路經(jīng)輸出節(jié)流閥M5連接閥組FZ1油缸有桿端電磁閥DV2；所述油箱組件YZ出口經(jīng)手動泵SP連接兩個串聯(lián)的單向閥V2、V3，串聯(lián)的單向閥V2、V3公共端經(jīng)輸出節(jié)流閥M4連接閥組FZ1油缸無桿端電磁閥DV1，兩個串聯(lián)的單向閥V2、V3輸出端并聯(lián)在與過濾器L1相連的單向閥V1輸出端；所述閥組FZ1包括進油口P1、出油口A1、回油進口B1、回油出口T1，進油口P1與油缸無桿端電磁閥DV1連接，出油口A1與伺服緩沖油缸SG1無桿端相連，回油進口B1經(jīng)液控單向閥CV2連接油缸有桿端電磁閥DV2，油缸有桿端電磁閥DV2輸出端連接回油出口T1。

????如圖2所示，所述控制系統(tǒng)包括PLC可編程控制器CPU224XP、A/D采集模塊EM231、IO模塊EM222、位移傳感器、信號隔離器和開關電源，UPS電源。

????所述閥組FZ1和服緩沖油缸SG1可以是一組，也可以是多組，可以擴展，實現(xiàn)多點控制；所述蓄能器ZL1、ZL2設有兩個并聯(lián)。

?????本裝置其原理是利用容積充壓蓄能,在無人、無電情況的情況下高溫泵出入口閥門，能自動實現(xiàn)多臺同時自動快速控制開、關閥門，控制事故發(fā)生的多點容積無電快速開關電液控制裝置。