[發明專利]一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置

有效

• 申請號: 201310297624.X
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103343788A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 丁海濤;張建偉;郎文嵩;孫勇
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/48;F16D65/52
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，主要由楔形機構、楔塊上外罩（2）、楔塊下外罩（8）、比例電磁鐵定子（1）、比例電磁鐵永磁體（3）、制動鉗支架（20）、制動鉗（13）、浮動活塞（9）、內制動襯片（17）、外制動襯片（19）和制動盤（18）組成，其特征在于：

所述楔形機構由內楔形塊（7）、滾珠（6）、外楔形塊（4）組成；所述楔塊上外罩（2）與楔塊下外罩（8）固定連接并形成U型框架；所述外楔形塊（4）在楔塊上外罩（2）與楔塊下外罩（8）形成的U型框架內左右移動；所述比例電磁鐵定子（1）固定在楔塊上外罩（2）上；所述制動鉗（13）的右端分別與楔塊下外罩（8）、制動鉗支架導向銷（16）固定連接，所述制動鉗（13）的左端跨過制動盤（18）且壓靠在外制動襯片（19）上；所述制動鉗支架導向銷（16）安裝在制動鉗支架（20）的銷孔內并沿銷孔左右移動；

所述內楔形塊（7）、浮動活塞（9）、內制動襯片（17）、制動盤（18）、外制動襯片（19）之間依次通過相鄰部件間的正壓力傳遞摩擦力。

2.根據權利要求1所述的一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，其特征在于：

所述楔塊下外罩（8）上設置間隙調整螺釘（5），間隙調整螺釘（5）的內端面抵靠在所述外楔形塊（4）的外側面上，通過旋轉間隙調整螺釘（5）調整制動間隙。

3.根據權利要求1所述的一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，其特征在于：

所述制動鉗（13）與所述浮動活塞（9）之間安裝回位橡膠密封圈（11），所述回位橡膠密封圈（11）靠近內制動襯片（17）端，用于調整制動間隙。

4.根據權利要求1所述的一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，其特征在于：

所述浮動活塞（9）用支撐彈簧（10）實現浮動支撐；所述支撐彈簧（10）一端嵌入浮動活塞（9）上，另一端靠在制動鉗（13）內壁上。

5.根據權利要求1所述的一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，其特征在于：

所述比例電磁鐵定子（1）、比例電磁鐵永磁體（3）和內楔形塊（7）構成浮動式比例電磁鐵，防止內楔形塊（7）在制動時發生軸向和側向運動干涉。

6.根據權利要求1所述的一種基于比例電磁鐵驅動的楔形汽車制動裝置，其特征在于：

所述內楔形塊（7）有雙工作面，內楔形塊（7）與外楔形塊（4）、滾珠（6）構成楔形摩擦自增力機構。