[發明專利]一種動力電池組極限功率的模型反推動態算法有效
| 申請號: | 201310297186.7 | 申請日: | 2013-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN104298793B | 公開(公告)日: | 2017-11-21 |
| 發明(設計)人: | 王勇 | 申請(專利權)人: | 萬向一二三股份公司;萬向電動汽車有限公司;萬向集團公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311215 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力 電池組 極限 功率 模型 動態 算法 | ||
1.一種動力電池組極限功率的模型反推動態算法,用于通過數學模型推算電池的電動勢,進而計算出極限功率值,其特征在于包括下述步驟:
A)采用電池的Thevenin等效電路建立某時刻單體電池的極化電壓模型Up(t)=Up(t-dt)×exp(-dt/τ)+I(t)×Rp(t)×(1-exp(-dt/τ))和單體電池的端電壓模型U(t)=EMF(t)-H(t)-Up(t)-R(t)×I(t),其中,Up(t)是極化電壓,Rp(t)是極化內阻,I(t)是電池的負載電流,R(t)是電池直流電阻,τ是極化時間常數,τ=Rp×C,EMF(t)是電池的電動勢,U(t)是電池的端電壓,H(t)是遲滯電壓;
B)根據HPPC實驗測試計算出電池直流電阻R,根據所述極化電壓模型擬合極化參數Rp和τ,并通過電池的荷電狀態與溫度建立對應關系;
C)由當前采樣的電壓值U(t)和電流I(t),根據電池的端電壓模型U(t)=EMF(t)-H(t)-Up(t)-R(t)×I(t)反推算出當前的EMF(t),在放電時EMFmin(t)=Vmin(t)+Up(t)+R(t)×I(t)+H(t),充電時EMFmax(t)=Vmax(t)+Up(t)+R(t)×I(t)+H(t),其中,Vmax(t)是實時采樣的單體電池的最高電壓,Vmin(t)是實時采樣的單體電池的最低電壓;
D)根據當前的極化電壓和極化電壓模型計算脈沖時間后的極化電壓Up(t+dt);
E)根據EMF(t)、極化電壓Up(t+dt)和預知達到的規格電壓VMIN和VMAX推算放電極限電流和充電極限電流
同理我們可以得出充電電流值:
其中,VMIN是單體電池規格最低電壓,VMAX是單體電池規格最高電壓;
F)將極限電流值和與系統設計要求值Imax比較,選擇較小的電流代入計算式,
放電時,如果則值設定為Imax,此時Udis(t+dt)>VMIN,則
如果Udis(t+dt)=VMIN
同理,充電時,如果則值設定為Imax,
如果Uchg(t+dt)=VMAX;
G)再利用推算好的極限電流和及Udis(t+dt)和Uchg(t+dt)計算放電極限功率和充電極限功率
其中,Ns是電池組串數,Np是電池組并數。
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