[發(fā)明專利]凈化回收裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310295616.1
• 申請日: 2013-07-15
• 公開（公告）號: CN104296431A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉桐林
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市桐林金屬制品有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種凈化回收裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，氟利昂一直被人們公認是理想的制冷介質(zhì)，因此它廣泛地在全世界各行各業(yè)的各個領(lǐng)域被使用。在使用過程中，會回收一些廢棄制冷設(shè)備中的氟利昂，而在機組檢修時也會向空氣中排放大量的氟利昂對環(huán)境造成污染。目前現(xiàn)有技術(shù)中一般制冷工質(zhì)回收設(shè)備主要采取真空壓力式，利用內(nèi)置壓縮機產(chǎn)生負壓將制冷劑抽吸并灌注鋼瓶儲存。該類型設(shè)備缺點在于只能對氣、液態(tài)混合制冷工質(zhì)(氟利昂與制冷礦油)進行回收，無法分離制冷工質(zhì)中的水、油和空氣。這些雜質(zhì)會導(dǎo)致冷凝壓力上升，機組制冷量下降，性能系數(shù)降低，壓縮機過熱，進而導(dǎo)致拉缸、燒瓦、氣閥積碳等故障，空氣中水份將導(dǎo)致機件銹蝕、制冷劑和潤滑油發(fā)生水解反應(yīng)而變質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對生產(chǎn)生活中排放大量含氟利昂的氟水油混合液危害環(huán)境，提供一種可以有效地從氟利昂、水和油的混合液中回收氟利昂，避免污染環(huán)境和節(jié)省資金的凈化回收裝置。

按此目的設(shè)計的一種凈化回收裝置，該裝置設(shè)有壓縮機，壓縮機后連接有水分離裝置，水分離裝置后連接有干燥器，干燥器后連接有油氣分離裝置，油氣分離裝置后連接有制冷鋼瓶，制冷鋼瓶放置在冷卻槽內(nèi)。

進一步，水分離裝置底端安裝有外置板式電加熱器，上端安裝有控制電加熱器的溫度控制器。使用時，將板式電加熱器打開，溫度控制在氟利昂氣化溫度以上，水汽化溫度以下，這樣氟利昂被加熱汽化，從水中分離出來。

進一步，干燥器使用活性氧化鋁、分子篩和變色硅膠對氣體中剩余水氣和酸性物質(zhì)進行干燥過濾。

進一步，油氣分離裝置出口處分為兩條管路，一條為氟利昂氣體通路，一條為油路，油路一端連有貯油器，兩條通路以U型方式連接，目的是當回收裝置運行時，氣體不能把油帶入制冷鋼瓶內(nèi)，使油積在U型彎里，直到把U型彎封死，氣體從氟利昂氣體通路進入制冷鋼瓶。

進一步，經(jīng)過去水去油的氟利昂氣體進入制冷鋼瓶，空氣中主要含氧氣和氮氣，液化溫度分別為-183度和-196度，因此，制冷鋼瓶溫度設(shè)置在氟利昂液化溫度以下，氧氣氮氣液化溫度以上，既可保證氧氣氮氣被排出制冷鋼瓶，而液態(tài)氟利昂留在制冷鋼瓶內(nèi)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

1.壓縮機?????2.溫度控制器???????3.外置板式電加熱器??????4.水分離裝置

5.干燥器?????6.油氣分離裝置?????7.氟利昂氣體通路????????8.油路

9.貯油器?????10.制冷鋼瓶????????11.冷卻槽

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做出簡要說明。

參見附圖氟利昂進化回收裝置，包括壓縮機1，壓縮機1后連接有水分離裝4置，水分離裝置4后連接有干燥器5，干燥器5后連接有油氣分離裝置6，油氣分離裝置6后連接有制冷鋼瓶10，制冷鋼瓶10放置在冷卻槽11內(nèi)，供回收純凈的氟利昂使用。水分離裝置4底端安裝有外置板式電加熱器3，上端安裝有控制電加熱器的溫度控制器2。油氣分離裝置6出口處分為兩條管路，一條為氟利昂氣體通路7，一條為油路8，油路8一端連有貯油器9，兩條通路以U型方式連接。

使用時，壓縮機1將混有水、油和空氣的氟利昂壓入水分離裝置4，水分離裝置4底端安裝有外置板式電加熱器3，上端安裝有控制電加熱器的溫度控制器2。將外置板式電加熱器3打開，溫度控制在氟利昂氣化溫度以上，水汽化溫度以下，這樣氟利昂被加熱汽化。從水中分離出來的氣體進入到干燥器5，干燥器5內(nèi)裝有活性氧化鋁、分子篩和變色硅膠對氣體中剩余水氣和酸性物質(zhì)進行干燥過濾。排出的干燥氣體進入油氣分離裝置6，油氣分離裝置6出口處分為兩條管路，一條為氟利昂氣體通路7，一條為油路8，油路8一端連有貯油器9，兩條通路以U型方式連接，當回收裝置運行時，氣體不能把油帶入制冷鋼瓶內(nèi)，使油積在U型彎里，直到把U型彎封死，氣體從氟利昂氣體通路進入制冷鋼瓶10。經(jīng)過去水去油的氟利昂氣體進入制冷鋼瓶10，空氣中主要含氧氣和氮氣，液化溫度分別為-183度和-196度，因此，制冷鋼瓶10溫度設(shè)置在氟利昂液化溫度以下，氧氣氮氣液化溫度以上，既可保證氧氣氮氣被排出制冷鋼瓶10，而純液態(tài)氟利昂留在制冷鋼瓶10內(nèi)。

本發(fā)明具有操作簡單，氟利昂回收方便的優(yōu)點，避免了氟利昂的浪費和對環(huán)境的污染，是一種較為理想的氟利昂回收裝置。