[發明專利]可異地控制式原糧倉出料閘門的控制電路

無效

• 申請號: 201310295491.2
• 申請日: 2013-07-16
• 公開（公告）號: CN103365277A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 賀洪林;李竹萌
• 申請（專利權）人: 湖南綠海糧油有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域:

本發明涉及一種可異地控制式原糧倉出料閘門的控制電路。

背景技術:

糧倉的閘門與控制室有一定的距離，通過電路可較好的集中控制和管理。

發明內容:

本發明的目的是提供一種可異地控制式原糧倉出料閘門的控制電路。

本發明是采用如下技術方案實現其發明目的的：一種可異地控制式原糧倉出料閘門的控制電路，它的電路上設有手動按鈕1、手動按鈕2、空氣開關3、左指示燈4、位行程開關5、行程開關6、右指示燈7、空氣開關8、復合氣閘位置開關9、接線端子區10、熔斷器11、交流接觸器常閉接點12、交流接觸器常閉接點13、空氣開關14、熔斷器15、轉換開關16、指示燈17、氣缸電磁閥18、空氣開關19、手動常閉開關20、交流接觸器線圈21、交流接觸器常閉接點22、交流接觸器常開接點23、常閉開關24、手動按鈕25、交流接觸器線圈26、交流接觸器的常閉開關27、聯動常開開關28、手動按鈕29、手動按鈕30、交流接觸器常開開關31、交流接觸器主觸點32、電機33、交流接觸器主觸點34；其中空氣開關14通過兩組交流接觸器常閉接點13、兩組交流接觸器常閉接點12、熔斷器11與接線端子區10連接，兩組交流接觸器常閉接點13、兩組交流接觸器常閉接點12為互鎖機構；氣缸電磁閥18通過轉換開關16、熔斷器15與接線端子區10連接。

由于采用了以上技術方案，本發明較好的實現了其發明目的，通過該電路較好的實現了可異地對糧倉閘門的控制和管理。

附圖說明：

附圖1是本發明的電路示意圖。

附圖標記說明見說明書最后一頁表格。

具體實施方式：

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

實施例1：????????????????????????????????????????

由附圖可知，一種可異地控制式原糧倉出料閘門的控制電路，它的電路上設有手動按鈕1、手動按鈕2、空氣開關3、左指示燈4、位行程開關5、行程開關6、右指示燈7、空氣開關8、復合氣閘位置開關9、接線端子區10、熔斷器11、交流接觸器常閉接點12、交流接觸器常閉接點13、空氣開關14、熔斷器15、轉換開關16、指示燈17、氣缸電磁閥18、空氣開關19、手動常閉開關20、交流接觸器線圈21、交流接觸器常閉接點22、交流接觸器常開接點23、常閉開關24、手動按鈕25、交流接觸器線圈26、交流接觸器的常閉開關27、聯動常開開關28、手動按鈕29、手動按鈕30、交流接觸器常開開關31、交流接觸器主觸點32、電機33、交流接觸器主觸點34；其中空氣開關14通過兩組交流接觸器常閉接點13、兩組交流接觸器常閉接點12、熔斷器11與接線端子區10連接，兩組交流接觸器常閉接點13、兩組交流接觸器常閉接點12為互鎖機構；氣缸電磁閥18通過轉換開關16、熔斷器15與接線端子區10連接。

本發明所述的手動按鈕1是指：開關按鈕；其設計位置如附圖1中標記1所示。

本發明所述的手動按鈕2是指：開關按鈕；其設計位置如附圖1中標記2所示。

本發明所述的空氣開關3是指：空氣斷路器；其作用是集控制和多種保護功能于一身，除能完成接觸和分斷電路外，尚能對電路或電氣設備發生的短路、嚴重過載及欠電壓等進行保護，同時也可以用于不頻繁地啟動電動機；其設計位置如附圖1中標記3所示。

本發明所述的左指示燈4是指：指示燈；其作用是指示燈光信號，工作系統的技術狀況；其設計位置如附圖1中標記4所示。

本發明所述的位行程開關5是指：位行程開關；其作用是利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路；其設計位置如附圖1中標記5所示。

本發明所述的行程開關6是指：行程開關；其作用是利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路；其設計位置如附圖1中標記6所示。

本發明所述的右指示燈7是指：指示燈；其作用是指示燈光信號，工作系統的技術狀況；其設計位置如附圖1中標記7所示。

本發明所述的空氣開關8是指：空氣斷路器；其作用是集控制和多種保護功能于一身，除能完成接觸和分斷電路外，尚能對電路或電氣設備發生的短路、嚴重過載及欠電壓等進行保護，同時也可以用于不頻繁地啟動電動機；其設計位置如附圖1中標記8所示。

本發明所述的復合氣閘位置開關9是指：位置開關；其作用是控制運動部件位置或行程的自動控制電器；其設計位置如附圖1中標記9所示。