[發明專利]一種汽車輪轂螺栓及其加工工藝有效
| 申請號： | 201310295194.8 | 申請日： | 2013-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN103317313B | 公開（公告）日： | 2017-02-08 |
| 發明（設計）人： | 朱重慶;沈成漢 | 申請（專利權）人： | 鵬馳五金制品有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00;F16B35/04;F16B39/28 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215 | 代理人： | 張明 |
| 地址： | 523750 廣東省東莞市黃*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 輪轂 螺栓 及其 加工 工藝 | ||
1.一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：依序包括有如下工藝步驟：
（1）冷鐓：選擇合格的圓鋼毛坯件進行多工位冷鐓成型，一次成型出鎖柱和鎖頭；
（2）熱處理：將已成型出鎖柱和鎖頭的圓鋼毛坯件進行調質處理；
（3）輾牙：對所述圓鋼毛坯件的鎖柱部分進行滾牙處理，成型出汽車輪轂螺栓；
（4）發黑去氫：將已經成型的汽車輪轂螺栓進行發黑處理后，及時進行去氫處理，消除上述各個工序加工時滲入的氫。
2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：在步驟（2）中，在對成型出鎖柱和鎖頭的圓鋼毛坯件進行調質處理前，先去除圓鋼毛坯件表面的磷化層。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：在步驟（2）中，所述熱處理采用連續式網帶爐進行淬火和高溫回火調質處理。
4.根據權利要求3所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：在步驟（2）中，所述熱處理后的硬度為34-38HRC，抗拉強度為≥1040N/MM2。
5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：所述步驟（1）中的多工位冷鐓成型依次包括有成型、切邊和縮徑，其中成型工位采用的成型凸模芯、成型凹模芯和縮徑工位采用的縮徑模均采用硬質合金制成，其中切邊工位采用的切邊模具采用SKH55材料制成。
6.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：還包括有步驟（5），所述步驟（5）對步驟（4）中得到的汽車輪轂螺栓與螺母進行組裝，得到成品。
7.根據權利要求6所述的一種汽車輪轂螺栓加工工藝，其特征在于：還包括有步驟（6），所述步驟（6）對步驟（5）中得到的成品進行包裝。
8.一種利用權利要求1所述的汽車輪轂螺栓加工工藝制備出的汽車輪轂螺栓，其特征在于：包括有鎖頭和鎖柱，所述鎖頭和鎖柱一體成型，所述鎖柱的外表面成型有螺紋，所述鎖柱與鎖頭之間設置有定位軸肩，所述定位軸肩設置有槽口。
9.根據權利要求8所述的一種汽車輪轂螺栓，其特征在于：還包括有螺母，所述鎖頭的外表面設置有螺紋，所述螺母套設于鎖頭的外表面。
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