[發明專利]自卸車卸料門氣動自控裝置

有效

• 申請號: 201310294682.7
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN103318067A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 唐洪波
• 申請（專利權）人: 唐洪波
• 主分類號: B60P1/273
• 分類號: B60P1/273
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 徐麗維

1.自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：包括控制鉤和控制裝置，其中：

控制鉤包括鉤體（1）、帶柄齒、彈簧（7）和金屬板（11），其中帶柄齒分為柄部（2）和齒部（3），柄部（2）與齒部（3）呈鈍角夾角，鉤體（1）背向鉤部（10）一邊上還設置有斜撥齒（6），斜撥齒（6）與鉤體（1）背向鉤部（10）一邊形成齒溝，該齒溝與帶柄齒的齒部（3）嚙合，在帶柄齒的柄部（2）或金屬板（11）上還設置有第一帶孔固定板（8），在鉤體（1）尾部背向鉤部（10）一邊上設置有第二帶孔固定板（5），第一帶孔固定板（8）與第二帶孔固定板（5）之間固定有至少一跟彈簧（7），鉤體（1）尾部設置有第一圓孔（4），帶柄齒的齒部（3）與柄部（2）交接處設置有第二圓孔（9），鉤體（1）與帶齒柄通過穿過圓孔的軸固定在金屬板（11）上；

與控制鉤配套使用的控制裝置包括包括電動閥（13）、泄壓閥（14）和分氣泵（15），其中電動閥（13）從剎車蓄氣筒（12）接出后接入泄壓閥（14）與剎車控制機構為互不干涉的并聯結構，電動閥（13）開關接入駕駛室，在泄壓閥（14）的另外通道各通過一條氣管連接一個分氣泵（15）內的氣囊（17），泵桿（21）與控制鉤的帶齒柄的柄部（2）連接。

2.如權利要求1所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述彈簧（7）為兩根。

3.如權利要求1所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述金屬板（11）為兩塊，在所述鉤體和帶柄齒兩側對稱設置。

4.如權利要求1所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述泄壓閥（14）為三通泄壓閥。

5.如權利要求1--3任一所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述帶柄齒的齒部（3）長度小于柄部（2）長度。

6.如權利要求1--3任一所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述鉤體上的斜撥齒（6）位于鉤體（1）中部。

7.如權利要求1--3任一所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：所述帶柄齒的柄部（2）在擺動前與擺動至極限時的角度沿重力方向對稱。

8.如權利要求1--3任一所述自卸車卸料門氣動自控裝置，其特征在于：帶柄齒的齒部（3）在擺動前與鉤體（1）的距離小于3毫米。