[發明專利]用于座墊的緊固帶和具有該緊固帶的座墊

無效

• 申請號: 201310293580.3
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN103661042A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 李遠雨
• 申請（專利權）人: 株式會社日光產業
• 主分類號: B60N2/58
• 分類號: B60N2/58
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 楊黎峰;李欣

相關申請的交叉引用

該申請基于且要求2012年9月10日向韓國專利局遞交的韓國專利申請No.10-2012-0100160的優先權，其內容以全文引用的方式并入本文。

技術領域

本發明涉及一種用于坐墊的緊固帶以及一種設置有該緊固帶的座墊，尤其涉及一種用于座墊的緊固帶以及一種具有該緊固帶的座墊，該緊固帶用于將座罩附接在布置在車輛等的座椅上的座墊上。

背景技術

通常，布置在車輛內部的用于車輛的座椅由具有緩沖力的發泡座墊和覆蓋在該座墊外側的座罩構成。

關于車輛座椅，存在這樣的缺陷：由于使用者頻繁地坐在座椅上和離開座椅且此外使用者坐在座椅時頻繁地移動，故當圍繞座墊的座罩未牢固地固定至座墊的后部時，圍繞座墊的座罩隨著使用者的移動而扭曲。

為了克服該缺陷，根據相關技術，使用線和夾子或者Velcro帶附接座墊和座罩。

根據座墊和座罩與線和夾子的附接方式，線被布置在構成座罩的無紡布內且線被布置在座墊的外表面的一側，其對應于被布置在座罩上的線的位置，并且座罩的線和座墊的線通過夾子被固定以將座罩疊置在座墊上。

然而，在使用線和夾子附接座墊和座罩的方式中，固定座墊和座罩是非常困難且耗費大量的時間以將座罩疊置在座墊上。特別是，當使用手動緊固工具將線緊固至夾子上時，當長時間使用該緊固工具時，由于緊固工具較重，故導致手腕疼痛，從而降低了緊固的效率。

在使用Velcro帶附接座墊和座罩的方式中，座罩使用Velcro帶被固定至座墊以便當座罩成型時以附接座罩，其中Velcro帶被插入在布置在模具中的框架中，然后聚氨酯樹脂被引入且被發泡以成型具有座墊（Velcro帶被固定至該座墊）。然而，在該情況下，聚氨酯樹脂難以粘合在Velcro帶的鉤狀基底的后部，使得在聚氨酯樹脂發泡成型后Velcro帶沒有牢固地固定至座墊上。

為了解決上述缺陷，提出了一種技術：由聚氨酯制成的無紡布粘合至鉤狀基底的后部然后Velcro帶被插入布置在模具上的框架中，隨后引入聚氨酯樹脂、發泡成型以制造座墊，當座墊成型時，Velcro帶被固定至該座墊。

然而，在上文描述的技術中，當聚氨酯樹脂發泡成型時產生的氣體未被排放到外部且保留在其中，從而當成型完成時由于保留在無紡布內的氣體產生無紡布和座墊之間的間隙，由此降低了無紡布和座墊之間的粘合力，因此Velcro帶未牢固地固定在座墊上且通過小的外力被剝離。

發明內容

本發明已經提出解決上述缺陷，且本發明的一個目的在于提供一種用于座墊的緊固帶以及一種具有緊固帶的座墊，其中該緊固帶與座墊粘合以使座罩附接至座墊，其中可防止座墊和緊固帶之間的粘合力的下降，該粘合力下降是由于當聚氨酯樹脂被引入且發泡成型時所產生的氣體在座墊和緊固帶之間形成的間隙導致的。

為了實現上述目的，根據本發明的實施方式，一種用于座墊的緊固帶，當聚氨酯發泡成型時該緊固帶整體連接至座墊上以便將座罩附接在座墊的外側，該緊固帶包括：夾持板，在該夾持板的一側上形成有被連接至設置在座罩內的環的多個鉤，這些鉤用于將座罩附接在座墊的外側；和連接構件，該連接構件被連接至夾持板的另一側以將夾持板連接至座墊，其中連接構件包括連接部分和網眼部分，該連接部分被連接至夾持板且設置有多個環部分，該網眼部分被連接至環部分，使得當聚氨酯發泡以成型座墊時產生的氣體通過網眼部分和環部分排出，以防止或最小化在連接構件和座墊之間由氣體產生的間隙。

連接構件由聚酯制成。

附圖說明

參照通過附圖說明的本發明的示例性實施方式，將詳細地描述本發明的上述特征和其他特征，附圖在下文僅作為例證給出且不作為本發明的限制，其中：

圖1為示出根據本發明的實施方式的用于座墊的緊固帶的透視圖；

圖2為示出根據本發明的實施方式的用于座墊的緊固帶的剖視圖；

圖3為示出根據本發明的實施方式的附接至座墊上的用于座墊的緊固帶的剖視圖；

圖4為示出附接至座墊的座罩的剖視圖，其中該座墊設置有根據本發明的實施方式的用于座墊的緊固帶；

圖5為示出用于成型座墊的模具的剖視圖，其中該座墊設置有根據本發明的實施方式的用于座墊的緊固帶；和

圖6為示出附接至用于車輛的座椅的座墊的座罩的剖視圖。

具體實施方式

在下文中，參照附圖詳細描述了本發明的示例性實施方式。在描述中，為了描述的清晰和便利，可以放大附圖中指示的線的粗細以及部件的尺寸。