[發明專利]簡易立體車庫

有效

• 申請號: 201310292990.6
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN104278867A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 王全為;王明慧;萬殿茂;齊秀麗;郭新柱
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種簡易立體車庫，車輛可以單獨進出車庫，采用液壓傳動，結構簡單、合理、設計巧妙，適合公共場所如商場、路邊以及居民小區等場所。。

背景技術

隨著我國現代化城市建設的發展，人們的生活水平不斷提高，購買力不斷上漲，小汽車在日常生活中已經被廣泛使用，私家車數量不斷增多，由此產生的停車難問題日漸突出，特別是一些賓館、超市、飯店等場所，停車位的數量往往滿足不了現有車輛的停車需求，人們只能將車停在路邊上，給交通帶來不便。

為了解決停車難的問題，人們提出了立體車庫這一概念。現有的立體車庫有的需要留有空位，在存車前先橫移，浪費空間；有的則需要挖地坑，增加車位的同時也大大增加了成本，甚至破壞了環境；另外還有的需要在地面上安裝用于平移的導軌，具體實施比較困難。這些立體車庫雖然停車數量多，但是投資費用高，造價昂貴、結構復雜，不利于普及使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠、造價低廉的簡易立體車庫。?為了提高場地的利用率，解決車位不足的情況，本發明在已有車位的上方增加了一個車位，采用了類似菱形的四邊形機構、三角形機構以及平行四邊形的提升機構，實現載車板的升降、平移。

本發明是通過以下技術方案實現的：簡易立體車庫，主要包括：載車板、提升機構、油缸。提升機構包括：載車板兩側分別設置了結構對稱的由桿件JI、HI、DJ及DH組成的四邊形機構和ABCD、DEFG兩個平行四邊形機構，所述的四邊形機構的桿件DJ、DH短于桿件JI、HI，形狀類似菱形；所述的兩個平行四邊形機構通過三角形機構CDE連接在一起；油缸（1）的一端鉸接在桿件AD與桿件DG鉸接的鉸接點D上，另一端鉸接在桿件JI和桿件HI鉸接的鉸接點I上，油缸（1）通過活塞桿的伸縮作用于復合鉸鏈D處；油缸（2）與桿件EF鉸接，通過活塞桿的伸縮作用于桿件EF；桿件AD與載車板鉸接于鉸接點A上；桿件BC與載車板鉸接于鉸接點B上；載車板在前后四個油缸及提升機構的作用下實現升降平移。

附圖說明

圖1是本發明的結構原理圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖3是本發明處于上、下車位時的側視圖。

圖4是本發明處于停車位時的側視圖。

具體實施方式

本發明是通過以下技術方案實現的。

簡易立體停車庫由載車板（3）、提升機構、油缸（1）及（2）組成。提升機構包括：載車板（3）兩側分別設置了結構對稱的由桿件JI、HI、DJ及DH組成的四邊形機構和ABCD、DEFG兩個平行四邊形機構，所述的四邊形機構的桿件DJ、DH短于桿件JI、HI，形狀類似菱形，兩個平行四邊形機構通過三角形機構CDE連接在一起。載車板（3）兩側設有導車板；油缸（1）的一端鉸接在桿件AD與桿件DG鉸接的鉸接點D上，另一端鉸接在桿件JI和桿件HI鉸接的鉸接點I上；桿件AD與載車板鉸接于鉸接點A上；桿件BC與載車板鉸接于鉸接點B上；油缸（2）與桿件EF鉸接；油缸（1）通過活塞桿的伸縮作用于復合鉸鏈D處，油缸（2）也通過活塞桿的伸縮作用于桿件EF；載車板（3）在前后四個油缸的作用下驅動四邊形機構、三角形機構CDE和平行四邊形機構ABCD、DEFG運動，從而使載車板（3）能完成水平移動、上升、下降。

本發明的工作過程如下：

??????實施例1：1）車輛從載車板（3）的一側駛上，油缸（1）的活塞桿開始收縮，驅動桿件AD轉動，從而聯動平行四邊形機構ABCD運動，使載車板（3）做圓弧上升運動。

2）當桿件AD與桿件BC都轉動到豎直位置時，因為平行四邊形ABCD與DEFG通過三角形機構CDE連接，利用三角形的穩定性，保證架子不晃動，此時油缸（1）的活塞桿停止收縮，油缸（2）的活塞桿開始伸出，帶動桿件EF轉動，從而聯動平行四邊形機構DEFG和三角形機構CDE運動，使載車板（3）水平向左移動，當桿件EF移動到豎直位置時，油缸（2）的活塞桿停止伸出，這時油缸（1）的活塞桿又繼續收縮，平行四邊形ABCD再繼續運動，使載車板（3）向左做圓弧下降運動，最后落到預定位置上，車輛停入上層停車庫。