[發明專利]用于防止車輛中的電池耗盡的系統與方法

有效

• 申請號: 201310292817.6
• 申請日: 2013-07-12
• 公開（公告）號: CN103538488A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: A.J.馬斯林;J.P.薩爾瓦多
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60S5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;楊楷

1.一種用于防止車輛中包括的電池的耗盡的方法，包括：

從電荷狀態（SOC）傳感器接收電池的SOC的測量值；

確定電池的SOC已經達到第一閾值；以及

基于所述確定，發送通知給與用戶有關的遠程裝置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述通知還包括詢問用戶是否想要啟動車輛的系統來使電池再充電。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

從所述遠程裝置接收用戶不想要啟動車輛的系統來使電池再充電的指示；以及

響應于接收所述指示，產生命令以終止車輛中的不重要的能量需求。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括從所述遠程裝置接收用戶想要啟動車輛的系統來使電池再充電的指示。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述車輛的系統包括內燃發動機。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

響應于接收所述指示，產生命令以啟動內燃發動機。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括基于確定電池的SOC已經達到第三閾值，產生命令以終止電池的充電。

8.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述系統包括中間電力儲存系統。

9.根據權利要求8所述的方法，其特征在于，所述中間電力儲存系統包括高電壓電池系統。

10.一種用于防止車輛中包括的電池的耗盡的遠程信息處理系統，包括：

接收器，其配置用來接收電池的測量的電荷狀態（SOC）；

通信地聯接到接收器的處理邏輯，其配置用來確定是否電池的被接收的測量的SOC已經達到第一預定閾值；以及

通信地與處理邏輯聯接的發送器，其配置用來發送低SOC通知給與用戶有關的遠程裝置，其包括電池的SOC為低的指示。