[發明專利]有光源的在電子模塊與檢測傳感器之間的通信設備和方法有效
| 申請號: | 201310292697.X | 申請日: | 2013-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN103538516B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | S.鮑德魯;C.羅濱;J.卡尼奧西 | 申請(專利權)人: | 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/00 | 分類號: | B60Q1/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 胡莉莉,劉春元 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 光源 電子 模塊 檢測 傳感器 之間 通信 設備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于電子模塊與檢測傳感器之間的通信的設備和方法。更特別地,本發明提出一種用于在機動車輛上車載的電子模塊與遠離該電子模塊安置并且位于所述車輛上的傳感器之間的通信的設備。
背景技術
現今,機動車輛包括數個電子模塊以用于控制位于車輛上的各種各樣的傳感器和/或致動器。某些模塊管理傳動系的傳感器和/或致動器。這些模塊被稱作ECU(“發動機控制單元”)。其他模塊管理位于車輛的車體中的傳感器和/或致動器,這些模塊被稱作BCM(“車身控制模塊”)、也就是說與位于車輛的車體中的傳感器和/或致動器有關的控制模塊。因此,BCM特別地管理位于車輛的門的把手中的接近和/或接觸檢測傳感器。
這些接近和/或接觸檢測傳感器是本領域技術人員公知的電容性傳感器,這些電容性傳感器檢測用戶的手在把手的鎖定或解鎖區上的接近和/或接觸。所述電容性傳感器檢測該接近和/或接觸,并且接著所述電容性傳感器向BCM派送檢測信息項。BCM接收該信息項,以及接收源自該車輛的其他傳感器和/或致動器的其他信息項,例如接收與門的狀態(鎖定/解鎖)有關的信息項或者與用于免接觸開啟車輛(hands?free?access?to?the?vehicle)的設備(即由用戶攜帶的鑰匙或徽章)的標識符有關的信息項。BCM的微控制器接著分析所有這些數據,以便驗證該用戶被正確授權來訪問該車輛并且可以實現鎖定或解鎖。如果用戶得到授權,則BCM接著觸發該車輛的鎖定或解鎖,也就是說BCM操作用于鎖定或解鎖門的致動器。
車輛門把手的尺寸相當小,所述車輛門把手通常僅僅包含檢測傳感器(也就是說至少一個檢測電極)、微控制器和相關聯的電子裝置(例如供電裝置)并且有時還包含發射天線。一接收到由集成到傳感器中的微控制器派送的接近和/或接觸檢測信息項以及如可能是也可能不是這種情況(如前面所解釋的那樣)一接收到源自車輛的其他信息項,就由集成到傳感器中的微控制器實現檢測,但是對門的鎖定或解鎖的控制被集中在BCM中。
因此,在檢測傳感器與BCM之間存在單向通信,因為所述傳感器的唯一功能是向BCM報告何時已檢測到接近。在圖1中表示了在檢測傳感器20與BCM?10之間的通信的電子線路圖。BCM?10包括微控制器11,所述微控制器11通過電流供給線路W1被連接到電池電壓VBAT并且被連接到地GND。BCM?10還包括位于供電線路W1上的電阻器R1。BCM?10的微控制器11以及相關聯的電子裝置(未表示)使得有可能測量在電阻器R1的端子兩端的電壓。
檢測傳感器20包括供電裝置21,該供電裝置21通過供電線路W1被直接連接到電池電壓VBAT并且通過BCM?10被連接到地GND。檢測傳感器20此外還包括微控制器22,該微控制器22被連接到接近和/或接觸檢測電極23。檢測傳感器20的微控制器22監控在電極23與地GND之間的電容變化。當該電容超出閾值時,由此表明用戶的手在所述把手上的接近和/或接觸,那么微控制器22向BCM?10派送接近和/或接觸檢測信號。因此,微控制器22使第一開關S1閉合。在電阻器R1的下游,這一閉合產生經過置于開關S1與供電線路W1之間的電阻器R10的電流涌入。該電流涌入朝向BCM?10傳播,并且接著在電阻器R1的端子處被BCM?10的微控制器11和相關聯的電子裝置檢測到。通過根據確定的序列使開關S1閉合,檢測傳感器20的微控制器22從而通過供電線路W1向BCM?10的微控制器11派送接近和/或接觸檢測信號。在對該檢測信號進行分析之后,BCM?10的微控制器11著手鎖定或解鎖。
該設備是本領域技術人員公知的。
但是,最近的趨勢是在車輛的門把手中添加功能,特別是添加光源,該光源將根據由BCM?10檢測到的一個或多個精確事件而接通。該光源、通常是發光二級管(一般被稱為LED)被集成到檢測傳感器20中并且被連接到微控制器22。
這樣做是出于用戶舒適性或者美學目的。例如當已檢測到在車輛周圍的某個暗度時,并且當在車輛附近已檢測到經過授權訪問該車輛的用戶時,該光源被接通。還可以在用戶離開他的車輛并且門閉合之后觸發該光源的接通,以便點亮用戶必須在其上按壓以鎖定他的門的位于把手內部的鎖定區或解鎖區。否則,當用戶已觸摸到把手時,接通該光源,以便點亮解鎖區,用戶必須按壓在該解鎖區上以解鎖他的車輛的可打開的面板并且進入到他的車輛中。源自車輛的各種傳感器/致動器的這些事件(在車輛周圍有經過授權的用戶存在、用戶的離開、門的閉合、檢測到把手上的接觸等等)被BCM?10檢測到。
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