[發(fā)明專利]一種后視鏡折疊器控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310291808.5
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103342114A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛道學;王正斌;袁光輝;高社科;劉玲
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市富來電子科技有限公司
• 主分類號: B60R1/074
• 分類號: B60R1/074
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種后視鏡折疊器控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的后視鏡用于駕駛員觀察后方的車輛，但后視鏡安裝在汽車兩側(cè)位置，當車輛行駛在較窄的空間位置或行人較多的復(fù)雜場合時，為了不使后視鏡與其他車輛、行人相碰，駕駛員只能將后視鏡折疊起來。

現(xiàn)有的后視鏡折疊裝置，例如公開號為CN202656933U的中國專利“汽車后視鏡折疊裝置”，其包括一固定裝置、一傳動機構(gòu)、一馬達以及一轉(zhuǎn)動機構(gòu)。馬達、傳動機構(gòu)及轉(zhuǎn)動機構(gòu)均安裝于固定裝置上，轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括一中心立柱，一彈性元件，彈性元件套于該中心立柱上，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)進一步包括一壓簧圈，其置于中心立柱一端并壓緊該彈性元件，該壓簧圈包括一圈體及多個壓片，該多個壓片沿圈體內(nèi)圈間隔布置，與該多個壓片的頂點相切的圓的直徑小于該中心立柱柱頭的直徑。該后視鏡折疊裝置在折疊過程中沒有過壓保護，不知道何時折疊到位。

又如公開號為CN201405784Y的中國專利“一種后視鏡折疊機構(gòu)過載保護裝置”，其通過過電壓保護電路，限流保護電路、抑制電路、工作電機等幾個電路模塊來使得當后視鏡折疊過程中發(fā)生堵轉(zhuǎn)時能夠及時停止，避免后視鏡受損。然而該保護電路工作方式簡單，且當電路斷開后該專利的電路沒有阻止電路再次導(dǎo)通的設(shè)置，可能會使得電路再次啟動，電機再次運作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出一種響應(yīng)速度快、零件使用壽命長的后視鏡折疊器控制系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，提出一種后視鏡折疊器控制系統(tǒng)，其包括后視鏡、抵靠部、控制裝置，所述控制裝置包括電機、連接至電機的兩個控制模塊，所述兩個控制模塊分別接入正向輸入電流和反向輸入電流使得電機正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)；所述每一控制模塊包括電流導(dǎo)通模塊、電流截止模塊以及采樣模塊，輸入電流通過電流導(dǎo)通模塊輸入至電機使得電機旋轉(zhuǎn)從而帶動后視鏡旋轉(zhuǎn)至抵靠部，后視鏡旋轉(zhuǎn)至抵靠部后采樣模塊采樣電路電壓并使得電流截止模塊工作將輸入至電機的電流截止使得電機停止旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述導(dǎo)通模塊包括第一穩(wěn)壓二極管、第一導(dǎo)通MOS管、第二導(dǎo)通MOS管以及連接電阻；所述電流截止模塊包括第二穩(wěn)壓二極管、第一三極管、第二三極管；所述采樣模塊包括并聯(lián)的兩個電阻；所述正向輸入電流輸入后流經(jīng)第一穩(wěn)壓二極管使得第一導(dǎo)通MOS管導(dǎo)通同時流經(jīng)連接電阻使得第二導(dǎo)通MOS管導(dǎo)通并帶動電機旋轉(zhuǎn)，后視鏡旋轉(zhuǎn)至抵靠部后電機電流增大，并聯(lián)的兩個電阻之間的電壓增大使得第一三極管導(dǎo)通、第二導(dǎo)通MOS管截止并使得第二穩(wěn)壓二極管截止、第二三極管集射極導(dǎo)通使得第二導(dǎo)通MOS管保持在截止狀態(tài)。

進一步地，所述第一穩(wěn)壓二極管正極連接至正向輸入電源，負極連接至第一導(dǎo)通MOS管柵極，第一導(dǎo)通MOS管源極連接至馬達正極、漏極連接至采樣電阻模塊，連接電阻一端連接至第一穩(wěn)壓二極管負極另一端連接至第二穩(wěn)壓二極管負極；所述第二穩(wěn)壓二極管正極連接至反向輸入電源，負極連接至第二導(dǎo)通MOS管柵極，第二導(dǎo)通MOS管源極連接至馬達正極、漏極連接至采樣電阻模塊，第一三極管基極連接至采樣電阻模塊、集電極連接至第二穩(wěn)壓二極管負極、發(fā)射極連接至第二穩(wěn)壓二極管正極；所述第二三極管基極和發(fā)射極均連接至第二導(dǎo)通MOS管漏極，集電極連接至第二導(dǎo)通MOS管基極。

進一步地，所述采樣電阻模塊由兩個并聯(lián)電阻構(gòu)成。

進一步地，所述控制模塊中還包括多個濾波電容及限流電阻。

本發(fā)明通過設(shè)置兩路控制模塊使得后視鏡沿不同方向折疊至抵靠部時均能及時斷開電路，同時通過具體電路設(shè)計使得本發(fā)明后視鏡折疊控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快，電路截止后不會因為外來因素再次啟動，安全性能大大增強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一較佳實施例中后視鏡折疊器控制系統(tǒng)的控制原理框圖；

圖2為本發(fā)明一較佳實施例中后視鏡折疊器控制系統(tǒng)的電路示意圖。

具體實施方式