[發明專利]一種汽車前視攝像系統有效
| 申請號: | 201310291697.8 | 申請日: | 2013-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN103358994A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 施斌 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;G07C5/08 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 攝像 系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車的生產制造,特別涉及一種汽車前視攝像系統。
背景技術
駕駛員在開車過程中經常會發現以下幾種情況:一,車頭前方兩側的視野容易被A柱擋住,這是車身設計上無法避免的一個問題,不同的車A柱遮擋區域大小會有所不同,但盲區是必然存在的,當汽車在行人聚集的小區或者鬧市區行駛時,通常汽車會慢速行駛,由于盲區的存在,駕駛員無法時刻看清楚車頭前方兩側的行人或車輛;二,國內汽車方向盤一般都是在左邊,汽車左轉時,車頭保險杠右側有一片盲區,看不到右前方的障礙物與車頭的相對位置,缺乏經驗的駕駛員難以準確的估計距離,泊車時比較容易擦傷汽車;三,遇到交通事故時由于無法還原事故經過,對于事故的責任認定通常都很難區分清楚,尤其是在對方司機占主要責任,但對方不承認的情況下。
針對上述的情況,為汽車提供一種前視的攝像系統,在輔助駕駛的同時兼顧行車記錄儀的功能是現有技術需要解決的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種汽車前視攝像系統,以達到在輔助駕駛的同時兼顧行車記錄儀功能的目的。
為達到上述目的,本發明的技術方案是,一種汽車前視攝像系統,其特征在于:所述的攝像系統為控制單元在接收輪速傳感器速度信號的同時控制兩個攝像頭進行攝像輔助行車,攝像頭設置在汽車的前端,控制單元驅動汽車前方的顯示屏對攝像頭拍攝的影像進行顯示。
所述的顯示屏顯示的影像同時存儲在SD卡中,并且進行覆蓋存儲,從而替代行車記錄儀的功能。
所述的控制單元可為車身控制器。
所述的攝像頭設置在車頭保險杠左右兩側的安裝孔內,安裝孔的位置位于車大燈下方霧燈上方靠近兩側的位置。
所述的攝像頭處安裝有位移傳感器,通過測量車頭離障礙物的最近距離,或者車頭與障礙物的相對位置分布。
所述的攝像系統在車速低于12km/h時,控制單元輸出指令給顯示屏,顯示屏打開攝像畫面。
所述的攝像系統在車速大于0?km/h時,啟動攝像頭對行車情況進行記錄;;當汽車停下,車速等于0km/h時,將拍攝內容保存到SD卡中。
一種汽車前視攝像系統,由于采用上述的結構,本發明的優點在于:1、在行人或車輛較多的地方,車頭兩側攝像頭拍攝的畫面會自動顯示在車載液晶顯示屏中,方便避讓行人和車輛;汽車在轉彎停車時也可通過攝像畫面觀察車頭側前方看不到的區域,避免撞到障礙物;2、兼顧行車記錄儀的功能;3、本系統功耗非常小,顯示面積大、示值清晰。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明;
圖1為本發明一種汽車前視攝像系統的結構示意圖;
圖2為本發明一種汽車前視攝像系統攝像頭的安裝示意圖;
圖3為本發明一種汽車前視攝像系統的軟件流程圖;
在圖1-2中,1、控制單元;2、攝像頭;3、顯示屏;4、輪速傳感器;5、SD卡;6、大燈;7、保險杠;8、霧燈。
具體實施方式
本發明的目的是通過車頭安裝的攝像裝置來觀測車頭前方兩側的行人,停車時防止車頭撞上障礙物,以及將行車錄像記錄下來。
如圖1-2所示,本發明為控制單元1在接收輪速傳感器4速度信號的同時控制兩個攝像頭2進行攝像輔助行車,攝像頭2設置在汽車的前端,控制單元1驅動汽車前方的顯示屏3對攝像頭2拍攝的影像進行顯示。控制單元1可為車身控制器。
顯示屏3顯示的影像同時存儲在SD卡5中,并且進行覆蓋存儲,從而替代行車記錄儀的功能。
攝像頭2設置在車頭保險杠3左右兩側的安裝孔內,安裝孔的位置位于車大燈6下方霧燈8上方靠近兩側的位置。
本發明為了觀察車頭兩側及前方路況,在車頭保險杠7左右兩側安裝孔內各安裝一個攝像頭2,安裝孔的位置位于車大燈6下方靠近兩側的位置。汽車輪速傳感器4用來監測車速,當車速低于12km/h時,控制單元1得到信號并輸出指令,在液晶顯示屏3中自動打開攝像畫面,根據路況情況,也可以設定比12km/h稍大的車速。駕駛員通過攝像畫面,很多時候都能夠對路況做出合理判斷,如果需要路況信息更加豐富的話,可以在攝像頭2位置安裝位移傳感器,通過測量車頭離障礙物的最近距離,或者車頭與障礙物的相對位置分布,進而顯示在液晶屏中,或者通過急促的警示聲來提醒駕駛員,這樣駕駛員可以更加直觀的作出判斷。
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