[發明專利]一種升降機

無效

• 申請號: 201310291667.7
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103332568A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 姚文中;唐全法;楊正明;劉源
• 申請（專利權）人: 嘉興市華東建設機械有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及一種升降機。

背景技術

現有升降機用傳動板與機架之間采用特制連接螺栓將傳動板與連接板相連，中間加防震墊，背部采用防松螺帽緊固，傳動板通過重量限制器（銷軸類）與吊籠主槽鋼間連接板相連，依靠銷軸與傳動板上腰形孔間隙，實現傳動板在受力狀態下上下位移，使重量限制器（銷軸）工作，達到控制吊籠起重量作用，防止升降機超載運行，六個連接位置制作中易產生偏差，造成連接螺栓徑向位置偏差，裝配連接中添加緩沖墊后，易造成連接螺栓軸向偏差，最終裝配時六個連接螺栓中有可能發生一個或一個以上連接螺栓與傳動板或背部連接板頂死、卡住，工作狀態時傳動板無法產生徑向位移，起重量限制器無法正常工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有傳動板安裝時易造成連接板頂死、卡住，工作狀態時傳動板無法產生徑向位移，起重量限制器無法正常工作，從而提供一種升降機。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種升降機，包括機架、傳動板，所述傳動板的兩端均固定有至少一塊與機架相連的連接板，還包括固定在機架上的壓板，所述連接板與壓板之間形成便于傳動板安裝的凹槽，所述凹槽內設有當傳動板上下運動時傳動板偏移的間隙，所述壓板一端所在的豎直中心線與連接板一端所在的豎直中心線重合，所述壓板的另一端所在的豎直中心線與機架所在的豎直中心線重合。

優選的，所述連接板的橫截面為倒置的L形，所述連接板豎直部位于連接板水平部的右端，所述連接板水平部與壓板之間形成凹槽，所述連接板豎直部外側壁與機架固定連接，所述連接板豎直部的底端與壓板接觸，便于傳動板安裝固定，結構簡單，保證了傳動板前后方向不發生脫槽現象，安全性能高。

優選的，所述間隙為1～2mm，傳動板在上下運動時保證了足夠的位移，保證了起重量限制器的正常運行，安全性能高，使用效果最佳。

優選的，所述傳動板的兩端均設有兩塊連接板，兩塊所述連接板關于傳動板的水平中心線對稱設置，安裝方便，保證了正常運行，使用效果好。

優選的，所述壓板通過螺栓與機架固定連接，所述壓板上設有至少一個便于螺栓穿設的螺紋孔，連接可靠，安裝拆卸方便，使用效果好。

綜上所述，本發明的優點：將傳動板安裝在連接板與壓板之間形成的凹槽內，并通過凹槽內設有的間隙保證傳動板上下運動時傳動板偏移的間隙，保證了起重量限制器的正常運行，安全性能高，使用效果最佳。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明一種升降機的結構示意圖；

圖2為圖1中I的局部放大圖；

圖3為圖1的仰視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，一種升降機，包括機架1、傳動板2、固定在機架1上的壓板4，所述傳動板2的兩端均固定有至少一塊與機架1相連的連接板3，所述連接板3與壓板4之間形成便于傳動板2安裝的凹槽5，所述凹槽5內設有當傳動板2上下運動時傳動板2偏移的間隙，所述壓板4一端所在的豎直中心線與連接板3一端所在的豎直中心線重合，所述壓板4的另一端所在的豎直中心線與機架1所在的豎直中心線重合，所述連接板3的橫截面為倒置的L形，所述連接板3豎直部位于連接板3水平部的右端，所述連接板3水平部與壓板4之間形成凹槽5，所述連接板3豎直部外側壁與機架1固定連接，所述連接板3豎直部的底端與壓板4接觸，便于傳動板2安裝固定，結構簡單，保證了傳動板2前后方向不發生脫槽現象，安全性能高，所述間隙為1～2mm，傳動板2在上下運動時保證了足夠的位移，保證了起重量限制器的正常運行，安全性能高，使用效果最佳，所述傳動板2的兩端均設有兩塊連接板3，兩塊所述連接板3關于傳動板2的水平中心線對稱設置，安裝方便，保證了正常運行，使用效果好，所述壓板4通過螺栓6與機架1固定連接，所述壓板4上設有至少一個便于螺栓6穿設的螺紋孔，連接可靠，安裝拆卸方便，使用效果好。

通過焊接將連接板3豎直部固定在機架1上，通過螺栓6將壓板4固定連接在機架1上，使連接板3豎直部與壓板4接觸形成便于傳動板2安裝的凹槽5，使用時，通過壓板4保證了傳動板2前后方向不發生脫槽現象，由于凹槽5內設有傳動板2上下運動時傳動板偏移的間隙保證了起重量限制器正常工作。

將傳動板安裝在連接板與壓板之間形成的凹槽內，并通過凹槽內設有的間隙保證傳動板上下運動時傳動板偏移的間隙，保證了起重量限制器的正常運行，安全性能高，使用效果最佳。