[發明專利]半封噴油螺桿增壓機

無效

• 申請號: 201310290879.3
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN103334927A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 曲宏偉;張希良;楊永才;李建風
• 申請（專利權）人: 煙臺冰輪股份有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C27/00;F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

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技術領域

本發明涉及一種改進的半封噴油螺桿增壓機，主要應用于機械動力領域。

背景技術

壓縮氣體廣泛應用于機械動力領域，尤其是中壓氣體（3～4MPa)。當前，中壓領域的動力氣體主要使用活塞壓縮機和離心機，但是活塞機和離心機都有易損件多、穩定性不高，且維護保養費用高的缺點，尤其是活塞機存在噪聲大、漏油等問題，影響用戶正常使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種半封噴油螺桿增壓機，具有效率高、結構緊湊、易損件少、工作可靠、氣流脈動小、振動小、噪音低、不泄漏、維護方便的特點，以克服現有中壓空壓機的不足。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

???一種半封噴油螺桿增壓機，包括機體，機體的外端安裝有吸氣端蓋，其特征在于：機體的

內端安裝有排氣端座，排氣端座的另一端通過電機連接體連接有電機；吸氣端蓋，機體，排氣端座，電機連接體和電機中的相鄰部件之間分別使用O型圈密封并通過螺釘緊固；吸氣采用徑向吸氣，吸氣孔開設在機體上部，排氣為側向排氣，排氣口開設在排氣端座上；在機體內設置有陰轉子和陽轉子，陽轉子與電機之間通過聯軸器連接；陰轉子和陽轉子的吸氣端分別設置有吸氣端圓柱滾子軸承，陰轉子和陽轉子的排氣端分別設置有排氣端第一圓柱滾子軸承和排氣端第二圓柱滾子軸承；其中吸氣端圓柱滾子軸承位于機體內，第一圓柱滾子軸承和排氣端第二圓柱滾子軸承均位于排氣端座內；陰轉子和陽轉子吸排氣端位置分別布置有軸承密封套；在轉子排氣端位置還分別布置有位于排氣端座內的第一角接觸球軸承和第二角接觸球軸承，以保證陰轉子和陽轉子的排氣端間隙；在機體吸氣端位置布置有用于平衡陽轉子軸向力的平衡活塞機構。

電機前后端分別布置有第一深溝球軸承和第二深溝球軸承，通過外油路潤滑油進行潤滑，潤滑油經過第一深溝球軸承和第二深溝球軸承后聚集在電機連接體下部，通過外油路回到機體內，并在油路上布置有用于觀察第一深溝球軸承和第二深溝球軸承供油情況的視油鏡。

所述的平衡活塞機構包括設置在機體吸氣端位置的活塞套以及運行于活塞套內的平衡活塞，平衡活塞固定在陽轉子軸端；平衡活塞外圈部分加工為迷宮結構，活塞套內圈澆注有耐磨軟性材料，活塞套與平衡活塞配合后形成高壓封閉腔體，高壓油存于該高壓封閉腔體內；平衡活塞另一側帶有低壓封閉腔體，低壓油存于該低壓封閉腔體內。

本發明的有益效果是：

第一、吸氣端蓋、機體、排氣端座、電機連接體、電機依次連接分別使用O型圈密封并通過螺釘緊固。實現了整機殼體全封閉，克服了現有開啟式壓縮機軸伸端密封及漏油的問題，整機工作穩定可靠、維護方便。

第二、陰陽轉子吸排氣軸徑端使用滾動軸承承受徑向力和軸向力，保證軸承壽命和壓縮機間隙。陽轉子吸氣端配置平衡活塞，能夠有效平衡陽轉子軸向力并緩和運行過程中氣體對陽轉子的沖擊，減少陽轉子軸向力軸承的軸向力負荷，大幅度提高了陽轉子軸向力軸承使用壽命。

第三、轉子吸排氣端均布置軸承密封套，一方面軸承密封套與轉子軸徑之間充滿潤滑油，可以隔離軸承腔與轉子工作腔，減少轉子腔內氣體泄漏；另一方面，軸承密封套結構按照滑動軸承原理設計，軸承密封套與轉子軸徑之間充滿高壓油，運行過程中可承擔徑向力，減少圓柱滾子軸承的徑向力負荷，提高軸承使用壽命。

第四、增壓機殼體材質為灰鑄鐵，轉子材質為球墨鑄鐵，轉子型線為中高壓氣體專用型線，陰陽轉子齒數為8/5，具有很好的密封性和承壓能力。增壓機工作時向軸承腔和機體內噴油，提高軸承使用壽命和壓縮機效率，并降低噪音。

第五、在高容積效率下將低壓氣體（0.7～1MPa)壓縮至中壓氣體（3～4MPa)，單機最大容積流量可達72Nm³/min，整機全封閉、耗功小、效率高、結構緊湊、工作可靠、噪音低、維護方便。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的俯視示意圖。

圖3是本發明陰陽轉子的外形輪廓示意圖。

圖4是陽轉子平衡活塞結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。