[發(fā)明專利]智能鑰匙系統(tǒng)和汽車控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310290355.4
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN103342120A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方濤;湯新寧;李海峰;毛琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R25/24
• 分類號(hào): B60R25/24;B60R25/04;B60R25/01
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 關(guān)文魁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛控制領(lǐng)域，特別涉及一種智能鑰匙系統(tǒng)和汽車控制方法。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇焦ぞ摺，F(xiàn)有技術(shù)中，通常使用車鑰匙打開汽車車門和后備箱，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。由此，用戶在使用汽車時(shí)需要隨身攜帶車鑰匙，鑰匙容易遺忘，丟失，給用戶的出行來(lái)帶較多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能鑰匙系統(tǒng)和汽車控制方法，可以取代傳統(tǒng)的車鑰匙，使人們出行更加方便。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種智能鑰匙系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：終端設(shè)備、車載控制設(shè)備；所述終端設(shè)備包括發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊用于向所述車載控制設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證信息；所述車載控制設(shè)備用于根據(jù)接收到的驗(yàn)證信息對(duì)所述終端設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果控制汽車內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)備。

所述發(fā)射模塊為近距離無(wú)線通訊NFC模塊。

所述車載控制設(shè)備包括：RF接收模塊、驗(yàn)證模塊和執(zhí)行模塊，所述RF接收模塊用于接收所述終端設(shè)備發(fā)送的驗(yàn)證信息；所述驗(yàn)證模塊用于根據(jù)預(yù)設(shè)驗(yàn)證算法對(duì)所述接收到的驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證通過(guò)，向所述執(zhí)行模塊輸出驗(yàn)證成功信息，當(dāng)驗(yàn)證不通過(guò)，向所述執(zhí)行模塊輸出驗(yàn)證失敗信息；所述執(zhí)行模塊，用于根據(jù)當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的相應(yīng)設(shè)備響應(yīng)當(dāng)前操作；當(dāng)接收到驗(yàn)證失敗信息時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的相應(yīng)設(shè)備不響應(yīng)當(dāng)前操作。

所述執(zhí)行模塊用于當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指令時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；或，根據(jù)當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到打開車門的指令時(shí)，控制所述汽車的車門解鎖；或，根據(jù)當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到打開后備箱的指令時(shí)，控制所述汽車的后備箱門解鎖。

另一方面，提供了一種汽車控制方法，包括：終端設(shè)備向車載控制設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證信息；當(dāng)所述車載控制設(shè)備接收到驗(yàn)證信息時(shí)，對(duì)所述終端設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果控制汽車內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)備。

所述驗(yàn)證信息攜帶在NFC信號(hào)中。

當(dāng)所述車載控制設(shè)備接收到驗(yàn)證信息時(shí)，對(duì)所述終端設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果控制汽車內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)備包括：接收所述終端設(shè)備發(fā)送的驗(yàn)證信息；根據(jù)預(yù)設(shè)驗(yàn)證算法對(duì)所述接收到的驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)驗(yàn)證通過(guò)，輸出驗(yàn)證成功信息，當(dāng)驗(yàn)證不通過(guò)，輸出驗(yàn)證失敗信息；當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的相應(yīng)設(shè)備響應(yīng)當(dāng)前操作；當(dāng)接收到驗(yàn)證失敗信息時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的相應(yīng)設(shè)備不響應(yīng)當(dāng)前操作。

當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的相應(yīng)設(shè)備響應(yīng)當(dāng)前操作包括：當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指令時(shí)，控制所述汽車內(nèi)部的一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)解鎖，以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；或，當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到打開車門的指令時(shí)，控制所述汽車的車門解鎖；或，當(dāng)接收到驗(yàn)證成功信息時(shí)，并接收到打開后備箱的指令時(shí)，控制所述汽車的后備箱解鎖。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：

通過(guò)終端設(shè)備利用信號(hào)傳輸驗(yàn)證信息，使得車載控制設(shè)備能夠根據(jù)該驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，以確保當(dāng)前進(jìn)行操作的用戶的身份，以便該用戶能夠通過(guò)該終端設(shè)備對(duì)汽車內(nèi)部的設(shè)備進(jìn)行控制，替代了傳統(tǒng)的車鑰匙，避免了由于傳統(tǒng)車鑰匙的操作特性帶來(lái)的種種不便。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車載控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛控制方法的流程圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛控制方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能鑰匙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1，該系統(tǒng)包括：終端設(shè)備101、車載控制設(shè)備102；該終端設(shè)備101包括發(fā)射模塊1011，該發(fā)射模塊用于向該車載控制設(shè)備發(fā)送驗(yàn)證信息；該車載控制設(shè)備102用于根據(jù)接收到的驗(yàn)證信息對(duì)該終端設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證，并根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果控制汽車內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)備。

其中，終端設(shè)備可以為智能手機(jī)或其他具有發(fā)射功能的移動(dòng)設(shè)備。