[發明專利]一種帶自我保護功能的電動加油泵

無效

• 申請號: 201310290270.6
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103334934A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王江濤
• 申請（專利權）人: 上海霍雷加新材料科技有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D15/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本發明涉及工程機械加油設備技術領域，尤其是一種帶自我保護功能的直流電動加油泵。?

背景技術

目前市場上的直流加油泵是一種葉片泵，由于缺乏合理的自我保護功能容易出現電機燒毀、密封失效、軸承損壞、葉片損壞等問題。?

具體分析如下：?

1.為了防止加油泵出口壓力過高對電機和泵的損壞。第一種方案是在泵體內腔或外部設有溢流閥。但溢流閥機構復雜，工作不穩定，尤其第一次溢流后會出現閥口泄露的問題。這種方案對葉片卡死等工況無效。第二種方案是在加油泵的出口設有用于檢測葉片泵內壓力并產生信號反饋給控制器的壓力傳感器。這種方案配置復雜，并且對葉片卡死等工況無效。?

2.為了防止加油泵在入口吸空的情況下繼續運行造成的損壞。第一種方案是在加油泵入口安裝微動開關，當加油泵入口沒有液體持續流過時，自動停機。因為微動開關防護等級低，穩定性差。造成這種方案故障率很高。第二種方案是安裝加油泵智能化控制系統，包括信息采樣模塊、A/D轉換模塊、智能化運算模塊和工況顯示模塊。這種方案配置復雜，造價很高。?

3.目前市場上有的葉片泵采用在電機后端蓋上安裝過熱保護元件的方法。這種方法在油泵入口吸空的情況下，無法對加油泵起到保護作用。因為油泵入口吸空的情況下，電流會維持在很小的水平，直流永磁電機發熱量不大，但加油泵泵體在沒有冷卻和潤滑的情況下會產生大量的熱量，溫度持續升高。對泵體的油封、軸承、葉片等造成損壞。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：采用相對低的成本、非常可靠的方式解?決加油泵容易出現的電機燒毀、密封失效、軸承損壞、葉片損壞等問題，尤其可以解決在入口吸空的情況下防止油泵的燒毀，而提供一種帶自我保護功能的直流電動加油泵。該帶自我保護功能的直流電動加油泵通過在加油泵泵體內安裝過熱保護元件，采用一種不需要控制器的簡單的保護電路，在油泵出口超壓、雜質卡死、入口吸空等情況下實現加油泵的自我保護。?

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種帶自我保護功能的直流電動加油泵，包括直流永磁電機和與直流永磁電機驅動的加油泵，所述直流永磁電機的輸出軸與所述加油泵的葉輪相連，在所述直流永磁電機的電機后蓋上設置有接線板，所述直流永磁電機的電源線通過所述接線板與直流永磁電機形成串聯電路，其特征在于，在所述加油泵的泵體內安裝帶阻抗的泵體過熱保護元件，所述泵體過熱保護元件與直流永磁電機形成串聯電路；隨電流增大或加油泵泵體內溫度升高至設定溫度值時，泵體過熱保護元件內的雙金屬元件迅速動作，打開觸點切斷電路；當裝置冷卻到安全工作溫度時，觸點自動閉合，泵體內過熱保護元件復位，恢復通電。?

在本發明的一個優選實施例中，在所述加油泵的泵體內設置有一泵體過熱保護元件安裝腔，所述泵體過熱保護元件設置在所述泵體過熱保護元件安裝腔內。?

在本發明的一個優選實施例中，為了防止由于泵體過熱保護元件自動復位造成的加油泵自動啟動，還在所述泵體過熱保護元件上并聯有一泵體高阻值發熱元件PTC形成并聯電路；其中加油泵正常工作時，泵體高阻值發熱元件PTC不會產生高溫。當泵體過熱保護元件斷開時，泵體高阻值發熱元件PTC會產生高溫，這個高溫會使泵體過熱保護元件一直處于斷路狀態，加油泵停止運行；當直流永磁電機的電源被手動斷開后，泵體高阻值發熱元件PTC開始降溫，經過一段時間降溫后，泵體過熱保護元件自動復位；再次接通電源，油泵恢復運行。這樣只有手動切斷加油泵電源，等待一段時間，再次接通電源時加油泵才能啟動。?

在本發明的一個優選實施例中，所述泵體高阻值發熱元件PTC與所述泵體過熱保護元件疊加在一起。?

在本發明的一個優選實施例中，為了更好的保護加油泵不受到電機轉子超溫造成的影響。在所述直流永磁電動機的電機后蓋上增設有帶阻抗的后蓋過熱保護元件，所述后蓋過熱保護元件與泵體過熱保護元件、直流永磁電機串聯，共同對加油泵進行保護。無論任何原因造成的泵頭或電機轉子超溫或超電流，都可最迅速實施保護。?

在本發明的一個優選實施例中，在所述電機后蓋中設置有一電機后蓋環形槽，所述帶阻抗的后蓋過熱保護元件設置在所述電機后蓋環形槽內。?