[發明專利]鞍乘型車輛用聯動制動裝置以及鞍乘型車輛

有效

• 申請號: 201310290025.5
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN103538675A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 井上和久
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62L3/08
• 分類號: B62L3/08
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中，具備：

第1制動機構（30），其作為前輪以及后輪（3,4）中的一方的制動器而工作；

第2制動機構（40），其作為前輪以及后輪（3、4）中的另一方的制動器而工作；

第1制動線（74），其使所述第1制動機構（30）工作；

第2制動線（75），其使所述第2制動機構（40）工作；

連桿（81），其形成為沿一個方向延伸，在長度方向的不同的位置連接所述第1制動線（74）以及所述第2制動線（75）的各端部，并且構成為能夠以長度方向的一方的端部為支點旋轉；

支撐部（82），其在所述支點彈性支撐所述連桿（81），使得在相對于所述連桿（81）在與其長度方向相交叉的方向上作用預定值以上的載荷的情況下，所述支點在所述交叉的方向上移動；和

聯動制動線（72），其以能夠牽引所述第1制動線以及所述第2制動線（74、75）的方式相對于所述連桿（81）連接；

所述第1制動線、所述第2制動線以及所述聯動制動線（74、75、72），相對于所述連桿（81），從所述支撐部（82）向所述連桿（81）的長度方向的另一方的端部，按所述第1制動線（74）、所述聯動制動線（72）以及所述第2制動線（75）的順序連接。

2.根據權利要求1所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中：

所述第1制動線以及所述第2制動線（74、75），相對于所述連桿（81），連接于所述交叉的方向的相同側；

所述聯動制動線（72），相對于所述連桿（81），在所述交叉的方向上連接于與所述第1制動線以及所述第2制動線（74、75）相反一側。

3.根據權利要求2所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中：

所述聯動制動線（72），相對于所述連桿（81）被連接于比所述第1制動線（74）接近所述第2制動線（75）的位置。

4.根據權利要求1到3中的任一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中，

所述支撐部（82）具備：

彈性部件（88），其在所述支點彈性支撐所述連桿（81）；和

變形調整機構（86、87），其對所述彈性部件（88）產生變形的載荷進行調整。

5.根據權利要求1到4中的任一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中：

還具備線調整機構（100），其設置于所述第1制動線、所述第2制動線（74、75）以及所述聯動制動線（72）中的至少一根線，調整該線的長度。

6.根據權利要求1到5中的任一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中：

還具備能夠收置所述連桿（81）以及所述支撐部（82）的殼體（83）；

所述支撐部（82）固定于所述殼體（83）的內表面上。

7.根據權利要求1到6中的任一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中：

所述第1制動機構為前輪制動機構（30）；

所述第2制動機構為后輪制動機構（40）。

8.根據權利要求1到7中的任一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置，其中，還具備：

第1制動操作件（50），其用于使所述第1制動機構（30）工作；

第2制動操作件（60），其用于使所述第2制動機構（40）工作；和

聯動制動操作件（70），其牽引所述聯動制動線（72）；

所述第1制動機構（30）構成為，獨立傳遞操作所述第1制動操作件（50）時產生的操作力和操作所述聯動制動操作件（70）時在所述第1制動線（74）上產生的牽引力；

所述第2制動機構（40）構成為，獨立傳遞操作所述第2制動操作件（60）時產生的操作力和操作所述聯動制動操作件（70）時在所述第2制動線（75）上產生的牽引力。

9.一種鞍乘型車輛，其中，具備：

前輪（3）；

后輪（4）；

將所述前輪（3）能夠旋轉地支撐的頭管（23）；

從所述頭管（23）向車輛后方延伸的下部框架（22）；和

權利要求1至8中的任意一項所述的鞍乘型車輛用聯動制動裝置；

所述鞍乘型車輛用聯動制動裝置的連桿（81）配置于所述下部框架（22）的頭管（23）側。

10.根據權利要求9所述的鞍乘型車輛，其中，還具備：

用于駕駛者放腳的腳踏板（91）；

一部分位于所述腳踏板（91）上的制動踏板（70）；和

連接于所述前輪（3）、能夠相對于所述頭管（23）旋轉的車把（12）；

所述第1制動機構以及所述第2制動機構（30、40）分別具有：設置于所述車把（12）且在內部具有活塞的主氣缸（52、62），和按壓該主氣缸（52、62）內的活塞的按壓部件（53、63）；

所述第1制動線（74）以使所述第1制動機構（30）的主氣缸（52）工作的方式連接于該第1制動機構（30）的按壓部件（53、63）；

所述第2制動線（75）以使所述第2制動機構（40）的主氣缸（62）工作的方式連接于該第2制動機構（40）的按壓部件（53、63）；

所述聯動制動線（72）連接于所述制動踏板（70）。