[發明專利]車內空氣監測及凈化裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201310289469.7
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103344014A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 王宇寧;蔡永華;李能武;袁昊;胡斌祥;張智
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F24F1/02
• 分類號: F24F1/02;F24F13/28;F24F11/02;G01N33/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

1.一種車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：它包括殼體和底座，殼體頂端設有顯示屏，殼體底部與底座連接，殼體上部設有出氣柵格，殼體下部設有進氣柵格；殼體內部由空氣凈化組件分為上下兩個腔體，使得有害空氣由進氣柵格進入下腔體，經過空氣凈化組件凈化后進入上腔體，由出氣柵格輸出；所述的下腔體內設有用于檢測空氣中有害氣體的傳感器組、渦輪和渦輪電機，所述的上腔體內沿氣體輸送方向依次設有負離子發生器和鼓風機；所述的底座內固定有電源；

它還包括控制電路，控制電路設置在殼體內的電路板上，控制電路包括模數轉換電路、單片機、充電電路和執行機構；模數轉換電路用于將傳感器組的模擬信號轉換為單片機可識別的數字信號；充電電路由單片機控制用于給所述的電源充電；執行機構由單片機控制用于控制所述的渦輪電機、負離子發生器和鼓風機的啟停。

2.根據權利要求1所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的空氣凈化組件為中空柱形，其底部通過支座與殼體內壁固定，其頂部連接有拱形密封頂。

3.根據權利要求2所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的空氣凈化組件底部的內壁上設有向上傾斜的導流板。

4.根據權利要求1所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的傳感器組包括溫濕度傳感器、一氧化碳傳感器、VOC傳感器、氟利昂傳感器和灰塵傳感器。

5.根據權利要求1所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的進氣柵格內設有過濾網。

6.根據權利要求2或3所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的空氣凈化組件包括沿空氣輸送方向依次設置的活性炭海綿層、微/介孔分子篩層和濾隔網層。

7.根據權利要求1至5中任意一項所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的底座為圓柱形，外徑與車載水杯槽內徑相等。

8.根據權利要求1至5中任意一項所述的車內空氣監測及凈化裝置，其特征在于：所述的電源為電容。

9.一種權利要求1所述的車內空氣監測及凈化裝置的控制方法，其特征在于：它包括以下步驟：

1）對采集到的數據采用閾值法，得到標準化后的參數P_s；

2）對標準化后的參數進行加權求和，得到量化評估參數W；

3）根據量化評估參數值的范圍，控制相應的執行機構進行動作。