[發(fā)明專利]一種固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310287821.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN104279020B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚勇;奚正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/00
• 分類號(hào): F01L13/00;F01L13/06
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司31128
• 代理人: 嚴(yán)新德

技術(shù)領(lǐng)域:

本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，特別是一種固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)氣門驅(qū)動(dòng)的方法為人共知，其應(yīng)用已有一百多年的歷史。但由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的額外要求，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)需要在常規(guī)氣門運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，增加輔助氣門運(yùn)動(dòng)，如用于廢氣再循環(huán)的氣門運(yùn)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的氣門運(yùn)動(dòng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器已經(jīng)逐漸成為重型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)必配的裝置。

不過，現(xiàn)有輔助氣門運(yùn)動(dòng)技術(shù)中的驅(qū)動(dòng)裝置大都經(jīng)過液壓連接將機(jī)械輸入傳遞到要打開的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門。液壓連接存在許多缺點(diǎn)，如液壓系統(tǒng)的可縮性或變形，這與液體的柔性有關(guān)（與固體鏈接或機(jī)械鏈接相比）。液壓連接的高柔性導(dǎo)致氣門升程的大量壓縮減小，液壓承載還具有波動(dòng)性與不穩(wěn)定性，氣門升程受油壓、油溫、泄漏和空氣含量等的影響，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)變形大、反應(yīng)慢并且可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的在于提供一種固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，所述的這種固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中采用液壓連接的氣門驅(qū)動(dòng)裝置存在的系統(tǒng)變形大、反應(yīng)慢和可靠性差的技術(shù)問題。

本發(fā)明的這種固鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)裝置，包括一個(gè)箱體，其中，所述的箱體內(nèi)設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞孔和一個(gè)縱向盲孔，所述的驅(qū)動(dòng)活塞孔與所述的縱向盲孔交叉相通，驅(qū)動(dòng)活塞孔內(nèi)設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞，所述的驅(qū)動(dòng)活塞內(nèi)設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽的長度方向與驅(qū)動(dòng)活塞的軸向相同，導(dǎo)向槽的延伸方向與導(dǎo)向槽的長度方向垂直，導(dǎo)向槽在其延伸方向上沿驅(qū)動(dòng)活塞的徑向貫穿驅(qū)動(dòng)活塞，縱向盲孔的出口端中設(shè)置有一個(gè)工作活塞，所述的工作活塞在縱向盲孔中具有一個(gè)縮回位置和一個(gè)伸出位置，縱向盲孔的盲端與工作活塞之間設(shè)置有一個(gè)第一連桿和一個(gè)第二連桿，所述的第一連桿和第二連桿分別與導(dǎo)向槽在導(dǎo)向槽的寬度方向呈間隙配合，導(dǎo)向槽的長度大于第一連桿和第二連桿的直徑，第一連桿的一端和第二連桿的一端分別延伸到驅(qū)動(dòng)活塞內(nèi)的導(dǎo)向槽中并在導(dǎo)向槽中形成沿導(dǎo)向槽長度方向旋轉(zhuǎn)式的連接，工作活塞位于縮回位置時(shí)，第一連桿與第二連桿呈小于180度的夾角，工作活塞位于伸出位置時(shí)，第一連桿與第二連桿位于同一直線上，驅(qū)動(dòng)活塞的一端與驅(qū)動(dòng)活塞孔的一端之間設(shè)置有一個(gè)彈性機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)活塞孔的另一端與驅(qū)動(dòng)活塞的另一端之間設(shè)置有一個(gè)可變體積容腔，所述的可變體積容腔與箱體中的一個(gè)流體通道連通。

進(jìn)一步的，驅(qū)動(dòng)活塞在其與所述的彈性機(jī)構(gòu)相鄰的端面中設(shè)置有一個(gè)軸向孔，所述的軸向孔延伸到所述的導(dǎo)向槽并與導(dǎo)向槽連通，所述的彈性機(jī)構(gòu)包括彈性元件和回位滾球或者回位推桿，所述的回位滾球或者回位推桿設(shè)置在驅(qū)動(dòng)活塞的軸向孔內(nèi)，彈性元件將所述的回位滾球或者回位推桿向第一連桿與第二連桿的連接部位偏置。

進(jìn)一步的，所述的彈性元件由彈簧構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)活塞孔中與彈性元件相鄰的一端設(shè)置有彈簧座。

進(jìn)一步的，所述的工作活塞下端連接有一個(gè)工作彈簧，所述工作彈簧的另一端安置在所述的箱體上。

進(jìn)一步的，縱向盲孔的盲端中設(shè)置有一個(gè)閥隙調(diào)節(jié)螺釘，所述的閥隙調(diào)節(jié)螺釘?shù)囊粋€(gè)端面與第一連桿的一端相連。

進(jìn)一步的，箱體中設(shè)置有一個(gè)泄流孔，所述的泄流孔將縱向盲孔與箱體外側(cè)連通。

進(jìn)一步的，第一連桿的一端和第二連桿的一端的連接面為球面或柱面，第二連桿的另一端與工作活塞上端相連的連接面為球面或柱面。

進(jìn)一步的，閥隙調(diào)節(jié)螺釘與第一連桿的另一端相連的連接面為球面。

進(jìn)一步的，工作活塞上端的球面為球窩面，所述的球窩面與其相鄰的工作活塞的端面之間設(shè)置有傾斜向外的過渡面或者圓錐面。

進(jìn)一步的，所述的箱體為發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂。