[發明專利]高鐵橋墩間利用咬合樁形成下穿通道及其方法

無效

• 申請號: 201310287758.3
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103334451A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 羅世東;嚴愛國;馮印;劉顯陸;陳名歡
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種高鐵橋梁間利用咬合樁形成的下穿通道，該下穿通道位于高鐵橋梁的橋墩之間；其特征在于：該下穿通道包括導梁、咬合樁墻、橫撐、底板；所述橋墩間順通道方向設置有兩列平行對稱的導梁，所述每個導梁下設置有咬合樁墻，所述兩列咬合樁墻頂部之間設有橫撐，所述橫撐正下方設置有連續的底板。

2.根據權利要求1所述的高鐵橋梁間利用咬合樁形成的下穿通道，其特征在于：所述咬合樁墻由A樁和B樁前至后交替構成，A樁和B樁的直徑為1.0~2.0m。

3.根據權利要求2所述的高鐵橋梁間利用咬合樁形成的下穿通道，其特征在于：所述咬合樁墻與橋梁鉆孔樁凈距離小于5倍高鐵樁基樁徑。

4.一種權利要求1所述高鐵橋梁間利用咬合樁形成下穿通道的方法，其特征在于：包括以下步驟：

1）首先在高鐵橋墩間平整場地，施工設置兩個平行對稱的導梁；

2）以每個導梁為作業平臺，利用全套管鉆機和超緩凝型混凝土技術順通道方向由前至后交替施工A樁和B樁，形成咬合樁墻；

3）清除表層土體，在咬合樁墻樁頂間隔布置連接兩列咬合樁墻的橫撐；

4）在順通道方向，支擋結構按步驟1）~步驟3）施工，形成“門”字形整體支擋結構；

5）清除兩列咬合樁墻之間的土體至設計高程，在兩列咬合樁墻之間現澆底板，形成閉合的“口”字形整體支擋結構，形成下穿通道。

5.根據權利要求4所述的高鐵橋梁間利用咬合樁形成下穿通道的方法，其特征在于：所述施工過程中，A樁和B樁的直徑為1.0~2.0m。

6.根據權利要求4所述的高鐵橋梁間利用咬合樁形成下穿通道的方法，其特征在于：所述施工過程中，咬合樁墻與鉆孔樁凈距離不小于5倍高鐵樁基樁徑。?

7.根據權利要求4所述的高鐵橋梁間利用咬合樁形成下穿通道的方法，其特征在于：當下穿通道為交通通道，在底板與咬合樁墻連接位置鑿毛樁墻并輔以防水工藝。?