[發明專利]物料壓緊裝置及其壓料方法和燒結機臺車

有效

• 申請號: 201310287565.8
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103398582A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 吳堅;凌碧熔
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 譚昌馳;張軍

技術領域

本發明涉及一種物料壓緊裝置及其壓料方法和燒結機臺車，更具體地說，涉及一種能夠靈活并最大限度靠近邊緣將松散物料壓緊的裝置及其壓料方法和一種使用該物料壓緊裝置的燒結機臺車。

背景技術

燒結混合物料經布料器分布到臺車上，在通過平料裝置對表面物料進行整形平整和壓緊，此過程中多余物料會堆積到臺車欄板兩邊，形成“死角”（如圖1中的“E”所指示的邊緣松散料面），由于邊緣物料未經過整形壓緊，物料與臺車欄板間密封性差，燒結過程中該處漏風現象嚴重，造成邊緣物料燒不透徹，影響燒結礦產質量。

圖1是示出燒結機臺車與平料板的示意性正視圖，圖2是示出平料板對分布于燒結機臺車上的物料進行平整的示意性左視圖，箭頭方向為臺車的運動方向，圖3是示出根據現有技術的邊緣物料壓緊裝置與燒結機臺車的局部示意性結構圖。

如圖1和圖2所示，臺車欄板10上布置用于燒結的物料，使用平料板20對料面進行整形，料面由標號P指出，由于使用平料板20之后在邊緣處存在未被整形的松散物料，邊緣松散料面由標號E指出。在圖2中，隨著臺車的運行，平料板20將位于臺車欄板上的料面P進行平整。

如圖3所示，根據現有技術的物料壓緊裝置3包括兩個由標號30指示的物料壓緊單元，現有技術中的燒結臺車上的物料壓緊裝置為雙支撐固定式壓輪裝置，物料壓緊單元30布置在平料裝置后面，具體地說，布置于平料板20后邊。根據現有技術的物料壓緊單元30包括：主體310，形成物料壓緊裝置的外觀，并且包括支撐臂311和形成有通孔的支撐骨架312，支撐臂311和支撐骨架312一體地形成；壓輪320，容納在支撐骨架312內，在旋轉行進時壓緊臺車欄板10上的邊緣物料面E，壓輪320中央形成有通孔；連接軸330，穿過支撐骨架312的通孔和壓輪320，用于固定并支撐壓輪320。物料壓緊裝置30還包括固定座340，固定座340可以安裝在臺車大梁（未示出）上，用于固定主體310。

如上所述，由于現有技術中的物料壓緊單元30的結構中的壓輪320利用連接軸330固定地與主體310連接，該壓輪不能隨料層厚度變化自由活動。另外，由于是雙支撐結構，受連接軸320的伸長長度的限制，壓輪320端面離臺車欄板10有一定距離，成為壓料受限區域L，壓輪320不能對該受限區域L的松散物料進行壓緊，實際使用效果差。

為減小燒結過程中“邊緣效應”對燒結礦產量、質量的影響，設計一種結構簡單、實用性強的邊緣物料整形壓緊裝置很有必要。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種物料壓緊裝置，該物料壓緊裝置能夠減小燒結過程中“邊緣效應”對燒結礦產量、質量的影響，對邊緣松散物料進行壓緊，減小漏風率。

本發明的另一方面，提供了一種物料壓緊裝置，該物料壓緊裝置將壓輪設計為懸臂軸單邊支撐，安裝時壓輪端面可以最大限度接近臺車欄板，邊緣松散物料能夠有效預緊。

本發明的另一方面，提供了物料壓緊裝置，該物料壓緊裝置在壓輪內裝配滾動軸承，運轉靈活，密封性好，可在料面長期靈活運轉。

本發明的另一方面，提供了物料壓緊裝置，該物料壓緊裝置將壓輪固定方式設計為力臂式活動鉸支座，生產過程中隨料層厚度變化可上下自由活動，壓輪表面始終與料面接觸，同時可根據邊緣物料燒結效果，自由在力臂上增減配重，提高燒結礦產量和質量。

根據本發明的一方面，提供了一種物料壓緊裝置，所述物料壓緊裝置包括至少一個物料壓緊單元，所述物料壓緊單元包括：連桿臂，具有鉸接孔和連接孔，設置在壓輪的一側，形成懸臂軸單邊支撐；壓輪，執行物料的壓緊操作，軸承部件裝配在壓輪內，壓輪通過軸承部件中的連接軸與連桿臂的連接孔連接；固定座，具有支撐主體和活動鉸座，活動鉸座與連桿臂通過鉸接孔鉸接，并用于支撐連桿臂。

所述連桿臂可以為弧形，包括至少一個第一通孔和至少一個第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔分別位于在連桿臂的鉸接孔的兩側，用于懸掛預定配重的物體。

所述裝配在壓輪內的軸承部件可以通過密封骨架密封。