[發(fā)明專利]一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具及其調(diào)整方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310287476.3
• 申請(qǐng)日: 2013-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN103358250A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康石洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02;B62D65/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車工裝，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具及其調(diào)整方法。

背景技術(shù)

目前，在汽車焊裝生產(chǎn)中，汽車白車身四門裝配對(duì)工藝要求較高，車門與車身之間的間隙要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際操作過(guò)程中，使用裝具保證車門內(nèi)間隙，而外間隙只是靠員工手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，這樣就需要較長(zhǎng)的裝配時(shí)間，而且對(duì)員工的裝配技能要求較高，導(dǎo)致大大的影響了生產(chǎn)效率，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具，以提高車門裝配效率和車門間隙調(diào)整效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具，用于車門在裝配時(shí)對(duì)裝配間隙進(jìn)行調(diào)整，輔具包括用于吸附在車門上的固定座和設(shè)在固定座上的用于調(diào)整裝配間隙的調(diào)整塊，調(diào)整塊在固定座上向外伸出，調(diào)整塊的厚度與工藝要求的裝配間隙值相等。

所述固定座包括兩塊相連接的固定塊，所述調(diào)整塊夾在兩塊固定塊之間。

所述兩塊固定塊通過(guò)螺栓緊固連接，兩塊固定塊內(nèi)設(shè)有用于對(duì)所述調(diào)整塊定位的至少兩根定位銷。

所述兩塊固定塊設(shè)有磁鐵。

所述磁鐵在所述兩塊固定塊上分別至少設(shè)有一個(gè)。

所述兩塊固定塊的材質(zhì)采用尼龍。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問(wèn)題是提供一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具的調(diào)整方法，該方法包括如下的步驟：

首先將車門安裝到白車身上；然后將固定座吸附在車門的邊緣處，同時(shí)將固定座上的調(diào)整塊插入車門與白車身之間的間隙處；開始調(diào)整工作，移動(dòng)車門的位置，直至車門和白車身在間隙處與調(diào)整塊的側(cè)面相貼合，此時(shí)，車門與白車身之間的裝配間隙達(dá)到工藝要求；之后將車門完全緊固在白車身上。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本輔具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便攜帶，在裝配車門時(shí)，通過(guò)該輔具可以快速的調(diào)整車門與白車身之間的間隙，使兩者之間的裝配間隙滿足工藝要求，避免人工調(diào)整所帶來(lái)的弊端，使用方便，節(jié)約了時(shí)間，提高了裝配效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的輔具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的輔具的分解示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、調(diào)整塊；2、固定座；21、固定塊；22、磁鐵；23、螺栓；24、定位銷。?

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示為本發(fā)明的一種白車身車門裝配間隙調(diào)整輔具，用于車門在裝配時(shí)對(duì)裝配間隙進(jìn)行調(diào)整，使裝配間隙滿足工藝要求。本輔具包括用于吸附在車門上的固定座2和設(shè)在固定座2上的用于調(diào)整裝配間隙的調(diào)整塊1，調(diào)整塊1在固定座2上向外伸出，調(diào)整塊1的厚度與工藝要求的裝配間隙值相等，在裝配車門時(shí)，將調(diào)整塊1插入車門與白車身之間的間隙中，這樣就可以通過(guò)調(diào)整塊1快速的調(diào)整車門與白車身之間的間隙，使兩者之間的裝配間隙滿足工藝要求，避免人工調(diào)整所帶來(lái)的弊端，節(jié)約了時(shí)間，提高了裝配效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。

具體地說(shuō)，固定座2包括兩塊相連接的固定塊21，兩塊固定塊21均為直角梯形的形狀，相拼合形成的固定座2整體呈矩形塊狀，調(diào)整塊1夾在兩塊固定塊21的兩個(gè)斜面之間。兩塊固定塊21通過(guò)一根螺栓23緊固連接，在兩塊固定塊21的中部位置設(shè)有螺紋孔，在調(diào)整塊1上開有三個(gè)通孔，螺栓23并從調(diào)整塊1中間的通孔穿過(guò)。采用螺栓23連接，可以快速安裝和拆卸兩塊固定塊21，以根據(jù)車門裝配間隙的不同來(lái)更換不同厚度的調(diào)整塊1，效率高，操作方便。兩塊固定塊21內(nèi)設(shè)有用于對(duì)調(diào)整塊1定位的兩根定位銷24，兩根定位銷24與螺栓23平行，并分布在螺栓23的兩側(cè)，調(diào)整塊1通過(guò)兩側(cè)的通孔套在定位銷24上。在安裝定位銷24時(shí)，將定位銷24固定在其中一個(gè)固定塊21上的兩個(gè)安裝孔中，另一個(gè)固定塊21通過(guò)其上設(shè)置的兩個(gè)定位孔套在定位銷24上。

在兩塊固定塊21設(shè)有磁鐵22，固定座2通過(guò)磁鐵22吸附在車門上。磁鐵22在兩塊固定塊21上分別設(shè)有一個(gè)，兩個(gè)磁鐵22在并分布在兩塊固定塊21相對(duì)的兩個(gè)角處，能夠確保整個(gè)輔具吸附牢固。磁鐵22通過(guò)螺釘固定在固定塊21上設(shè)置的孔。

本輔具的兩塊固定塊21的材質(zhì)采用尼龍，調(diào)整塊1的材質(zhì)為54#鋼板。

本輔具的調(diào)整方法包括如下的步驟：