[發(fā)明專利]一種基于多核并行的違章停車檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310287355.9 | 申請日: | 2013-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN103325259A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王韋樺;劉志鏡;劉慧;袁通;強(qiáng)波;徐曾;張慧澤;張璐萱;趙宏偉;李雨楠;賀文驊;熊靜;唐國良;趙緯龍;曹文濤 | 申請(專利權(quán))人: | 西安電子科技大學(xué) |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 710071 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 多核 并行 違章 停車 檢測 方法 | ||
1.一種基于多核并行的違章停車檢測方法,具有用于拍攝的攝像頭,以及與所述攝像頭連接的處理系統(tǒng),其中,所述處理系統(tǒng)中設(shè)有用于比對是否違章停車的原圖像,其特征在于,所述方法包括以下步驟:
(1)背景建模,其中,使用改進(jìn)的碼本模型進(jìn)行背景建模;
(2)前景分割,其中,對檢測時(shí)間段內(nèi)的視頻幀做前景分割,并獲得二值圖像;
(3)數(shù)據(jù)預(yù)處理,具體是,將所述二值圖像與所述原圖像均勻分割成M*N個(gè)矩形區(qū)域塊,每個(gè)區(qū)域塊為一個(gè)數(shù)據(jù)單元,其中,對禁止停車的位置區(qū)域塊進(jìn)行標(biāo)記;
(4)映射-化簡并行計(jì)算,分為兩個(gè)階段,包括映射階段與化簡階段其中,所述映射階段將所有所述數(shù)據(jù)單元分發(fā)計(jì)算,統(tǒng)計(jì)每一個(gè)所述區(qū)域塊中前景像素比例和前景的顏色特征向量,獲得<區(qū)域塊編號,{幀號,前景比例,前景顏色特征向量}>中間結(jié)果;所述化簡階段,匯總每一個(gè)區(qū)域塊的計(jì)算結(jié)果,獲得<區(qū)域編號,list({幀號,前景比例,前景顏色特征向量})>;
(5)滯留區(qū)域檢測,具體是,若所述區(qū)域塊連續(xù)出現(xiàn)前景目標(biāo)次數(shù)超過預(yù)設(shè)閾值且顏色特征向量穩(wěn)定判斷該區(qū)域有前景目標(biāo)滯留,將該區(qū)域塊標(biāo)記為滯留區(qū)域;
(6)滯留目標(biāo)判斷,具體是,合并相鄰滯留區(qū)域得到完整前景目標(biāo),通過尺度特征判斷滯留目標(biāo)是否為車輛,從而判斷是否為違章停車。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的違章停車檢測方法,其特征在于,所述改進(jìn)的碼本模型包括以下步驟:
(1)初始化碼本模型,其中,為每個(gè)像素建立一個(gè)碼本,所述碼本包含固定數(shù)目的碼元,且用訓(xùn)練第一幀數(shù)據(jù)初始化第一個(gè)碼元;
(2)用當(dāng)前幀訓(xùn)練碼本模型,若像素p在某個(gè)碼元的顏色范圍內(nèi),則該碼元命中次數(shù)count值加1,同時(shí)采用指數(shù)時(shí)間忘卻算法更新均值u。若p值未命中任何碼元,則增加一個(gè)新的碼元;
(3)清除噪聲碼元,對碼本的所有碼元按照count值從大到小進(jìn)行排序,小于最大count值α倍的碼元判定為噪聲碼元,將其刪除;
(4)將改進(jìn)的背景模型用于前景分割,當(dāng)場景中光照等條件發(fā)生顯著變化時(shí)觸發(fā)背景模型重建。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的違章停車檢測方法,其特征在于,所述映射-化簡并行計(jì)算包括以下步驟:
(1)數(shù)據(jù)預(yù)處理,將每個(gè)區(qū)域塊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為Unit數(shù)據(jù)單元,其中包括幀號、原圖像像素?cái)?shù)組和前景二值圖像像素?cái)?shù)組;
(2)映射階段,映射函數(shù)計(jì)算前景二值圖像像素?cái)?shù)組中前景像素占區(qū)域塊像素總數(shù)的前景像素比例p和前景部分色調(diào)分量的顏色特征向量v,獲得<區(qū)域塊編號,{幀號,前景比例p,前景顏色特征向量v}>的鍵值對作為中間結(jié)果;
(3)化簡階段,化簡函數(shù)按照相同區(qū)域塊號合并中間結(jié)果,獲得<區(qū)域編號,list({幀號,前景比例,前景顏色特征向量})>結(jié)果集;
(4)結(jié)果集處理階段,根據(jù)最終結(jié)果集進(jìn)行后續(xù)滯留區(qū)域的判斷。
4.根據(jù)權(quán)利1所述的違章停車檢測方法,其特征在于,所述滯留區(qū)域的檢測包括以下步驟:
(1)判斷每一區(qū)域塊的第i幀的前景像素比例p是否大于設(shè)定閾值,當(dāng)大于閾值時(shí),轉(zhuǎn)至步驟(2);否則轉(zhuǎn)至步驟(4),其中,所述閥值依據(jù)實(shí)際視頻中車與分塊的大小比例確定;
(2)對滿足步驟(1)條件的list元素,進(jìn)行前景顏色特征向量vi的匹配,當(dāng)首次到達(dá)該步驟時(shí),令待匹配向量v0=vi,轉(zhuǎn)至步驟(3);否則vi與v0按照進(jìn)行匹配,當(dāng)cosθ≥0.5,匹配成功,按v0:v0=vi×(0.5×cosθ)+v0×(1-0.5×cosθ)更新,然后轉(zhuǎn)至步驟(3),匹配失敗則不更新,轉(zhuǎn)至步驟(4);
(3)對相應(yīng)的區(qū)域塊的匹配次數(shù)加1,當(dāng)匹配次數(shù)大于滯留閾值,判定該區(qū)域塊有滯留目標(biāo),標(biāo)記為滯留區(qū)域;否則,繼續(xù)統(tǒng)計(jì)匹配次數(shù),滯留閾值依據(jù)滯留時(shí)間和幀率計(jì)算,公式為:stayframes=staytime×fps;
(4)若步驟(1)與步驟(2)條件不同時(shí)滿足,則將連續(xù)匹配次數(shù)歸0,如果list中還有元素轉(zhuǎn)至步驟(1),否則,統(tǒng)計(jì)完成,標(biāo)記該塊沒有滯留目標(biāo)。
5.根據(jù)權(quán)利2所述的違章停車檢測方法,其特征在于,所述α值為0.6。
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