[發明專利]獲取電動汽車的直流接觸器等效使用壽命的方法及裝置

無效

• 申請號: 201310287230.6
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN103412254A
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 漆利國
• 申請（專利權）人: 北京中瑞藍科電動汽車技術有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京市中聞律師事務所 11388
• 代理人: 蔣玉

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，尤其涉及一種獲取電動汽車的直流接觸器等效使用壽命的方法及裝置。

背景技術

隨著社會公眾社會環境保護意識的增強，并不排放污染大氣的有害氣體的電動汽車成為了世界技術、經濟競爭的熱點。目前，電動汽車的動力來源主要是由蓄電池和燃料電池構成大容量的儲能系統。其中，儲能系統給車載中的電氣設備供電往往需要通過直流接觸器或繼電器來進行開關控制。直流接觸器或繼電器的耐久性和和可靠性，直接影響到車輛安全和使用壽命。

直流接觸器是電動汽車供給直流動力電源的一個執行開關，屬于關鍵部件。控制過程中，直流接觸器難免出現帶載切斷的現象。若出現帶載切斷現象就會產生“拉弧”現象；頻繁的拉弧，必然降低直流接觸器的使用壽命，嚴重時，將燒壞觸點，造成觸點粘連，從而引發安全事故。因此，計算接直流觸器的壽命至關重要。目前，尚未發現評估接觸器的壽命的方法。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種獲取電動汽車的直流接觸器等效使用壽命的方法及裝置，以能夠有效的預警直流接觸器或繼電器的使用壽命。

為達到上述目的，本發明實施例采用如下技術方案：

第一方面，本發明提供了一種獲取電動汽車的直流接觸器等效使用壽命的方法，包括：

根據估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線，將直流接觸器的負載電流劃分成多個電流區間；

根據由所述估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線獲得的每個電流區間對應的直流接觸器的折損壽命值，獲取每個電流區間對應的壽命衰減因子；

獲取所述直流接觸器進行動作時的電流值，確定所述電流值所屬的電流區間以及所述電流值所屬的電流區間對應的壽命衰減因子；

利用所述電流值所屬的電流區間對應的壽命衰減因子獲得所述直流接觸器的實際等效使用壽命值。

第二方面，本發明提供了一種獲取電動汽車的直流接觸器等效使用壽命的裝置，包括：

劃分單元，用于根據估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線，將直流接觸器的負載電流劃分成多個電流區間；

第一獲取單元，用于根據由所述估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線獲得的每個電流區間對應的直流接觸器的折損壽命值，獲取每個電流區間對應的壽命衰減因子；

第二獲取單元，用于獲取所述直流接觸器進行動作時的電流值，確定所述電流值所屬的電流區間以及所述電流值所屬的電流區間對應的壽命衰減因子；

處理單元，用于利用所述電流值所屬的電流區間對應的壽命衰減因子獲得所述直流接觸器的實際等效使用壽命值。

通過本發明實施例的獲取電動汽車的直流接觸器壽命的方法及裝置，可以根據估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線，獲取所述直流接觸器進行動作時的電流值所屬的電流區間對應的壽命衰減因子，從而根據該壽命衰減因子獲得所述直流接觸器的實際等效使用壽命值。因此，利用本發明實施例的方法及裝置可以有效的預警直流接觸器或繼電器的使用壽命，給駕駛員和維護人員以安全警示，減少和避免安全事故的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一的獲取電動汽車的直流接觸器壽命的方法的流程圖；

圖2為本發明實施例利用的估算接入/切斷功率開關的次數特性曲線；

圖3為本發明實施例二提供了一種獲取電動汽車的直流接觸器壽命的裝置的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

目前的電動汽車中，直流接觸器或繼電器的使用基本都是被動控制，或僅僅是吸合與斷開的簡單監測方式，當直流接觸器或繼電器的使用壽命接近極限時，若不及時更換，在行車過程中勢必存在極大的安全隱患甚至直接帶來安全事故的發生。因此，為解決此問題，本發明提供了一種獲取電動汽車的直流接觸器壽命的方法及裝置。