[發明專利]四缸發動機不銹鋼排氣歧管

無效

• 申請號: 201310286702.6
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN104279042A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 李剛;裘莎莎;吳琳;劉海波
• 申請（專利權）人: 上海天納克排氣系統有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒

技術領域

本發明涉及發動機排氣裝置，特別涉及一種四缸發動機不銹鋼排氣歧管。

背景技術

汽車四缸發動機的缸蓋上有四個排氣出口，通過安裝排氣歧管將所有排氣口的排出的廢氣收集到一個管路，然后經過催化器的氧化還原反應，同時通過消聲器的消音，廢氣被排到大氣。

目前大多數的排氣歧管的主要結構為截面為圓形管路的彎管式歧管，零件為鋼板沖壓成型后進行焊接的沖壓式歧管。

對于沖壓式歧管，先期開發制作樣件必須要進行開模，需要投入的大量成本，如果性能不能達到預想的目標，模具面臨修改，并且可能有報廢的風險。

歧管零件在沖壓的時候，由于材料的拉伸的原因，會造成零件局部減薄，零件減薄之后，在歧管成品之后，存在著薄弱的地方。

由于發動機排氣的溫度高達900℃，并且伴隨著發動機的震動存在，歧管在高溫高壓高震動的惡劣條件下工作，薄弱的地方有著開裂的風險，最終造成歧管漏氣斷裂等失效形式。

更為嚴重的情況是泄露的高溫氣體可能造成發動機艙一些可燃物達到著火點，進而導致發動機艙失火。

發明內容

本發明的目的，就是為了提供一種結構簡單，便于加工，成本低廉，同時不影響排氣歧管的性能的四缸發動機不銹鋼排氣歧管。

本發明的目的是這樣實現的：一種四缸發動機不銹鋼排氣歧管，用于與四缸發動機相連；包括進氣法蘭、第一排氣支管、第二排氣支管、第三排氣支管、第四排氣支管、排氣總管、連接管、加強支架、出氣法蘭和氧傳感器安裝螺母；第一排氣支管、第二排氣支管、第三排氣支管、第四排氣支管的進氣端分別與進氣法蘭相連，第一排氣支管、第二排氣支管、第三排氣支管、第四排氣支管的出氣端分別與排氣總管相連，連接管與排氣總管的出氣端相連，出氣法蘭與連接管的出氣端相連，氧傳感器安裝螺母安裝在連接管上并與連接管連通，加強支架連接在進氣法蘭和連接管之間。

所述排氣總管為截面呈D形的不銹鋼焊接管，包括一個弧形面和一個平面，平面上開有三個圓孔，所述第二排氣支管、第三排氣支管和第四排氣支管分別插入上述三個圓孔內并且焊接連接；所述第一排氣支管的出氣端呈D形，第一排氣支管的D形出氣端與排氣總管的進氣端焊接連接；所述連接管的進氣端呈D形，連接管的D形進氣端與排氣總管的出氣端焊接連接。

所述出氣法蘭上固定有用于將排氣歧管與排氣消聲系統相連的兩個螺母。

本發明的排氣歧管設計合理，結構簡單，充分考慮安裝的便利，實現了裝配的高效率。同時先期開發所需投入模具少，成本低，大大節約了產品的開發費用以及周期。歧管采用機器人焊接，保證了產品的一致性。

附圖說明

圖1、圖2是本發明四缸發動機不銹鋼排氣歧管的整體結構示意圖；

圖3是本發明中的排氣總管的結構示意圖；

圖4是本發明中的排氣總管的的截面結構示意圖；

圖5是本發明中的出氣法蘭的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2，本發明的四缸發動機不銹鋼排氣歧管，用于與四缸發動機相連；包括進氣法蘭1、第一排氣支管2、第二排氣支管3、第三排氣支管4、第四排氣支管5、排氣總管6、連接管7、加強支架8、出氣法蘭9和氧傳感器安裝螺母10。其中，第一排氣支管2、第二排氣支管3、第三排氣支管4、第四排氣支管5的進氣端分別與進氣法蘭1相連，第一排氣支管2、第二排氣支管3、第三排氣支管4、第四排氣支管5的出氣端分別與排氣總管6相連，連接管7與排氣總管6的出氣端相連，出氣法蘭9與連接管7的出氣端相連，氧傳感器安裝螺母10安裝在連接管7上并與連接管連通，加強支架8連接在進氣法蘭1和連接管7之間。

配合參見圖3、圖4，本發明中的排氣總管6為截面呈D形的不銹鋼焊接管，包括一個弧形面61和一個平面62，平面上開有三個圓孔63，第二排氣支管3、第三排氣支管4和第四排氣支管5分別插入上述三個圓孔內并且焊接連接；第一排氣支管2的出氣端呈D形，第一排氣支管2的D形出氣端與排氣總管的進氣端焊接連接；連接管7的進氣端呈D形，連接管的D形進氣端與排氣總管6的出氣端焊接連接。

配合參見圖5，本發明中的出氣法蘭9上固定有用于將排氣歧管與排氣消聲系統相連的兩個螺母11。

本發明中的進氣法蘭由厚度為3mm的鋼板沖壓而成，進氣法蘭與缸蓋裝配面有凸起的密封帶，進氣法蘭通過螺紋擰緊與缸蓋固定連接并保持密封狀態。

本發明中的四支排氣支管由不銹鋼圓管彎折制成，其中第二、三、四排氣支管為一次彎折，第一排氣支管經過二次彎折制成，且出氣通過整型成D型，插入排氣總管。