[發明專利]可發電的背部下拉訓練機

無效

• 申請號: 201310286651.7
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN103316449A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王文鵬;李恒;蔣文明
• 申請（專利權）人: 王文鵬;李恒
• 主分類號: A63B21/06
• 分類號: A63B21/06;F03G5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于健身器材領域，特別涉及一種可發電的背部下拉訓練機。

背景技術

隨著人們對生活品質的追求，健身日漸成為現代人生活的一種時尚潮流。目前市面上出現了一些可以將練習者運動產生的機械能轉化為電能的健身器材，其中可發電的健身車較為常見，此外還有可發電的劃船器（專利號201110024738.8）、推舉器（專利號200910022273.5）等。但還沒有針對背部下拉訓練機的發電模塊設計。

發明內容

本發明提供一種將練習者在鍛煉時產生的能量轉化為電能的背部下拉訓練機。其特征在于，牽引繩2穿過固接于訓練機上方的滑輪組3一端連接在拉桿1上，另一端連接齒條6。齒條6與固接在訓練機后方的齒輪4嚙合。進行下拉訓練時，齒條6的上下往復運動轉化為齒輪4的旋轉運動，齒輪4的旋轉通過特定的傳動機構帶動發電機7的轉子旋轉，從而實現機械能轉化為電能。

所述傳動機構，其特征在于，主動輪5與齒輪4固定在同一根轉軸12上，轉軸12的兩端通過軸承固接于訓練機后方的側板；從動輪8固接于發電機7的轉子上；主動輪5和從動輪8相連，二者中有一只為僅能單向轉動的飛輪，即主動輪5采用能單向被輸出軸帶動轉動的飛輪，或從動輪8采用能單向帶動發電機的輸入軸轉動的飛輪。

所述齒條6上固接有4～8個滾輪11，齒條6上下牽引時，滾輪11可以在訓練機后板上滾動。齒條6的下方固接有的基本配重砝碼10，用于練習者停止下拉運動時齒條6的回落，回落至最低點時，基本配重砝碼10置于支架9上。

本發明能夠根據具體需要選用2不同的載荷調解方案實現發電：

一、變速飛輪調節載荷。此調解原理同變速自行車速度調節原理，主動輪5或從動輪8采用多個同軸的輪組成。向下牽引拉桿1時，齒條6向上運動帶動齒輪4轉動，從而通過轉軸12帶動主動輪5和從動輪8轉動完成發電，齒條6被牽引至一定高度時，齒條6在基本配重砝碼10的重力作用下完成回落，回落時齒輪4反方向轉動而從動輪8不轉動。練習者能夠將連接主動輪5或從動輪8上不同半徑的飛輪上以調節鍛煉的載荷。

二、增減砝碼調節載荷。向下牽引拉桿1時，齒條6向上運動帶動齒輪4轉動，齒條6被牽引至一定高度時，齒條6能夠在基本配重砝碼10的重力作用下完成回落從而使齒輪4反方向轉動。由于主動輪5和從動輪8中有一只為僅能單向轉動的飛輪，從而保證發電機7的轉子始終朝一個方向轉動。練習者能夠在基本配重砝碼10的基礎上增加載荷調節砝碼15以提高鍛煉的載荷。

以上兩種載荷調節方案各有利弊，方案一能保證練習者鍛煉產生的機械能最大程度地轉化為電能的效率，而方案二能保證練習者鍛煉的載荷能更靈活地增加載荷。

附圖說明

圖1為采用變速飛輪調節載荷的背部下拉訓練機拉桿處于最高點狀態的主視示意圖。

圖2為采用變速飛輪調節載荷的背部下拉訓練機拉桿處于最低點狀態的主視示意圖。

圖3為采用變速飛輪調節載荷的背部下拉訓練機拉桿處于最低點狀態的側視示意圖。

圖4為采用砝碼調節載荷的背部下拉訓練機的砝碼增減方式示意圖。

圖中，1--拉桿，2--牽引繩，3--滑輪組，4--齒輪，5--主動輪，6--齒條，7--發電機，8--從動輪，9—支架，10--基本配重砝碼，11--滾輪，12--轉軸，13--載荷調節桿，14--砝碼導向桿，15--載荷調節砝碼。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的具體結構進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種將練習者在鍛煉時產生的能量轉化為電能的背部下拉訓練機。牽引繩2穿過固接于訓練機上方的滑輪組3一端連接在拉桿1上，另一端連接齒條6。齒條6與固接在訓練機后方的齒輪4嚙合。進行下拉訓練時，齒條6的上下往復運動轉化為齒輪4的旋轉運動，齒輪4的旋轉通過鏈條傳動機構帶動發電機7的轉子旋轉，從而實現機械能轉化為電能。

如圖3所示，鏈條傳統機構中主動輪5與齒輪4固定在同一根轉軸12上，轉軸12的兩端通過軸承固接于訓練機后方的側板；從動輪8固接于發電機7的轉子上；主動輪5和從動輪8通過鏈條相連，從動輪8采用能單向帶動發電機的輸入軸轉動的變速飛輪，由5個同軸的輪組成。齒條6上固接有6個滾輪11，齒條6上下牽引時，滾輪11可以在訓練機后板上滾動。齒條6的下方固接有的基本配重砝碼10，用于練習者停止下拉運動時齒條6的回落，回落至最低點時，基本配重砝碼10置于支架9上。