[發明專利]一種電滲透污泥脫水機

有效

• 申請號: 201310285709.6
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103332844A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 黃海
• 申請（專利權）人: 浙江科力爾環保設備有限公司
• 主分類號: C02F11/12
• 分類號: C02F11/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 汪青

技術領域

本發明涉及一種污泥脫水設備，具有涉及一種電滲透污泥脫水機。

背景技術

隨著社會經濟的發展與城市化進程的加快，城鎮污水處理廠及伴隨產生的污泥數量快速增加。根據有關材料，2010年我國污水處理廠產生的污泥達到3億噸。由于污泥含有大量的細胞水，目前，幾乎所有的污水處理廠現有的設備與技術只能將污泥的含水率降低到80%左右，如要達到焚燒的要求-污泥的含水率低于50%要花費很高的成本，因此我國幾乎所有污水處理廠往往只能將污泥以填埋和堆放為主，從而引發了嚴重的環境污染問題。利用電滲透脫水的原理對污泥進行處理，從實驗數據看是完成可以將污泥的含水率降低到小于40%的。近幾年，各種電滲透脫水設備運應而生，有電滲透帶式脫水機，有轉鼓式電滲透脫水機等，然而，受到脫水設備結構方面的限制，使得采用電滲透脫水來處理污泥，或因成本過高，或因處理后達不到焚燒要求，或因產能過低，而仍然未被市場廣泛接受。縱觀已有的污泥脫水機，基本上都在兩電極之間設置網帶，沒有能充分發揮電滲透的效果，例如中國發明專利公開CN?102653488A所公開的電滲透帶式壓榨污泥脫水裝備，不僅裝備結構復雜，且僅能使壓榨后的污泥餅含水量小于60%。因此，設計一種結構合理，能充分發揮電滲透的效能，滿足市場需要的設備勢在必行。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、能夠充分發揮電滲透效能，具有優異的脫水效果的電滲透污泥脫水機。

為解決以上技術問題，本發明采取如下技術方案：

一種電滲透污泥脫水機，其包括機架、設置在機架上的污泥脫水裝置、用于向污泥脫水裝置提供動力的驅動機構以及電源，特別是，所述污泥脫水裝置包括固定于機架上的環形上導軌、固定于機架上且位于環形上導軌下方的環形下導軌、沿著環形下導軌的軌跡向能夠移動的多個移動網板、沿著環形上導軌的軌跡能夠移動的多個擠壓板，環形上導軌和環形下導軌的中心線均沿水平方向延伸，環形上導軌的下部為直線軌跡，環形下導軌的上部為直線軌跡，移動網板和擠壓板均由導電材料制成，且二者分別與電源的陰極和陽極接通；位于環形上導軌的直線軌跡上的多個擠壓板與位于環形下導軌的直線軌跡上的多個移動網板之間形成有污泥擠壓通道，該污泥擠壓通道自一端向著另一端的方向的寬度逐漸變窄。

優選地，位于環形上導軌的直線軌跡上的多個擠壓板依次拼接構成一個大擠壓板；位于環形下導軌的所述直線軌跡上的多個移動網板依次拼接構成一個大移動網板。

根據本發明的一個具體和優選方面：所述的污泥脫水裝置還包括用于安裝各移動網板的網板小車，網板小車包括第一車架、安裝在第一車架底部的第一車輪，移動網板水平安裝在第一車架的上部，第一車輪沿著環形下導軌的軌跡能夠移動地設置在環形下導軌上。進一步優選地，第一車架的長寬比大于等于3:1，第一車輪包括分別位于第一車架的長度方向的兩側且相對稱設置的兩對輪子，環形下導軌為平行設置的兩條，第一車輪的兩對輪子分別設置在兩條環形下導軌上。優選地，在環形下導軌的直線軌跡上，網板小車一輛貼著一輛設置。

根據本發明，所述的移動網板可以為條狀縫隙的柵板或多孔狀網板，沒有特別限制。

根據本發明的又一具體和優選方面：所述污泥脫水裝置還包括用于安裝各擠壓板的擠壓小車，擠壓小車包括第二車架、安裝在第二車架底部的第二車輪，擠壓板水平安裝在第二車架的上部，第二車輪沿著環形上導軌的軌跡能夠移動地設置在環形上導軌上。進一步優選地，第二車架的長寬比大于等于3:1，第二車輪包括分別位于第二車架的長度方向的兩側且相對稱設置的兩對輪子，環形上導軌為平行設置的兩條，第二車輪的兩對輪子分別設置在兩條環形上導軌上。

優選地，所述污泥擠壓通道為錐形，且錐度優選為0.002~0.025。

根據本發明，所述的驅動機構可以采用本領域常用的那些，沒有特別限制。作為本發明的優選實施方案：所述的污泥脫水裝置還包括用于安裝各移動網板的網板小車、用于安裝各擠壓板的擠壓小車，網板小車包括第一車架、安裝在第一車架底部的第一車輪；擠壓小車包括第二車架、安裝在第二車架底部的第二車輪；驅動機構包括電機、由電機驅動轉動的第一鏈輪、由第一鏈輪帶動轉動的第一鏈條、與第一鏈輪相傳動連接且轉動方向與第一鏈輪方向相反的第二鏈輪、由所述第二鏈輪帶動轉動的第二鏈條，第一鏈條與多個網板小車的第一車架相連接，第二鏈條與多個擠壓小車的第二車架相連接。