[發明專利]一種新型噴油嘴針閥偶件

有效

• 申請號: 201310285655.3
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN103321808A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 郭立新;楊海濤;夏興蘭;繆雪龍;居鈺生
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所
• 主分類號: F02M61/10
• 分類號: F02M61/10;F02M61/16
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明屬于內燃機噴油系統領域，具體來說是涉及一種具有阻尼作用的新型噴油嘴針閥偶件。

背景技術

目前應用于內燃機上的典型噴油嘴偶件，如圖1所示，通過針閥在針閥體中的上下往復運動，從而控制噴油開始和結束。當噴油結束時,針閥落座,會對針閥體底部密封面產生很大的沖擊力。當沖擊力很大時，針閥往往出現反跳現象，進而出現噴油器的不正常噴射，造成噴油器性能不穩定。針閥體底部密封面長時間受到較大沖擊力的作用，將造成針閥、針閥體密封錐面的磨損，減小了油嘴使用壽命。

針對上述缺陷，專利200410035093.8公開了一種用于減少噴油嘴再噴的裝置，采用的技術方案是在噴嘴針上設置阻尼環，殼體上設置有阻尼室，在噴嘴針和殼體之間具有一個用于使泄漏燃料通流到阻尼室中的自由入流截面，在阻尼環和阻尼室內壁之間具有一個用于使阻尼液體排出的自由排流截面。通過入流截面和排流截面以及阻尼室產生阻尼力防止噴嘴針反跳。但是該技術方案在噴嘴針的落座過程中，阻尼腔產生的阻尼力變化不大。特別是該專利是為了“在正常的噴油過程結束之后減少或避免噴嘴針回跳和由此產生的再噴”，需要阻尼腔要提供較大阻尼力,才能在噴嘴針落座時減小噴嘴針的運動速度，從而減少或避免噴嘴針和殼體（針閥體）碰撞后反彈。因為這個阻尼力一直都很大，會導致針閥落座過程中速度減小，即噴油持續期拖長，噴油器噴油靈敏性變差，噴油器性能變差。

發明內容

本發明目的在于提供一種噴油靈敏，同時具有阻尼作用，減小針閥落座受到沖擊力，防止針閥體反跳的新型噴油嘴針閥偶件。

本發明為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種新型噴油嘴針閥偶件，包括針閥和針閥體，其特征在于：所述針閥頂部設置有凸臺，針閥體頂部具有與之相匹配的凹坑，所述針閥凸臺外壁和針閥體凹坑內壁之間形成泄油通道，所述針閥凸臺底部和針閥體凹坑底部之間在針閥軸向形成阻尼油腔。

其進一步特征在于：所述針閥體凹坑內端面為圓柱形，所述針閥凸臺外端面為帶缺口的圓柱形或圓柱形。

優選的：所述針閥凸臺底面圓環面積為針閥軸截面面積的0.1~1倍，所述阻尼油腔在針閥軸向厚度為0.01~0.3mm，所述針閥頂部凸臺和針閥體間泄油通道截面面積為針閥軸截面面積的0.1~0.5倍。

本發明的積極效果是：

所述針閥頂部增加一段凸臺，針閥體頂部加工了一段凹坑，所述針閥頂部凸臺和針閥體頂部凹坑之間在針閥軸向形成了阻尼油腔。在噴油結束時針閥落座過程后期，該油腔對針閥落座起到很大的緩沖作用，可以有效防止針閥反跳及減小針閥落座對針閥體的沖擊力。進而防止噴油器出現不正常噴射，從而提高了噴油嘴的工作可靠性、穩定性；同時減小針閥、針閥體頭部密封錐面的磨損，延長了噴油嘴使用壽命。

附圖說明

圖?1?為傳統噴油嘴偶件示意圖。

圖?2?為本發明噴油嘴針閥偶件示意圖。

圖?3?為本發明噴油嘴針閥偶件俯視圖。

圖?4?為本發明和現有技術阻尼曲線對比圖。

圖中：1-針閥；2-針閥體；3-凸臺；4-凹坑；5-阻尼油腔；6-泄油通道。

具體實施方式

如圖2、3所示一種新型內燃機噴油嘴針閥偶件，該新型噴油嘴偶件通過在針閥1頂部增加一段凸臺3，同時針閥體2頂部加工了一段凹坑4，在所述針閥凸臺3外壁和針閥體凹坑4內壁之間形成泄油通道6，頂部凸臺3和針閥體2頂部凹坑4之間在針閥1軸向形成了阻尼油腔5。針閥1頂部凸臺3厚度為2~20mm，凸臺3外端面為帶缺口的圓柱形或為圓柱形。當針閥凸臺3外端面為帶缺口的圓柱形時缺口可以為3~6個，用于阻尼油腔5中的燃油流出。

為了在針閥下落過程中發揮阻尼油腔5阻尼作用，所述針閥頂部凸臺底面圓環面積為針閥軸截面面積的0.1~1倍。針閥體頂部凹坑4內端面為圓柱形。阻尼油腔5在針閥軸向厚度為0.01~0.3mm。所述針閥頂部凸臺和針閥體間泄油通道截面面積為針閥軸截面面積的0.1~0.5倍。

本發明在噴油結束時針閥1落座過程后期，阻尼油腔5對針閥1落座起到很大的緩沖作用，?可以有效防止針閥1反跳及減小針閥1落座對針閥體2的沖擊力。進而防止噴油器出現不正常噴射，提高了噴油嘴的工作可靠性、穩定性；同時減小針閥1、針閥體頭部密封錐面的磨損，延長了噴油嘴使用壽命。

圖4為本發明和專利200410035093.8阻尼曲線對比圖。從圖中可以明顯看出專利200410035093.8在工作過程中阻尼力自始至終較大，雖然能夠起到防止反跳作用，但是其針閥靈敏度較差。而本發明只在噴油結束時針閥落座過程后期，阻尼油腔對針閥落座起到很大的緩沖作用，具有較高靈敏度的同時具有良好的阻尼作用。