[發明專利]一種多功能除雪車

無效

• 申請號: 201310285602.1
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103362097A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 張恒昌;巨澤旺;段輝
• 申請（專利權）人: 山東匯強重工科技有限公司
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09;E01H5/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種除雪設備，具體的說涉及一種多功能除雪車。

背景技術

隨著交通樞紐的日益發達，公路、機場等場所的積雪如果不及時清除，將嚴重影響到人們的生活和工作，甚至造成一定的災害。目前，在清除積雪方面，還主要依靠人工和一些簡單的除雪裝置來清掃積雪，如普通的除雪鏟，這種除雪鏟在對平整的路面或場所進行除雪時，具有一定的效率，但是當遇到路面或場地不平整時，由于除雪鏟不能根據路面或場地的情況進行及時的調整，導致路面積雪不能清除干凈，工作效率降低。

目前機場除雪主要是采用噴氣式機場除雪車，這種車使用退役的渦噴五航空發動機為動力，利用航空發動機吹出的高速高溫氣流吹除道面積雪，基本滿足了部分機場冬季快速除雪的需要。在使用中發現，這種車屬于優點較多、缺點也較多的設備，操作人員即使戴上耳套噪音還高達90分貝，發動機吹出的高速高溫氣流容易燒傷道面灌縫材料、造成道面結冰需要再除冰等，而且每小時僅航油就需要消耗1.5噸以上。其他除雪方式有工程機械、汽車式和組合式，汽車式除雪車是由汽車底盤改裝，通常在底盤前部設有懸掛裝置及推雪鏟，中部設有掃雪或拋雪裝置，尾部設有融雪裝置，汽車底盤上設有動力室室內設有動力裝置，使用方便，但是除雪車經過后留有車轍痕跡，降低除雪質量，使跑道與道路摩擦系數降低。

發明內容

本發明要解決的問題是針對以上問題，提供一種除雪后殘留量小、除凈率高、除雪后地面摩擦系數高的多功能除雪車。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：一種多功能除雪車，包括車架，所述車架的前部設置有推雪板，所述車架的底部設置有滾雪刷，所述滾雪刷后部的車架上設置有風機，所述風機連接有吹風管，所述車架的上部設置有動力裝置和盛料箱，所述盛料箱的底部設置有攪龍，所述盛料箱的后部設置有出料管，所述出料管的另一端設置有甩料盤，所述甩料盤與液壓馬達連接。

一種具體優化方案，所述車架的前部設置有駕駛室。

本發明采取以上技術方案，具有以下優點：使用時，可以通過推雪板進行推雪，通過滾雪刷除冰，通過風機進行清除，還可以通過甩料盤進行融雪和融冰，功能多樣，除雪后殘留量小，除凈率高，除雪后地面摩擦系數高。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

附圖1為本發明實施例中一種多功能除雪車的結構示意圖。

圖中：

1-車架；2-滾雪刷；3-駕駛室；4-推雪板；5-動力裝置；6-盛料箱；7-攪龍；8-出料管；9-甩料盤；10-液壓馬達；11-吹風管；12-風機。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種多功能除雪車，包括車架1，所述車架1的前部設置有推雪板4，所述車架1的底部設置有滾雪刷2，所述滾雪刷2后部的車架1上設置有風機12，所述風機12連接有吹風管11，所述車架1的上部設置有動力裝置5和盛料箱6，所述盛料箱6的底部設置有攪龍7，所述盛料箱6的后部設置有出料管8，所述出料管8的另一端設置有甩料盤9，所述甩料盤9與液壓馬達10連接。

所述車架1的前部設置有駕駛室3。