[發明專利]電動自行車輪胎防滑套

無效

• 申請號: 201310285592.1
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN103465726A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 麥永光
• 申請（專利權）人: 天津富士達集團有限公司
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種輪胎防滑裝置，特別是人們普遍采用的代步工具——電動自行車的輪胎防滑套。

二、背景技術

當前汽車輪胎防滑套市面已有銷售，但電動自行車輪胎防滑套，市場尚屬空白，究其原因，并非人們無此需求，特別是中國的三北地區和高寒地區，關鍵是制造防滑套所用材料，防滑套在輪胎上的緊固方式以及整個裝置的制造工藝等都尚未成熟，盡管有不少科技人員在積極研發此類裝置，但囿于上述原因，所以至今市場上有需無貨。

三、發明內容

本發明之所以應運而生，主要是本發明不僅解決了防滑套所特需的材料，更主要是解決了防滑套在不同類型輪胎上的緊固方式和方法，而且這種緊固方法既牢固且簡便，它的另一特點是：這種防滑套的表面都設置有乳釘，這種乳釘的材質是具有機械強度高耐磨性強的高分子改性聚合物，所以當車輪行進在冰雪路面時，這種乳釘就很容易嵌入冰層里，瞬間就增強了輪胎表面和冰面的摩擦力和抓著力，自然就提高了車輛行駛穩定性和安全性。

本發明的主要結構如圖1所示，其上的主要零部件有：1防滑套，2防滑套表面的乳釘，3輪胎，4輪輞，5收緊膠圈，6輪輻，7輪轂，8收緊掛鉤，9軸孔，其特點是乳釘所用材料的熱塑性能和防滑套所用材料的熱塑性能都很好，所以通過注塑加工很容易形成一體，至于防滑套整體的寬度和長度是和輪胎的周長、寬度是一致的，收緊膠圈的直徑大小也是和輪胎直徑的大小相匹配的，這種收緊膠圈的材質是一種熱塑性聚氨酯彈性體橡膠制成，其有良好的彈性和耐磨性，將其與金屬收緊掛鉤套在一起，此時的防滑套就牢牢地固定在輪胎上，不管是車輛上坡、下坡還是緊急制動，輪胎防滑套都不會移位或脫落。

四、附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖

圖2是本發明的局部剖視圖

圖1、圖2中：1防滑套，2防滑套表面乳釘，3輪胎，4輪輞，5收緊膠圈，6輪輻，7輪轂，8金屬收緊掛鉤，9軸孔

五、具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：

圖1、圖2中：防滑套1和防滑套表面乳釘2是通過注塑工藝熱合成一體的，防滑套是通過防滑套兩邊金屬收緊掛鉤8與收緊膠圈5連接在一起，金屬收緊掛鉤8是通過預制在防滑套周邊的孔連接在一起，這樣當用特制的工具將收緊膠圈5掛在防滑套周邊的金屬收緊掛鉤8上以后，此時防滑套1由于受收緊膠圈5的向心收縮力的作用，此時的防滑套就緊緊地固牢在輪胎上，如果沒有特制工具將其卸掉，防滑套1始終和輪胎緊固在一體。