[發明專利]一種抽油機減速器軸頭密封結構

無效

• 申請號: 201310284920.6
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN103322200A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 朱興生
• 申請（專利權）人: 朱興生
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種抽油機減速器軸頭密封結構，屬于抽油機技術領域。

背景技術

在油田開采中，抽油機減速器常存在不同程度的滲漏油現象，漏油的主要部位有上下箱體結合面、輸入軸、輸出軸的軸頭和軸承端蓋，?密封件材料主要有毛氈和矩形橡膠，通過壓緊壓蓋起到密封作用，其缺點是密封性能差，隨著使用時間的延長，軟填料長期被壓縮而變形，失去原有的彈性，逐漸磨損，無法自動補償，起不到長久的密封效果。這是造成減速器軸頭滲漏油的主要原因；隨著油田生產發展，對減速器的密封提出了新的要求，軟填料密封效果差，使用壽命短，不便現場維修，已不能適應現代石油工業的要求；因此徹底解決減速器的漏油問題，必須改進在用抽油機減速器的軸頭密封結構上。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種密封性能可靠，使用壽命長抽油機減速器軸頭密封結構。

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種抽油機減速器軸頭密封結構，包括軸頭、壓蓋、軸承端蓋、箱體，所述壓蓋與軸承端蓋直接設有矩形橡膠圈，所述軸承端蓋與箱體之間設有石棉墊，所述軸頭上通過固定銷釘安裝有傳動套；所述軸承端蓋內部設有靜環；所述傳動套上連接設置有動環；所述動環上安裝有銷釘；所述靜環、動環上分別設有靜環O形橡膠圈、動環O形橡膠圈；所述動環與傳動套之間裝有彈簧。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的一種抽油機減速器軸頭密封結構，通過將傳動套用固定銷釘固定在軸頭上，靜環與軸承端蓋內孔是過盈配合，當軸旋轉時，固定銷釘帶動傳動套一起旋轉，動環與傳動套之間裝有彈簧，動環在彈簧的作用下，一方面靠其上的銷釘與傳動套的聯動作用，隨軸一起旋轉；另一方面，在傳動套銷釘滑槽的導向下可沿軸向移動，使旋轉的動環與靜環的密封端面始終處于貼合狀態，其間有一層極薄的油膜，以達到旋轉密封的目的，這樣使抽油機減速器軸頭密封結構的密封性能可靠，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的一種抽油機減速器軸頭密封結構的結構示意圖；

其中：1、軸頭；2、壓蓋；3、軸承端蓋；4、箱體；5、矩形橡膠圈；6、石棉墊；7、固定銷釘；8、傳動套；9、靜環；10、動環；11、銷釘；12、靜環O形橡膠圈；13、動環O形橡膠圈；14、彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

附圖1為本發明所述的一種抽油機減速器軸頭密封結構，包括軸頭1、壓蓋2、軸承端蓋3、箱體4，所述壓蓋2與軸承端蓋3直接設有矩形橡膠圈5，所述軸承端蓋3與箱體4之間設有石棉墊6，所述軸頭1上通過固定銷釘7安裝有傳動套8；所述軸承端蓋3內部設有靜環9；所述傳動套8上連接設置有動環10；所述動環10上安裝有銷釘11；所述靜環9、動環10上分別設有靜環O形橡膠圈12、動環O形橡膠圈13；所述動環10與傳動套8之間裝有彈簧14。

本發明方案通過將傳動套8用固定銷釘7固定在軸頭1上，靜環9與軸承端蓋3內孔是過盈配合，當軸旋轉時，固定銷釘7帶動傳動套8一起旋轉，動環10與傳動套8之間裝有彈簧14，動環10在彈簧14的作用下，一方面靠其上的銷釘11與傳動套8的聯動作用，隨軸一起旋轉；另一方面，在傳動套8銷釘滑槽的導向下可沿軸向移動，使旋轉的動環10與靜環9的密封端面始終處于貼合狀態，其間有一層極薄的油膜，以達到旋轉密封的目的，這樣使抽油機減速器軸頭密封結構的密封性能可靠，使用壽命長。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。