[發(fā)明專利]F-T柴油甲醇混合燃料及其制備方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310284839.8 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN103305293A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王鐵;張翠平;原霞;朱建軍 | 申請(專利權(quán))人: | 太原理工大學(xué);王鐵 |
| 主分類號: | C10L1/04 | 分類號: | C10L1/04;C10L1/182 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030024 山西省太原市*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油 甲醇 混合 燃料 及其 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機混合燃料及其制備方法,具體的講是涉及一種壓燃式發(fā)動機F-T柴油甲醇混合燃料及其制備方法。
背景技術(shù)
近幾年我國化石燃料需求迅速增大,能源對外依存度逐年上升,目前已經(jīng)達到了57%。國外能源機構(gòu)認為我國石油對外依存度將在2035年上升至80%。隨著全球車用動力逐步趨于“柴油化”,資源短缺和環(huán)境污染問題逐漸成為柴油機發(fā)展的最大瓶頸。2013年中國東部地區(qū)大范圍、長時間持續(xù)的霧霾天氣給人們敲響了警鐘,有害空氣污染物排放問題引起了人們高度重視。2013年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》中指出了我國內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展的總體方向與意見。文件中將替代燃料內(nèi)燃機應(yīng)用示范工程列為我國內(nèi)燃機工業(yè)的六個重要工程之一。尋求清潔能源符合我國現(xiàn)階段內(nèi)燃機工業(yè)的要求。我國是一個富煤貧氣少油的國家,大力發(fā)展以煤炭為原料的清潔代用燃料,對緩解能源危機和促進社會穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。以煤炭為主要原料生產(chǎn)的F-T柴油和甲醇被認為是清潔高效的柴油機替代燃料,尤其是山西省的能源結(jié)構(gòu),發(fā)展F-T柴油甲醇混合燃料具有更大的吸引力。
煤通過間接液化,即先將煤氣化為一定比例范圍內(nèi)的CO與H2的混合氣,經(jīng)過F-T(Fischer-Tropsch)催化反應(yīng)合成,既得F-T柴油,具有十六烷值高、含硫量少、芳香烴含量低、與柴油化學(xué)成分相似的特點。在柴油機上使用時不需要修改結(jié)構(gòu)參數(shù),燃用F-T柴油可降低柴油機的噪聲和排放。
甲醇可以從煤炭、天然氣、生物原料中制取,來源廣泛。山西省是我國最早試用甲醇燃料的大省,?2011年山西省已改造M15甲醇汽油加油站1000多座,建成高比例甲醇燃料加注站(M85、M100)60余座,2012年山西省被工信部確定為甲醇汽車試點地區(qū)后,在長治市開展甲醇城市客車試點運行,2013年山西省晉中市甲醇汽車試點的正式啟動,讓甲醇汽油的推廣再進一步。甲醇含氧量高達50%、著火界限寬、霧化特性好。即可以實現(xiàn)稀燃技術(shù),又可以降低NOX與碳煙的排放,降低燃油成本。因此甲醇在柴油機燃料摻燒技術(shù)的研究可以擴大甲醇的應(yīng)用范圍。本發(fā)明將機F-T柴油和甲醇進行摻混,即綜合兩種燃油在柴油機應(yīng)用上的優(yōu)點,又可以改善F-T柴油生產(chǎn)成本過高的缺點。。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是鑒于能源和環(huán)境的危機,提供柴油機一種高效清潔的F-T柴油甲醇混合燃料及其制備方法。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明F-T柴油甲醇混合燃料及其制備方法包括F-T柴油、甲醇兩種燃料和助溶劑異辛醇,其燃料和助溶劑的組成及其體積百分比如下:
F-T柴油90%~99%;甲醇5%~0.5%;異辛醇5%~0.5%;或是
F-T柴油80%~89%;甲醇10%~5.5%;異辛醇10%~5.5%;或是
F-T柴油70%~79%;甲醇15%~10.5%;異辛醇15%~10.5%;
如權(quán)利要求1所述的混合燃料,其燃料和助溶劑的組成及含量可進一步按體積百分比選為:
F-T柴油90%;甲醇5%;異辛醇5%;或是
F-T柴油80%;甲醇10%;異辛醇10%;或是
F-T柴油70%;甲醇15%;異辛醇15%;
如權(quán)利要求1所述的混合燃料,其燃料和助溶劑的組成及含量可進一步按體積百分比選為:
F-T柴油95%;甲醇2%;異辛醇3%;或是
F-T柴油85%;甲醇8%;異辛醇7%;或是
F-T柴油75%;甲醇13%;異辛醇12%;
本發(fā)明一種用于上述F-T柴油甲醇混合燃料的制備方法,其方法如上述F-T柴油甲醇混合燃料的組成及其按體積百分比含量,將F-T柴油和甲醇置入容器內(nèi),緩慢加入助溶劑異辛醇,然后將將容器倒置3~5次,容器內(nèi)的燃料互溶混合均勻,即可得到本發(fā)明所述的F-T柴油甲醇混合燃料。靜置45天后,混合燃料仍然穩(wěn)定。
本發(fā)明的有益效果:1,F(xiàn)-T柴油的價格與0#柴油價格的差距逐漸縮小,目前0#柴油價格為7700~8000元/噸,F(xiàn)-T柴油的價格為9000元/噸,甲醇價格為2400元/噸。在F-T柴油中摻混一定比例的甲醇,可以降低F-T柴油甲醇混合燃料的成本。
2,F(xiàn)-T柴油和甲醇都可以從煤炭中加工提煉,儲量資源豐富。在我國尤其是針對山西省的能源結(jié)構(gòu),研究F-T柴油甲醇混合燃料做為柴油機的替代燃料具有能源戰(zhàn)略意義。
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