[發明專利]引導裝置、行駛機構和滑軌有效
| 申請號: | 201310283935.0 | 申請日: | 2013-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN103541620A | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發明(設計)人: | G.哈亞布;P.伊特梅勒;M.卡佩勒 | 申請(專利權)人: | 哈瓦有限公司 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00;E06B7/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陳浩然;楊國治 |
| 地址: | 瑞士梅特*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引導 裝置 行駛 機構 滑軌 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于可沿著滑軌(Laufschiene)移動的滑移元件、尤其用于滑移門(Schiebetuer)的引導裝置,借助于其可關閉房間開口(Raum?ffnung)。此外,本發明涉及一種行駛機構(Laufwerk)和一種用于該引導裝置的滑軌。
背景技術
為了分離或形成房間或者為了封閉房間或窗戶開口,常常使用滑移元件、如由玻璃或木材制成的滑移門,其通常借助于兩個行駛機構沿著滑軌來引導。從文件[1],?US7891052B2中例如已知一種帶有可沿著滑軌引導的行駛機構的裝置,該行駛機構用于保持玻璃板或玻璃滑移門。該行駛機構可借助固定器件與玻璃板連接,使得玻璃板的上棱邊可被容納到滑軌的橫截面中。由此實現部分地封閉在玻璃板與滑軌之間的空間,從而在滑移門關閉時獲得噪聲的部分減小,噪聲可通過被滑移門封閉的開口進入封閉的空間中。
而噪聲減小以及其它的可利用該滑移門來獲得的介質隔絕無法與可利用旋轉門來獲得的隔絕相比,而旋轉門具有其它缺點。
發明內容
因此,本發明目的在于提供一種用于滑移元件、尤其用于滑移門的改進的引導裝置。尤其提供一種用于滑移元件的引導裝置,借助于其可密封地、尤其隔音地封閉開口。此外,應說明一種用于這樣的引導裝置的行駛機構和一種滑軌。
用于引導滑移元件、尤其帶有門頁(Tuerblatt)的滑移門的引導裝置(借助于其可至少近似地密封地封閉建筑物部分的房間開口)包括具有縱軸線的滑軌和沿著滑軌引導的帶有行駛機構主體(Laufwerkskoerper)的至少一個行駛機構,行駛機構主體與聯結裝置相連接,聯結裝置可與或與滑移元件相聯結。
優選地,具有由木村、玻璃、塑料或金屬制成的門頁的滑移元件由兩個行駛機構來保持。使用與門頁相匹配的配件(Beschlag)用于將行駛機構聯結到滑移元件處。
根據本發明,滑軌具有第一和第二工作面(Laufflaeche),其彼此平行地和傾斜地伸延。行駛機構主體保持彼此傾斜地取向的第一和第二行駛元件,其各支撐到對應的第一或第二工作面上,工作面中的至少一個具有平行于縱軸線伸延的第一工作面截段和傾斜于縱軸線伸延的第二工作面截段,行駛機構沿著其可行駛到最終位置中。
以該方式在行駛機構的結構簡單的情況下確保,可使其沿著滑軌的縱軸線且在端部區域中的至少一個中傾斜于此地、也就是說尤其對著房間開口行駛。在此,行駛元件在沿著滑軌的任何位置中始終最佳地貼靠在工作面處。通過滑軌的相應的傾斜可設置成,第一行駛元件承擔分離元件的負載的主要部分,而第二行駛元件用于側向引導滑移元件且僅承擔負載的一小部分。原則上可自由地來選擇滑軌的傾斜。優選地,相應指向上的第一和第二工作面相對滑移門的平面或垂線傾斜大約+45°或-45°,其中,可加上處于-25°至+45°的范圍中的修正角度,以相應地提高或減小滑移門的水平的或豎直的偏轉。
優選地成對地來設置的第一和第二行駛元件優選地是滾子、輪、滑動元件或磁性元件。有利地,也可應用不同行駛技術的組合。例如,對于第一行駛元件應用噪聲特別小的磁性的行駛技術或滑動技術,而對于第二行駛元件使用滾子或輪。貼靠在滑軌的工作面處的行駛元件的工作面(其彼此面對)在此同樣包圍與滑軌的工作面相同的傾斜角度并且優選地彼此靠近地處于0.5cm-3cm的間距中,這使行駛機構的緊湊結構成為可能。
在第一優選的設計方案中,行駛機構因此不沿著直線、而是在由滑軌的第一工作面所限定的平面中來引導。行駛機構在該平面中經過的路徑通過第二工作面來限定,第二工作面以滑槽軌道(Kulissenbahn)的形式至少具有兩個相互傾斜的工作面截段。使行駛機構在其上行駛的平面因此通過具有僅僅一個工作面截段的滑軌或第一工作面的傾斜來限定。行駛機構在該平面內所經過的路徑的偏轉通過第二工作面的走向或工作面截段的走向來確定。
借助于根據本發明的引導裝置因此可使滑移門不僅線性地、而且選擇性地側向地和豎直地移動。滑移門在沿著第二工作面截段移動期間被側向移動的量和滑移門在沿著一個或多個第二工作面截段移動期間被豎直移動的量因此可通過滑軌和工作面截段的傾斜的選擇來調整。該調整可在工廠側來限定或者在裝配側來進行。為了行駛機構可無阻礙地跟隨所設置的路徑,在行駛機構的主體與滑移門之間的連接具有至少一個鉸接部(Gelenk)。行駛機構因此應能夠傾斜或旋轉,而滑移門的取向保持不變。
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