[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310283789.1
• 申請(qǐng)日: 2013-07-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103363455A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志輝;全建輝;陳建林;袁敏敏;王慧茹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21V14/02
• 分類(lèi)號(hào): F21V14/02;F21V14/04;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)LED燈領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置。

背景技術(shù)

目前汽車(chē)的LED燈在裝配到車(chē)身的過(guò)程中，由于燈具的實(shí)際工作狀態(tài)不能完全滿足燈具設(shè)計(jì)狀態(tài)，存在一定的制造誤差，這給燈具的使用帶來(lái)了安全隱患，故需要設(shè)置燈具調(diào)光裝置來(lái)使實(shí)際燈具的工作狀態(tài)盡可能接近設(shè)計(jì)狀態(tài)。目前的燈具調(diào)光裝置主要有手動(dòng)和電動(dòng)兩種調(diào)節(jié)方式，但是這兩種調(diào)節(jié)方式都需要三個(gè)支撐點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具配光系統(tǒng)的角度調(diào)節(jié)，其中一個(gè)支撐點(diǎn)為萬(wàn)向球頭，另外兩個(gè)支撐點(diǎn)，一個(gè)用于燈具上下角度調(diào)節(jié)，另一個(gè)用于左右角度調(diào)節(jié)。采用這種三點(diǎn)式的調(diào)節(jié)方法，存在調(diào)節(jié)過(guò)程繁瑣、占用燈具內(nèi)部空間較大的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置，包括調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的兩端分別設(shè)置大、小球頭，其中大球頭上設(shè)置LED燈光源及其反光碗，大球頭的外球面套設(shè)有固設(shè)在燈具殼體上的中空狀的球形面罩，小球頭的外端垂直設(shè)置連接座，連接座與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。具有操作簡(jiǎn)單、占用燈具內(nèi)部空間小的特點(diǎn)。

具體技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置，包括調(diào)節(jié)桿，大球頭，小球頭，球形面罩，連接座，動(dòng)力機(jī)構(gòu)，其中，

所述調(diào)節(jié)桿的兩端分別設(shè)置大、小球頭；

所述大球頭的外球面套設(shè)有球形面罩；

所述小球頭的外端垂直設(shè)置連接座；

所述球形面罩一側(cè)具有較小開(kāi)口，另一側(cè)具有較大開(kāi)口；

所述連接座與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接；

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于輸出動(dòng)力帶動(dòng)連接座上的小球頭做萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)帶動(dòng)連接座上的小球頭萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)大球頭在球形面罩內(nèi)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的調(diào)節(jié)功能。

進(jìn)一步地，大球頭上設(shè)置LED燈光源及其反光碗。

進(jìn)一步地，球形面罩為中空狀，其另一側(cè)固設(shè)在燈具殼體上。

進(jìn)一步地，所述大球頭的外側(cè)球頭處設(shè)有凹口，LED燈光源設(shè)置在該凹口的中心位置，凹口的凹面內(nèi)設(shè)置反光碗。

進(jìn)一步地，所述球形面罩呈喇叭狀，其開(kāi)口較大的一端套設(shè)在大球頭上，開(kāi)口較小的一端位于大球頭上的凹口的外部。

進(jìn)一步地，所述連接座的座體的一端設(shè)有球頭卡槽，小球頭垂直座體設(shè)置在球頭卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述連接座的座體的另一端開(kāi)設(shè)有連接孔。

進(jìn)一步地，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)采用步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸設(shè)置在連接座上的連接孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述步進(jìn)電機(jī)與大、小球頭設(shè)置在連接座的座體相對(duì)兩側(cè)。

與目前現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過(guò)帶動(dòng)連接座上的小球頭坐萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)大球頭在球形面罩內(nèi)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)燈具的調(diào)節(jié)功能，不僅使調(diào)節(jié)方式由三點(diǎn)調(diào)節(jié)精簡(jiǎn)為一點(diǎn)，簡(jiǎn)化了調(diào)節(jié)過(guò)程，而且調(diào)節(jié)裝置橫向尺寸較小，節(jié)省出燈具內(nèi)部空間，有利于減小整燈尺寸。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3是圖1的主視圖；

圖4為本發(fā)明的調(diào)節(jié)狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，其為本發(fā)明多種實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例。

汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置包括調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的兩端分別設(shè)置大、小球頭，其中大球頭上設(shè)置LED燈光源及其反光碗，大球頭的外球面套設(shè)有固設(shè)在燈具殼體上的中空狀的球形面罩，小球頭的外端垂直設(shè)置連接座，連接座與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。

如圖所示，汽車(chē)LED燈的燈具調(diào)光裝置包括調(diào)節(jié)桿10，調(diào)節(jié)桿10的兩端分別設(shè)置大、小球頭11、12，其中大球頭11上設(shè)置LED燈光源及其反光碗，大球頭11的外球面套設(shè)有固設(shè)在燈具殼體上的中空狀的球形面罩20，小球頭12的外端垂直設(shè)置連接座30，連接座30與動(dòng)力機(jī)構(gòu)40連接。

所述的大球頭11的外側(cè)球頭處設(shè)有凹口111，LED燈光源設(shè)置在該凹口111的中心位置，凹口111的凹面內(nèi)設(shè)置反光碗。

所述球形面罩20呈喇叭狀，其開(kāi)口較大的一端套設(shè)在大球頭11上，開(kāi)口較小的一端位于大球頭11上的凹口111的外部。

所述連接座30的座體的一端設(shè)有球頭卡槽31，小球頭12垂直座體設(shè)置在球頭卡槽31內(nèi)。

所述的連接座30的座體的另一端開(kāi)設(shè)有連接孔32。

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)40采用步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸設(shè)置在連接座30上的連接孔32內(nèi)。