[發明專利]飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法

有效

• 申請號: 201310283750.X
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103334380A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 王斌;孫利軍;董炬洪;王昌裕;賴國甫;崔國輝;曾勝群
• 申請（專利權）人: 中鐵七局集團有限公司;中鐵七局集團武漢工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本發明涉及橋梁施工方法，尤其涉及一種飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法。

背景技術

在飛燕式系桿拱橋施工中，系桿安裝、張拉施工需要依靠邊拱上混凝土支撐及轉向結構（即邊拱上鋼筋混凝土立柱）來完成。邊拱肋施工完成后，邊拱肋及后期邊拱上部結構所產生的豎向荷載應由臨時支架承受。支架受損退出工作后，邊拱肋的豎向承載力不足以滿足拱上永久系桿的支撐和混凝土支撐及轉向結構施工，導致不能進行永久系桿的張拉工作以及后續結構施工。為此，需要采取措施加固邊拱結構以便完成邊拱上永久系桿的支撐和混凝土支撐及轉向結構施工，最后再進行臨時加固體系與永久系桿的轉換。目前的解決方式有：1、恢復支架法；2、臨時支墩法；3、頂推施工法。但以上措施均有不足，恢復支架法和臨時支墩法在施工期間會污染航道且噪音擾民，支架或支墩施工工期長、耗材多，完成后會阻斷橋下主航道且易受洪水影響，后期拆除困難。頂推施工法必須在相鄰結構上設置受力基座，會對相鄰混凝土結構產生附加應力，影響其安全。因此，我們迫切需要一種既能加固邊拱結構，又能使臨時加固體系與永久系桿進行順利轉換。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法，該方法能加固飛燕式系桿拱橋的邊拱結構，保證施工的順利進行。

本發明所采用的技術方案是：一種飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法，它包括如下步驟：

第一步，安裝體外預應力錨索；

第二步，體外預應力錨索張拉；

第三步，混凝土支撐及轉向結構的安裝；

第四步，安裝永久系桿；

第五步，體外預應力錨索與永久系桿的受力支撐體系轉換；

第六步，拆除體外預應力錨索。

按上述方案，步驟一中，所述的體外預應力錨索在垂直面上位于永久系桿1的下側，在水平面上位于永久系桿的外側，保證體外預應力錨索與永久系桿在空間位置不交合；當不能滿足此條件時必須采取定位索箍強行約束體外預應力錨索與永久系桿的空間位置。

按上述方案，所述的體外預應力錨索共四束，每束32根鋼絞線，采用逐根、對稱穿索并預緊方式安裝。

按上述方案，所述的鋼絞線為φ15.2mm，fpk=1860Mpa的鋼絞線。

按上述方案，步驟二中，體外預應力錨索張拉采用分級張拉，每級張拉后對橋體結構進行應力、應變檢測，確保結構應力及應變值處于設計及規范允許的工作幅值范圍內。

按上述方案，步驟五中，在體外預應力錨索與永久系桿的轉換期間，體外預應力錨索采用分級減荷，永久系桿采用逐級增荷。

本方法所述體外預應力錨索采用φ15.2mm，fpk=1860Mpa的鋼絞線組成，鋼絞線長短、布置形式、數量可根據橋梁長度、結構形式及受力要求進行調整。

本發明的有益效果在于：1、避免因橋梁位于主航道上空所帶來的水位深、水流速度快、洪水影響大、影響主航道通行等對施工造成的不利因素。2、不需要設置大型臨時支架，節約了材料。3、不污染航道，不產生噪音，安全性和操作性強。4、材料可回收并再次利用。5、節省了人力、物力，可有效提高工效，縮短工期。

附圖說明

圖1是飛燕式系桿拱橋的立面結構示意圖。

圖2是飛燕式系桿拱橋的平面結構示意圖。

圖3是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟一的立面結構示意圖。

圖4是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟一的平面結構示意圖。

圖5是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟二的立面結構示意圖。

圖6是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟二的平面結構示意圖。

圖7是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟三的立面結構示意圖。

圖8是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟三的平面結構示意圖。

圖9是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟四的立面結構示意圖。

圖10是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟四的平面結構示意圖。

圖11是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟五的立面結構示意圖。

圖12是飛燕式系桿拱橋體外預應力錨索與永久系桿的轉換方法中步驟五的平面結構示意圖。