[發明專利]電梯裝置

在審

• 申請號: 201310283735.5
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN104276468A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 大森宏治
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及一種電梯裝置，該電梯裝置包括運載乘客的轎廂、以及對該電梯裝置的各個部分進行控制的控制裝置。

背景技術

電梯的乘客數量往往隨著時間段的不同會發生較大的波動。當乘客較多的時候，有效地誘導乘客不僅可以給乘客帶來很大的方便，而且可以提高電梯的運載效率。日本專利公報特開2006-1727披露了一種電梯控制裝置，該裝置“具有……檢測轎廂內載荷重量的檢測裝置；……基于轎廂的額定載荷及檢測裝置所檢測到的轎廂內載荷的重量來判斷轎廂內擁擠狀況的運行控制裝置；設于層站，基于運行控制裝置所判斷的擁擠狀況，用可視的方式向層站的乘客傳達轎廂內擁擠狀況的轎廂擁擠度表示裝置”。該裝置使層站的乘客在遠離層站入口的地方也能夠容易地判斷將要到達該層站的轎廂的擁擠狀況。

但是，乘上電梯的乘客往往容易聚集在轎廂的入口處。這種時候，即使轎廂的內部還有空余的位置，后續的乘客也難以乘上電梯，而乘上電梯的乘客也難以擺脫轎廂入口處擁擠的狀況。上述的公知技術無法解決這個問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可以顯示轎廂內的空位置，對乘客進行誘導的電梯裝置。

為解決所述技術問題，本發明的電梯裝置包括運載乘客的轎廂、以及對該電梯裝置的各個部分進行控制的控制裝置，其特征在于：還具有位置檢測裝置和空位顯示裝置。其中，所述位置檢測裝置檢測所述轎廂內的乘客的位置，所述控制裝置基于所述位置檢測裝置的檢測結果判斷轎廂內的空位置，所述空位顯示裝置基于所述控制裝置的指令顯示所述轎廂內的空位置。

由于本發明的電梯裝置能夠向乘客顯示轎廂內的空位置，誘導乘客向空位置移動，不僅能夠改善乘客聚集在轎廂入口處的狀況，使更多的乘客能夠乘上電梯，提高電梯的運載效率，而且能夠改善轎廂內的局部擁擠狀況，使乘客較為舒適地乘坐電梯。

附圖說明

圖1是說明本發明第1實施例的電梯裝置的主要組成示意圖。

圖2是說明本發明第1實施例中的轎廂內擁擠狀況與顯示器所顯示圖像的對應關系的示意圖。

圖3是說明本發明第1實施例的控制流程圖。

圖4是說明本發明第2實施例的電梯裝置的主要組成示意圖。

圖5是說明本發明第3實施例的電梯裝置的主要組成示意圖。

圖6是說明本發明第3實施例的控制流程圖。

圖7是說明本發明第3實施例的變形例的示意圖。

圖8是說明本發明第4實施例的電梯裝置的主要組成示意圖。

<附圖中的標記>

102-轎廂、103-頂棚、104-地板、105-轎廂門、106-稱重傳感器、107-操縱板、108-控制裝置、110-顯示器、202-乘客、402-光發射裝置、404-光敏傳感器、406-光束、502-發光裝置、702-發光裝置、802-發光裝置。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細的說明。

<第1實施例>

圖1是說明本發明第1實施例的電梯裝置的主要組成示意圖。

該電梯裝置主要包括轎廂102、稱重傳感器106、控制裝置108和顯示器110。

轎廂102通過升降移動，在不同的樓層間運載乘客或者其他載荷。轎廂102由上方的頂棚103、下方的地板104以及四周的側壁構成容納乘客的空間。在其中的一個側壁上設有轎廂門105。轎廂門的旁邊設有操縱板107。操縱板107上設有轎廂指令按鈕以及轎廂位置顯示器等裝置。

稱重傳感器106是位置檢測裝置的一種類型。如圖1所示，轎廂102的地板104被劃分為多個用虛線表示的方形區域。在每個區域的地板內，設置有一個稱重傳感器106。所以，轎廂102的地板104內設有與所劃分的區域的數量相同的多個稱重傳感器106。圖1中只簡略地用點劃線表示了兩個稱重傳感器106。

稱重傳感器106檢測相應區域的地板所承受的重量。根據稱重傳感器106所檢測的結果，可以判斷相應區域內是否有乘客或者貨物。換言之，綜合所有稱重傳感器106的檢測結果，可以檢測到轎廂102內的乘客的位置。稱重傳感器106的檢測信號被傳送到控制裝置108。