[發(fā)明專利]一種高溫煤焦油的兩級漿態(tài)床加氫工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310282769.2
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN104277878A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 井口憲二;坂脇弘二
• 申請（專利權(quán)）人: 任相坤
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高溫煤焦油的兩級漿態(tài)床加氫工藝，屬于煤化工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

液體燃料在各種能源中占有十分重要的地位。各種汽車、船舶、飛機、工程機械等運輸工具都大量使用液體燃料。液體燃料主要來源于從地下開采出來的石油。而近年來，隨著世界石油資源的日益枯竭和我國能源危機的不斷加深，尋找合理、經(jīng)濟的替代能源，改變能源消費結(jié)構(gòu)，已成為我國面臨的當務(wù)之急。

現(xiàn)有技術(shù)中，隨著我國鋼鐵和煤化工行業(yè)的快速發(fā)展，煤焦油的產(chǎn)量越來越大，煤焦油的有效利用也變得越來越重要。而以煤焦油為原料，在催化劑的作用下，進行加氫精制或加氫裂化制備液體燃料的技術(shù)作為石油化工的替代產(chǎn)品也就備受關(guān)注，其不僅能夠替代石油化工補充國內(nèi)石油資源的不足，而且對于保障能源戰(zhàn)略安全，具有現(xiàn)實和長遠的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)煤熱解干餾溫度和過程方法的不同，煤焦油通常可分為低溫、中溫和高溫煤焦油，其組成差別較大。目前，煤焦油加氫技術(shù)根據(jù)其技術(shù)特點可大致歸納為：煤焦油加氫精制技術(shù)、延遲焦化-加氫裂化聯(lián)合工藝技術(shù)、煤焦油的固定床加氫裂化技術(shù)和煤焦油的漿態(tài)床加氫裂化技術(shù)。諸如中國專利文獻CN103059973A公開了一種煤焦油全餾分加氫的漿態(tài)床與固定床耦合方法，該方法主要包括如下步驟：（1）煤焦油全餾分油經(jīng)脫水、除塵凈化的預處理后，與加氫裂化催化劑混合均勻，經(jīng)預熱進入漿態(tài)床加氫裂化單元；（2）在漿態(tài)床加氫裂化單元，所述煤焦油全餾分油在加氫裂化催化劑作用下進行加氫裂化，該過程為連續(xù)進料，初加氫產(chǎn)品進入分餾單元；（3）在分餾單元，所述初加氫產(chǎn)品經(jīng)分餾操作其中輕質(zhì)組分進入固定床加氫精制單元，中間餾分和催化劑一起循環(huán)回漿態(tài)床反應器，重質(zhì)組分經(jīng)過濾除去部分催化劑和裂化過程產(chǎn)生的焦炭后仍循環(huán)回步驟（1）；（4）在固定床加氫精制單元，所述初加氫產(chǎn)品的輕質(zhì)組分在加氫精制催化劑作用下進行加氫飽和、脫硫、托單方言，得到加氫產(chǎn)品；（5）在產(chǎn)品精餾單元，加氫產(chǎn)品進入精餾塔，進行餾分切割得到最終產(chǎn)品汽、柴油。

上述技術(shù)首先對經(jīng)預處理后的煤焦油全餾分在漿態(tài)床加氫裂化單元進行加氫裂化，得到的初加氫產(chǎn)品再經(jīng)分餾，輕質(zhì)組分進入固定床加氫精制單元進行加氫精制，中間餾分循環(huán)至漿態(tài)床反應器進行加氫裂化，重質(zhì)組分經(jīng)過濾處理后循環(huán)至預處理單元進行預處理。經(jīng)上述技術(shù)制備得到的汽柴油目標產(chǎn)品為符合國標要求的汽柴油。但是由于上述技術(shù)直接對煤焦油全餾分進行漿態(tài)床加氫裂化，而煤焦油全餾分中不僅含有重質(zhì)餾分，還含有中間餾分和輕質(zhì)餾分，而輕質(zhì)餾分在進行漿態(tài)床加氫裂化時，輕質(zhì)餾分對重質(zhì)餾分形成稀釋作用，降低了反應物濃度，這樣會導致漿態(tài)床加氫裂化過程中氫耗增加，造成資源浪費，同時也會影響煤焦油加氫制備液體燃料的收率。。

現(xiàn)有技術(shù)中，也有先將煤焦油全餾分進行減壓或常壓蒸餾后，切割成輕油餾分和重油餾分，再對輕油餾分和重油餾分分別進行催化加氫制備液體燃料的報道。諸如中國專利文獻CN101864327A公開了一種煤焦油加氫改質(zhì)方法，該方法主要包括如下步驟：首先煤焦油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾切割為＜205℃的輕油餾分和＞205℃的重油餾分；再對＜205℃的輕油餾分進行一段固定床加氫精制，對該加氫精制產(chǎn)物進行烷基化反應，得到汽油產(chǎn)品；對＞205℃的重質(zhì)油餾分按重量比為1:1添加稀釋油混合均勻后與氫氣混合進入兩端固定床加氫反應器進行深度加氫精制，經(jīng)分餾處理后得到柴油餾分。上述技術(shù)雖然先對煤焦油全餾分進行了減壓或常壓蒸餾，再對得到的輕質(zhì)餾分和重質(zhì)餾分分別進行加氫精制，但是上述技術(shù)中，對重質(zhì)餾分油進行催化加氫時，又采用稀釋油對重質(zhì)餾分油先進行稀釋，再對稀釋后的重質(zhì)餾分油采用固定床進行的加氫精制，而稀釋油的存在同樣會導致加氫精制過程中氫耗增加，造成資源浪費，同時也會影響煤焦油加氫制備液體燃料的品質(zhì)。

也就是說，現(xiàn)有技術(shù)中在對煤焦油中的重質(zhì)餾分油進行漿態(tài)床或固定床加氫反應時，均是采用輕質(zhì)餾分或稀釋油對重質(zhì)餾分進行稀釋后再進行加氫反應的，而本發(fā)明人通過研究發(fā)現(xiàn)，輕質(zhì)餾分過多存在于重質(zhì)餾分中，與重質(zhì)餾分共同進行加氫反應時，存在氫耗高，同時也導致煤焦油加氫制備液體燃料的收率低的問題。但是本發(fā)明人還進一步研究發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)餾分的存在也并非是絕對有害的，尤其是對于低溫、中溫、高溫煤焦油來說，選擇各自的適宜量的輕質(zhì)餾分與重質(zhì)餾分的混合，能夠在不影響氫耗的同時，明顯起到提高重質(zhì)餾分加氫裂化的產(chǎn)品的品質(zhì)，而這一點是現(xiàn)有技術(shù)本領(lǐng)域技術(shù)人員并沒有認識到的。

發(fā)明內(nèi)容