[發明專利]一種車用發動機點火能量測試裝置

有效

• 申請號: 201310282421.3
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN104279113B
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 干能強;何文;吳存學;王文璽;王顯
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F02P17/00
• 分類號: F02P17/00;F02P17/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種車用發動機點火能量測試裝置，其特征是：包括次級電壓測試工裝（1）、內部具有降壓模塊的電壓探頭（2）、鉗式電流探頭（3）、信號放大器（4）、信號采集器（5）和PC機（6）；所述次級電壓測試工裝（1）為外部具有絕緣層的導體，由工裝導體（11）和套在工裝導體外部的絕緣管（12）構成，具有三個連接端；絕緣管（12）的第一端封裝有連接導體（9），連接導體（9）為去掉側電極后的火花塞剩余部分，工裝導體（11）的第一端與點火線圈（7）的次級輸出端通過該連接導體（9）連接；絕緣管（12）的第二端端部為空管，所述火花塞（8）的接線螺母端插在該空管內與工裝導體（11）的第二端連接；絕緣管（12）的第三端端部為空管，所述電壓探頭（2）的輸入端插在該空管內與工裝導體（11）的第三端連接，電壓探頭采集點火線圈的次級電壓，電壓探頭（2）的輸出端連接信號采集器（5）的電壓信號采集端；所述鉗式電流探頭（3）的輸入端夾套在次級電壓測試工裝（1）上，采集點火線圈的次級電流，鉗式電流探頭的輸出端連接信號放大器（4）的輸入端，信號放大器的輸出端連接信號采集器（5）的電流信號采集端，信號采集器（5）的輸出端連接PC機（6）。

2.根據權利要求1所述的車用發動機點火能量測試裝置，其特征是：所述工裝導體（11）呈“┝”形，所述絕緣管（12）也呈“┝”形，絕緣管（12）的豎直段上端封裝所述連接導體（9）；所述火花塞（8）的接線螺母端插在絕緣管（12）的豎直段下端端部的空管內，所述電壓探頭（2）的輸入端插在絕緣管（12）的水平段右端端部的空管內。

3.根據權利要求2所述的車用發動機點火能量測試裝置，其特征是：所述鉗式電流探頭（3）的輸入端夾套在所述絕緣管（12）的豎直段外周上。

4.根據權利要求1或2或3所述的車用發動機點火能量測試裝置，其特征是：所述信號采集器（5）采用內部具有數據采集卡及通訊板卡的數字示波器，該數據采集卡與電壓探頭（2）的輸出端和信號放大器（4）的輸出端連接，該通訊板卡與PC機（6）連接。