[發明專利]一種將頂驅扭矩疊加的方法及連續循環裝置

有效

• 申請號: 201310282296.6
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN104278959A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 鄒連陽;齊建雄;謝宏峰
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團鉆井工程技術研究院;北京石油機械廠
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 張少宏

1.一種將頂驅扭矩疊加的連續循環裝置，其特征在于含有上卸扣油缸、旋扣馬達、夾緊背鉗、全封閘板、第一半封閘板和平衡機構（油缸）、第二半封閘板、動力鉗機構基座、整機基座；

兩個上卸扣油缸、四個旋扣馬達和四根平衡油缸通過螺栓等均布對稱的連接到主機動力鉗機構的基座上，第一半封閘板、全封閘板、夾緊背鉗和第二半封閘板作為主機實現連續循環功能的主要部件居中安裝在整機基座中央。動力鉗機構和整機基座通過平衡油缸連接到一起。

2.一種將頂驅扭矩疊加的方法，含有以下步驟，上扣過程步驟：

上扣扭矩A＜50KN.m時，利用頂驅裝置上扣，即連續循環裝置的夾緊背鉗夾住鉆桿接頭，利用頂驅的上扣功能，上扣；

上扣扭矩A≥50KN.m時，首先利用頂驅裝置上扣功能上扣至50KN.m，然后利用連續循環裝置的上扣功能，繼續增加A-50KN.m的扭矩；

卸扣過程步驟：已知前提條件滿足為，鉆桿的上扣扭矩為AKN.m，連續循環裝置的最大卸扣扭矩為40KN.m；進行卸扣時，首先利用連續循環裝置的夾緊背鉗夾持住鉆桿，利用上卸扣油缸進行卸扣，同時啟動旋扣馬達旋扣，如果能正常卸開螺紋，則卸扣完成；如不能進行卸扣，則上卸扣油缸會保持到初始位置不動作，但油缸的卸扣壓力會很高，在上卸扣油缸保持初始高壓卸扣扭矩的情況下，啟動頂驅裝置的卸扣功能進行卸扣，則作用于卸扣接頭的扭矩為頂驅卸扣扭矩B疊加上連續循環裝置的卸扣扭矩40KN.m，即（B+40）KN.m，而頂驅與鉆桿之間或者立根鉆桿與鉆桿之間的扭矩僅為BKN.m，遠小于卸扣接頭處所受到的扭矩，不會造成其他接頭處脫扣；當旋扣馬達編碼器檢測到運動時，證明扣已經卸開，頂驅疊加卸扣功能停止，同時利用旋扣馬達旋扣，完成卸扣功能。