[發(fā)明專利]可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310281676.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103416933A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧應(yīng)來 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄧應(yīng)來 |
| 主分類號(hào): | A45C5/04 | 分類號(hào): | A45C5/04;A45C13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410300 湖南省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉桿 或者 物品 上下 通過 臺(tái)階 裝置 | ||
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技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種生活用物品,尤指一種可以固定于拉桿箱上或者與物品結(jié)合可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置。
背景技術(shù)
在生活中熱門經(jīng)常會(huì)用到各種的行李箱,通常使用行李箱盛放各種行李或物品,為了在搬運(yùn)的過程中能夠節(jié)省體力,在拉桿箱的底部通常設(shè)有滾輪,人們可以方便地拉動(dòng)拉桿箱行走,通常的行李箱只能夠在平地拖著走,上下樓梯時(shí)必須靠人力提著行李箱走,不僅吃力而且上樓梯時(shí)行李箱會(huì)經(jīng)常碰到人們的腿部,不僅不方便而且容易跌倒,目前市面上也有人推出了帶有三角形排布三個(gè)輪子的行李箱,這種行李箱可以利用底部的三輪的設(shè)置上下通過樓梯,但由于這種三輪的結(jié)構(gòu)會(huì)占用較大的空間,對(duì)每級(jí)臺(tái)階的高度有一定的要求,而且上下樓梯的速度較慢,對(duì)環(huán)境的適用性較差。因此人們急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠快速上下各種坡度的裝置使人們可以快速拉動(dòng)行李箱上下通過各種臺(tái)階高度的樓梯,當(dāng)然,這種裝置也可以獨(dú)自或與人拖車結(jié)合來運(yùn)送貨物通過臺(tái)階。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)目的是為了提供一種能夠方便地幫助人們拖動(dòng)行李箱或者拉車或者貨物上下通過樓梯的裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置,包括用于與被拖動(dòng)物品相互固定后拖動(dòng)物品上下通過臺(tái)階,該可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置包括底部?jī)啥讼蛏戏綇澢幕墶⒎謩e向兩個(gè)方向拉動(dòng)的第一方向拉繩和第二方向拉繩,滑軌與被拖動(dòng)物品固定連接結(jié)為重心穩(wěn)定的連接體,第一方向拉繩和第二方向拉繩均具有拉動(dòng)端和固定端,該第一方向拉繩和第二方向拉繩的拉動(dòng)端相互連接在一起作為牽引點(diǎn),第一方向拉繩和第二方向拉繩的固定端分別與滑軌和被拖動(dòng)物品所形成的連接體上的2個(gè)綁定點(diǎn)綁定連接,該2個(gè)綁定點(diǎn)在連接體移動(dòng)的方向上分布于連接體重心的兩側(cè)。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的滑軌的個(gè)數(shù)為1個(gè),該滑軌具有足以保持重心穩(wěn)定性適當(dāng)?shù)膶挾取?/p>
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的滑軌的個(gè)數(shù)為2個(gè),該2個(gè)滑軌相同并且平行地固定于被拖動(dòng)物品前進(jìn)方向最兩側(cè)的承重點(diǎn)附近。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的滑軌的個(gè)數(shù)多于2個(gè)均相互平行地固定于被拖動(dòng)物品的底部,且該多于2個(gè)滑軌中至少有2個(gè)平行地固定于被拖動(dòng)物品前進(jìn)方向的最兩側(cè)的承重點(diǎn)附近,第一方向拉繩和第二方向拉繩的固定端的兩個(gè)固定點(diǎn)分布于滑軌與被拖動(dòng)物品整體的重心的前后方向的兩側(cè)。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的第一方向拉繩和第二方向拉繩為同一條具有適當(dāng)長(zhǎng)度的拉繩,該同一條單拉繩的兩端分別作為2個(gè)固定端,該同一條單拉繩中間的某一適當(dāng)點(diǎn)作為第一方向拉繩和第二方向拉繩共同的拉動(dòng)端。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的滑軌的材質(zhì)選用摩擦系數(shù)小而且耐磨的材質(zhì)。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的滑軌的材質(zhì)為不銹鋼。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,還包括有用于減震的彈簧,該用于減震的彈簧設(shè)于滑軌和被拖動(dòng)物品之間。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,所述的被拖動(dòng)物品為行李箱,2條滑軌分別平行設(shè)于行李箱底部的兩側(cè),第一方向拉繩和第二方向拉繩合并為具有適當(dāng)長(zhǎng)度的同一條的單拉繩,該單拉繩的兩端為固定端,該單拉繩中間的某一點(diǎn)作為拉動(dòng)端,該同一條單拉繩的兩端的2個(gè)固定端與行李箱上的2個(gè)綁定點(diǎn)綁定連接,2個(gè)綁定點(diǎn)分別位于行李箱的上側(cè)面和行李箱的下側(cè)面上。
在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中,還包括有帶有手柄,該手柄的下端設(shè)有穿過拉繩可自由滑動(dòng)并可鎖死固定拉繩的自鎖孔,行李箱上側(cè)面和行李箱下側(cè)面上的2個(gè)綁定點(diǎn)處分別固定連接有可以自動(dòng)收卷拉繩的拉繩收卷裝置,同一條單拉繩的2個(gè)固定端可收卷地與收卷裝置的收卷軸綁定連接。
有益效果:在本發(fā)明的可使拉桿箱或者物品上下通過臺(tái)階的裝置中采用上述方案,通過使用第一方向拉繩和第二方向拉繩相互結(jié)合,并配合用于滑動(dòng)的滑軌使用,先將該滑軌與被拖動(dòng)物品相互固定成為重心相統(tǒng)一的連接體,然后將第一方向拉繩和第二方向拉繩的固定端分別與的連接體上的適當(dāng)綁定點(diǎn)綁定,然后通過調(diào)整第一方向拉繩和第二方向拉繩的長(zhǎng)度比,就可以將連接體受到的所有的合力合成為與臺(tái)階傾斜方向一致的拉力,從而可以拉動(dòng)連接體,沿著臺(tái)階的傾斜角度方向,借助于滑軌的導(dǎo)向滑動(dòng)的作用,沿著臺(tái)階向上、或向下滑動(dòng),大大節(jié)省人力而且便于操作。
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