[發明專利]一種立式油分離器

有效

• 申請號: 201310281218.4
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103398519A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 張學偉;李敏華;潘展華;陳華;歐陽惕
• 申請（專利權）人: 廣東申菱空調設備有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 邱奕才

技術領域

????本發明屬于空調制冷系統配件的油分離器結構領域，特別是涉及一種立式油分離器。

背景技術

在制冷系統中，壓縮機工作時，必定有一少部分冷凍油會連續不斷地與制冷劑一起被壓出，進入制冷系統的管路及冷凝器和蒸發器中。當冷凍油不能連續地返回壓縮機時，會造成壓縮機油面下降，及至冷凍油枯竭，出現壓縮機缺油燒毀現象。所以保證冷凍油源源不斷地返回壓縮機是制冷系統設計中最重要的課題之一，而減小冷凍油進入系統的量，可以提高機組的制冷效率，并保證機組安全可靠運行。

為了減少進入換熱器內的冷凍油，保證壓縮機穩定安全的運行，通常在制冷機組中都會安裝由油分離器、儲油罐、油位控制器等部件構成的回油系統。其中油分離器作為重要部件安裝在壓縮機的排氣管路和冷凝器之間，其作用是將隨排氣一同排出的冷凍油分離出來并直接導流至壓縮機內。

常見的油分離方式包括：過濾、洗滌、離心和降速等，雖然油分離器的結構各異，但分離都是以上一種或多種分離方式的組合。目前針對較大規模的油分離器主要采用離心和過濾兩種分離方式，離心式油分阻力大，適合分離大直徑的油滴，而過濾式體積大，適合分離小直徑的油滴。另外，在實用過程中，冷凍油和制冷劑氣體混合物進出油分離器時分配不均勻，導致部分區域混合氣體流速過高，影響分離效果。

中國專利公開號CN101738034公開了“高效立式油分離器裝置及其使用方法”的發明專利申請，其提出一種結合離心和精濾兩種方式的立式油分離器，但是其離心分油和過濾分油的主要操作空間重疊，使得油氣混合物的處理行程較短，整體上不利于冷凍油的分離，而且這種油分離器的進口離精濾裝置很近，氣體很容易短路，導致分離效果變差，并且當負荷降低，氣體流速減小時，離心力顯然不足，導致分離效果的惡化。

又如中國專利申請號為201220404708.X的實用新型專利公開了一種“油分離器”，其技術方案包括筒體、進氣管、出氣管和回油管，筒體頂部開有第一通孔，筒體底部開有第二通孔，進氣管和出氣管分別通過第一通孔和第二通孔伸入筒體內部，筒體的底部還開有第三通孔，回油管通過第三通孔通入筒體內底部，其還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設置在所述筒體的內部，過濾裝置設置在進氣管的出氣端，出氣管伸入至擋油裝置內。該實用新型的油分離器采用二次分油，即過濾分油和阻擋分油，且其二次分油的處理空間錯開，即過濾裝置和擋油裝置上下設置，在一定程度上有足夠的分油處理空間，使得分油效果比較明顯，但是由于其過濾裝置設在上端，即油氣混合物從進氣管進來后，馬上就進入過濾裝置，同樣存在油分離器的進口離過濾裝置很近，氣體很容易短路，導致分離效果變差等缺陷，而且由于過濾裝置往往適用于分離比較小的油滴，而剛從進氣管進入的氣油混合物里含有的冷凍油較多，直接先采用過濾裝置進行分油，一來影響整體分油效果，二來使用一段時間之后，過濾裝置上會附著較多的油膜等雜質，既加重氣體短路，又進一步影響分油效果。

而其他的一些離心式油分離器的專利中也設置了過濾層，但是通常其體積較少，截面流速高，僅僅起到穩定氣流，控制氣體流向的作用，其分離小直徑油滴的能力很有限。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結合離心和過濾兩種分離方式，且結構簡單，油分效果好的立式油分離器。

????為了實現上述發明目的，采用的技術方案如下：

?一種立式油分離器，包括立式筒體、進氣管、出氣管和油分離組件，所述進氣管設置在筒體的上端，所述出氣管設置在筒體的下端，使得筒體內部形成由上而下的行程，所述油分離組件包括上下設置的離心式油分離器和過濾式油分離器。本發明結合離心和過濾兩種分離方式的特點，利用氣油混合物從進氣管進入后本身的速度來做旋轉離心運動，并通過離心式油分離器去除大直徑的油滴，同時還使得氣體沿筒體截面均勻分布，之后再經過過濾式油分離器去除小直徑的油滴，實現高效的分離。

????上述技術方案中，所述離心式油分離器整體呈筒狀，并與筒體同軸而緊貼在筒體的筒壁上。由于氣油混合物進入筒體后沿筒壁做旋轉離心運動，故將離心式油分離器設置為與筒體吻合的筒狀并緊貼筒體的筒壁，在實現油分離的同時，也是的整體結構簡潔緊湊。

????進一步地，所述離心式油分離器由均勻焊接在筒體內壁上的多根條狀擾流件組成，所述擾流件的截面呈圓形、橢圓形或方形，擾流件采用實心體結構或設有多個通孔。采用該結構，使得做旋轉離心運動的氣油混合物在筒壁上與擾流件發生碰撞，其中的冷凍油則在碰撞下附著于筒壁和擾流件之間，并向下流向筒體的底部。