[發明專利]壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構無效
| 申請號: | 201310280399.9 | 申請日: | 2013-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN103303500A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 曹乃亮;懂得義;柴方茂;袁野;李志來 | 申請(專利權)人: | 中國科學院長春光學精密機械與物理研究所 |
| 主分類號: | B64G1/64 | 分類號: | B64G1/64 |
| 代理公司: | 長春菁華專利商標代理事務所 22210 | 代理人: | 南小平 |
| 地址: | 130033 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓電 陶瓷 驅動 空間 有效 載荷 解鎖 分離 機構 | ||
技術領域
本發明涉及壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構,屬于航天領域,應用于空間有效載荷與衛星平臺的連接與解鎖。
背景技術
解鎖分離機構廣泛應用于航空航天領域,衛星的發射階段,為了抵御發射過程中的振動沖擊,需要具有鎖緊功能的機構實現有效載荷與衛星平臺的可靠連接;同時,衛星入軌之后,根據指令要求,該鎖緊機構能夠實現可靠的解鎖分離。
基于火工品的解鎖分離機構分離可靠性高、實時性好、承載能力大,因此在航天領域獲得廣泛應用,目前包括火箭的分離、太陽能板展開、遮光罩打開、有效載荷的部署等多數解鎖分離機構仍基于火工品實現,但是存在研制生產成本高,沖擊響應大,不能重復使用等問題。
發明內容
本發明提出一種壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構,有效克服了基于火工品的解鎖分離機構的缺點,并具有較大的承載能力,適用于有效載荷的部署,以及大型空間載荷的輔助連接,具有良好的應用前景。
本發明的技術方案是:
壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構,包括:上支座、下支座、左包帶、螺母、墊片、分離彈簧、壓電陶瓷、斷裂螺栓、和右包帶,上支座和下支座各有一個V型槽,左包帶和右包帶上具有與V型槽對應的V型臺,左包帶和右包帶與上支座和下支座通過接觸配合;左包帶和右包帶通過斷裂螺栓夾緊;壓電陶瓷套在斷裂螺栓上,并通過螺母和墊片鎖緊,在左包帶和右包帶之間各設有預壓縮分離彈簧。
每個斷裂螺栓上設置三片壓電陶瓷。
斷裂螺栓中段具有削弱槽。
本發明的有益效果是:壓電陶瓷是一種可以實現電荷-力相互轉換的驅動原件,壓電陶瓷通電之后可以輸出一定的力,該力與輸入電壓成正比;給壓電陶瓷輸入高頻交流電,則壓電陶瓷將產生同頻率的交變載荷。斷裂螺栓8施加一定的預緊力將壓電陶瓷7和左包帶3與右包帶9夾緊,在斷裂螺栓8的中段有一削弱槽,在預緊力前提下,斷裂螺栓8受交變載荷時的疲勞斷裂強度大大降低,其疲勞時間也大幅降低。
采用壓電陶瓷7提供的交變載荷,基于斷裂螺栓8在預緊力下的加速疲勞斷裂原理,可以在幾秒內實現斷裂螺栓8的疲勞斷裂。斷裂螺栓8斷裂之后,預壓縮分離彈簧6推動左包帶3與右包帶9分離,從而實現上支座和下支座的分離。
每個斷裂螺栓8搭配3片壓電陶瓷7,只要其中一片正常工作就可以實現斷裂螺栓的疲勞斷裂,該冗余設計大大提高了解鎖分離的可靠性,為第一層冗余設計;同時,兩個斷裂螺栓8將左包帶3與右包帶9夾緊,只要其中一個斷裂,就能實現解鎖分離機構的解鎖分離,該冗余設計進一步提高了分離可靠性,為第二層冗余設計。
壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構剛度高,可以承受發射過程的振動沖擊載荷;采用包帶式結構大大提高了結構的承載能力;多層冗余設計,提高了解鎖分離的可靠性。
附圖說明
圖1本發明壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構正視示意圖。
圖2本發明壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構左視示意圖。
圖3為圖1中A-A剖面示意圖。
圖4本發明壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構俯視示意圖。
圖5為圖1中B-B剖面示意圖。
圖6為圖5的局部放大圖。
圖7本發明壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構整體效果圖。
圖8壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構工作原理。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步詳細說明。
如圖1至圖7所示,壓電陶瓷驅動的空間有效載荷解鎖分離機構,包括:上支座1,下支座2,左包帶3,螺母4,墊片5,分離彈簧6,壓電陶瓷7,斷裂螺栓8和右包帶9,上支座1和下支座2各有一個V型槽10,左包帶3和右包帶9上具有與V型槽10對應的V型臺11,左包帶3和右包帶9均與上支座1和下支座2通過接觸配合;左包帶3和右包帶9通過斷裂螺栓8夾緊;壓電陶瓷7套在斷裂螺栓8上,并通過螺母4和墊片5鎖緊,在左包帶3和右包帶9之間各設有預壓縮分離彈簧6。
如圖8a所示,斷裂螺栓8穿過左包帶3、壓電陶瓷7和右包帶9的通孔,并通過螺母4將左包帶3和右包帶9夾緊。通過在斷裂螺栓8上施加25N.m的擰緊力矩從而將上支座1和下支座2與左包帶3和右包帶9鎖緊,在左包帶3和右包帶9夾緊的過程中,分離彈簧6同時產生一定的預壓縮量,每個斷裂螺栓8穿過3片壓電陶瓷7,將壓電陶瓷7壓緊固定。
斷裂螺栓8采用HT150制作,其中段有一個削弱槽12,在預緊力前提下,斷裂螺栓受交變載荷時的疲勞斷裂強度大大降低,其疲勞時間也大幅降低。
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