[發明專利]生物基甲醇汽油清凈分散劑及其制備方法

有效

• 申請號: 201310280134.9
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103320183A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 牛鋒;黃曉磊;吳慧昊
• 申請（專利權）人: 西北民族大學
• 主分類號: C10L1/10
• 分類號: C10L1/10;C10L1/233;C10L1/188;C10L1/234;C10L1/189
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技術領域

本發明涉及一種醇類代用燃料領域，特別涉及一種以生物質能為主、能夠高比例摻和生物醇類的生物基甲醇汽油清凈分散劑及其制備方法。能夠有效防止和減少發動機噴油嘴、進氣閥及燃燒室的積炭問題。

背景技術

長期以來，各類機動車的燃料一直以汽油、柴油為主，這一使用模式越來越受到環境污染嚴重和資源日益緊缺的制約。為了改善這一困境，國內外采用了多種能源替代方式，然而，這些替代方式若要大規模推廣，都存在著嚴重的缺陷。近年來，由于國際油價持續在高位盤旋，加快了國內外替代性醇醚燃料的推廣應用速度和研究進程。醇類汽油作為一種清潔、廉價、高效的汽油替代品，以其豐富的來源受到重視，被認為是最有希望的汽車代用燃料。為此，世界各國都投入了大量的人力和物力進行醇類汽油的研究。根據國家發改委頒布的能源可代替戰略政策的實施，人們開始試驗醇類汽油的各種添加劑。

醇類汽油是由含氧的極性燃料變性甲醇(≥85％)與非極性的烴類普通無鉛汽油(≤15％)調和而成，由于燃料含氧量高，促使烴類燃燒得比較充分，從環保角度看，使用醇類汽油的車輛尾氣排放的CO和HC與無鉛汽油相比有明顯的下降。但對比試驗發現，車用甲醇汽油在噴油嘴、進氣閥及燃燒室上的沉積物比車用無鉛汽油高出12.9～18.9％，這是由于甲醇汽油是烴類含氧化合物，在汽車發動機進氣閥等溫度較高的部位，能加速油品中不穩定成分的氧化縮合反應，致使更容易產生沉積物和積炭。積炭對發動機正常運轉影響很大，比如導致氣門關閉不嚴、進氣閥或排氣閥漏氣、爆震等。會直接影響到汽車的冷啟動和可燃混合氣進入燃燒室的充氣效率，嚴重時可導致氣門動作遲緩，關閉不嚴。因此，甲醇汽油與無鉛汽油相比更得使用清凈分散劑，在CN101705122A中所述的分散劑是石油磺酸鈣和具金屬離子的硬脂酸鎂、異硬脂酸鎂；在CN102604692A中，是用對環境污染的苯、二甲苯作為起清凈分散的作用；在CN1840620B中，使用了大量的金屬鹽：聚異丁烯硫磷鋇、二烷基二硫代磷酸鋅，CN101285010A中，清凈分散成份為丙醇、雙戊烯；CN102161919A中，清凈分散成份為正異丙醇、檸檬烯、環己烷，這些成分均有一定的清凈分散作用，但都效果不太理想。

發明內容

本發明的目的是提供一種可有效解決甲醇汽油油路清凈分散，能有效清除發動機噴油嘴、進氣閥及燃燒室積炭，清凈分散效果好、脫膠能力強的一種甲醇汽油清凈分散劑。本發明的另一目的是提供一種不含有害物、價格低廉、對甲醇汽油的油品質量沒有任何影響的一種醇基汽油清凈分散劑的制備方法。

生物基甲醇汽油清凈分散劑的用途與作用：清凈油路、分散泥炭，解決發動機積炭問題。并符合國標(GB/T23799-2009)M85車用甲醇汽油標準而配制的清凈分散添加劑。

為了解決上述問題和克服現有技術的不足，本發明所采用的技術方案是，其清凈分散劑是由三種功能組分組成：表面活性組分(嗎啉)、分散泥炭組分(酵母脂肪酸、脂肪胺鈣鹽)及清凈洗滌組分(脂肪鈣鹽)。

本發明是在我省重點支撐項目EAM(低溫厭氧發酵微生物菌群)研究中，從長慶油田深部油層中，分離得到的一株高產油脂的兼性石油酵母菌EAM-AC16，于2013年4月7日保藏于中國微生物菌種保藏管理委員會普通微生物中心，地址北京市朝陽區北辰西路1號院3號，保藏編號CGMCC?NO.7429，分類命名為粘性絲孢酵母(Trichosporon?mucoides)。

本發明的添加劑所使用的酵母脂肪酸皂是通過皂化酵母不飽和脂肪酸而得到的，其脂肪酸提取技術、皂化工藝技術如下：

脂肪酸提取技術：取定量的酵母發酵液(采用常規發酵方法)，3000r/min離心30min，去上清液，加入等體積的20％NaOH水溶液，120℃皂化30min，冷卻至60～70℃加等體積的95％酒精搖勻。將上述加酒精的皂化物趁熱加固體石蠟屑少許，冷卻。此時，皂化液中的殘烴與固體石蠟凝固在一起，可連同酵母渣一起過濾。用50％酒精清洗濾渣。將洗液與濾液合并，蒸發酒精。用HCl酸化至pH3.0，用乙醚提取二次。用水洗乙醚層，用無水硫酸鈉干燥，蒸發乙醚，稱重即得酵母C₁₆～C₁₈不飽和脂肪酸。