[發明專利]滿堂支架現澆箱梁施工工藝有效
| 申請號: | 201310280033.1 | 申請日: | 2013-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN103437285A | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 朱曉明;劉華;田新平;徐習寶;趙軍科 | 申請(專利權)人: | 中交二公局第一工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市經濟技術開發*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滿堂 支架 現澆箱梁 施工工藝 | ||
技術領域
本發明涉及橋梁現澆施工領域,具體的是指一種滿堂支架現澆箱梁施工工藝。
背景技術
滿堂支架法是種按一定間距,密布搭設,起支撐作用的腳手架的施工方法。目前常見于現澆橋梁施工。滿堂支架法施工是一種長期被采用的方法,施工時需要大量的模板支架。支架法施工是在橋位處搭設支架,在支架上澆筑橋梁體砼,待砼達到強度后拆除模板及支架。支架法施工最大的優點是不需要大型吊裝設備,其缺點是施工用的支架模板消耗量大、工期長,對山區橋梁及高墩有很大的局限性。
滿堂支架法現澆預應力砼連續箱梁在橋梁工程中是一種較為常見的施工方法,最近幾年,隨著國內鐵路、公路交通基礎設施建設的高速發展,按照滿堂支架施工設計的橋梁也越來越多,滿堂支架的施工技術得到了大大的推廣應用,滿堂支架施工工藝也不斷進行改進。
現代滿堂支架施工技術亦朝著大噸位、大跨徑方向發展,常規滿堂支架鋼管桿件本身承載能力有限,所以探討如何實現在特殊大噸位箱梁、高墩、大斷面現澆箱梁等工況條件下的現澆箱梁施工是橋梁建設者經常考慮的問題之一。
在目前的橋梁現澆主梁砼施工中,現澆箱梁砼施工常規施工方法一般分一次、二次或多次澆筑,支架因砼澆注加載,會對主梁線性和結構產生影響,過大的沉降變形會對主梁結構產生危害。在保證現澆箱梁成品質量和安全的前提下,投入臨時支撐的數量成為焦點,也直接影響工程措施費的投入。
如何在臨時支持數量不改變或減少的基礎上,通過改進澆箱梁砼施工工藝來降低主梁過大的沉降變形,是目前需要研究解決的重要課題。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明的目的是提供一種滿堂支架現澆箱梁施工工藝,它是適合超寬或受施工條件限制的現澆箱梁的支架的新型施工技術,能有效地減少支架沉降變形對主梁澆筑質量的影響。
為實現上述目的,本發明的提供的滿堂支架現澆箱梁施工藝,它根據柔性支架的特點,采用從預留空間處開始往兩墩頂方向澆筑砼,然后再來施工中間預留的底、腹板及頂板的箱梁砼,它包括如下步驟:
(1)第一次砼澆筑,先進行箱梁底腹板區域砼澆筑,在澆筑箱梁底腹板時,在主梁跨中中間預留空間距離長為H的底腹板不澆筑,澆筑底腹板的順序為從跨中間開始往兩邊墩位方向澆筑,保證墩頂不出現結構裂縫;
(2)第二次砼澆筑,進行頂板和箱梁剩余的底腹板區域砼澆筑,待步驟(1)中澆筑后的底腹板砼強度達到拆模強度后拆除底腹板的模板,再來進行從主梁跨中向墩位方向澆筑兩側的頂板及步驟(1)中中間預留距離長為H的底腹板箱梁砼先后一次澆筑。
作為優選方案,所述步驟(1)中將主梁跨中預留空間距離長H為1.2m。
進一步地,現澆箱梁的澆筑順序:首先澆筑底腹板砼,主梁跨中間預留1.2m長底腹板暫不澆筑;其次從主梁跨中向墩位方向澆筑兩側的頂板砼;然后再澆筑主梁跨中的1.2m底腹板及頂板砼。
本發明的優點在于:本發明的工藝適用于超寬或受施工條件限制的現澆箱梁橋梁工程,該工藝的澆筑砼的方式,可以最大限度減小支架沉降變形對主梁的影響,從根本上消除支架變形過大給現澆箱梁帶來的危害,同時可節約支架材料的投入,以較少的材料投入,合理的施工結構和工法,確保施工安全。
附圖說明:
圖1是本發明的主梁第一次澆筑縱斷面示意圖。
圖2是本發明的主梁第二次澆筑縱斷面示意圖。
圖3是本發明的主梁澆筑橫斷面示意圖。
圖中:1、頂板,2、腹板,3、底板,4、箱梁中心線,A陰影部分為主梁第二次澆筑的底腹板及頂板,B陰影部分為主梁第一次澆筑的底腹板,C為第二次澆筑區域,D為第一次澆筑區域。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本發明作進一步地詳細描述。
如圖1所示的橋梁為預應力砼連續梁橋,主線橋采用等截面大懸臂單箱多室斜腹板箱梁,標準頂板寬度25.5m,標準底板寬度16.3m;翼緣板懸臂4m,外挑翼緣厚度22。各聯均采用砼連續箱梁,箱梁頂板厚度26cm,底板厚度24~50cm,腹板厚度45~80cm,梁高為1.7m。箱梁支點設橫梁,端橫梁寬度1.65m,中橫梁寬度2.6m。主梁中間受力越大,越容易沉降變形。
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